a mi me encantaria pero ¿$500?¿no seran $5.000?
el tema que ni 500 tengo jaja. voy a ver si puedo. los cx me ineteresan mucho
como los wankel.......
soy de coronel suarez asi que estoy cerca.

--- El jue 27-nov-08, Leonardo Martin <arturclarke@...> escribió:
De: Leonardo Martin <arturclarke@...>
Asunto: [clubCX] cx
Para: clubcx@yahoogroups.com
Fecha: jueves, 27 de noviembre de 2008, 7:45 am













estimados

por si a alguien le interesa. En Bahia Blanca venden un 2400 mas motor y caja de
un CTI mas algunas piezas sueltas. Quieren $ 500.-

Leonardo 0291155011569



To: clubcx@yahoogroups. com; clubCX@yahoogroups. comFrom: carlospizarrocx@
yahoo.com. arDate: Wed, 29 Oct 2008 19:51:17 -0700Subject: RE: [clubCX] Saludos
y pregunta sobre los suscriptores que siguen esta lista



Hola que tal te escribe carlos ,cambie la pata de motor y caja de mi athena,pero
son de recambio y las consegui en arroyo ,lo que pasa que todavia no se que
resultado dan ,ya que le hice 600 km,nos conectamos ,un abrazo grande ,carlos---
El mié 29-oct-08, Alejandro Omar Paez <aopaez@hotmail. com> escribió:De:
Alejandro Omar Paez <aopaez@hotmail. com>Asunto: RE: [clubCX] Saludos y pregunta
sobre los suscriptores que siguen esta listaPara: clubcx@yahoogroups. comFecha:
miércoles, 29 de octubre de 2008, 4:55 pmHola a todos, alguien sabe donde
conseguir patas de motor del CX 2400 Pallas, originales aca en Buenos Aires (o
algun otro lugar de Argentina).Gracias a todos.AlejandroTo: clubCX@yahoogroups.
comFrom: correo_mep01@ yahoo.com. arDate: Tue, 16 Sep 2008 09:57:08
-0300Subject: RE: [clubCX] Saludos y pregunta sobre los suscriptores que siguen
esta listaQue tal Leonardo, te cuento que sacar la caja es más fácil de lo que
sesupone apenas un poco de
tiempo y ganas.te detallo:primero deberas quitar como es lógico extremos de
las masa de rueda unavez que la tienes liberada, quitas el manchón que la
conecta a la columna dedirección (antes que nada te conviene colocar toda la
dirección en 0 y porel ojal que hay en el eje del sinfín justo debajo del
manchón colocas unperno para que no se mueva y se mantenga centrada, prestale
atención sobrela tuerca que presiona todo el conjunto) una vez que retiras los
pernos delmanchón y este queda suelto quitas los caños de presión de LHM y
losretornos, para este momento la caja ya se encuentra libre de accesorios,
porúltimo quitas los 4 tornillos que la sujetan a la plancha soportada en
elchasis (estos tornillos son los que sugetan al cuerpo de la caja , tencuidado
con los esfuerzos ya que este cuerpo es de aluminio) ya te daráscuenta que la
misma está completamente suelta, solo te queda sacarla por ellado del conductor
(cuidado con los caños que no se
enganchen cuando laretirás y te los termine doblando), listo ya la tienes en
la mano,desenganchas precups y encomienda a BsAs..Cualquier consulta no dudes en
preguntarme, hasta si te interesa tal vezpueda mandarte algunas fotos ya que la
caja mia obedece órdenes y al primerchiflido se desmonta sola (acostumbrada)
.Slaudos, MEP_____ ____________ _________ _________ _________ _________
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