Vengo leyendo últimamente que los motores Citroen de gasolina 2.4 y
2.5 son más fiables que los que hizo la Societé Francaise de
Mecanique, o sea los 2.0 y 2.2 con arbol de levas en cabeza.

Dado que tengo 22 TRS, tengo que aclarar algunas cosas:

1º.- El 22 TRS es reconocido por muchos como el CX de más sencillo
mantenimiento en su conjunto.

2º.- En cuanto al motor en sí, diré que el mío tiene 240.000 km y
hasta ahora no he tenido problemas ni de culata ni de distribución,
(por supuesto cambiando la correa en plazo). Y aunque pudiera ser
cierto que un 2400 de carburador sea más fiable que un 2.200 del 22
TRS, esto no se debe interpretar como que el 22 TRS no sea un coche
fiable.

En resumen, que si alguien encuentra un 22TRS en buen estado, que no
se desanime y se lo compre, que no se arrepentirá.

Saludos, y perdon por el ladrillo

y sí, hay gente que lo ha hecho, lo peor es que sin mediar emergencia alguna,
mas que la económica. Lo que lo remplaza temporalmente sin producir daño alguno
al circuito es la vaselina líquida.

Ernesto <ernherga@...> wrote:

Hola ceequiseros:

   Acabo de leer que hay quien es capaz de ponerle a un CX líquido
hidraulico de tractor en vez de LHM. Qué barbaridad, sin ánimo de
ofender a nadie, eso suena a blasfemia hidroneumática.
No digo que no funcione, seguramente sí, pero nuestros CX no se
merecen ese desprecio.
Para una emergencia ya se sabe que se le puede poner vino blanco pero
solo el tiempo minimo imprescindible hasta llegar a un taller o donde
se pueda conseguir LHM, y despues habría que tirarselo todo
naturalmente.
Así que mejor que a nadie se le ocurra semejante cosa y si alguien lo
hace que no lo diga en este foro.

Respecto al tema tratado hoy sobre los equipos de música en los CX,
puedo aportar una solución aceptable y barata que a muchos les puede
servir y que yo ya he probado con éxito.
Es para aquellos que llevamos un radio-casette no demasiado antiguo
de los que tienen el agujerito para conectarle una fuente de sonido
auxiliar. En esa toma auxiliar le conectas un diskman de esos de
mano, que ahora valen muy poco dinero y ya puedes escuchar cedes y
mp3.
Os aseguro que va de cine. El diskman se puede poner en la guantera o
en el hueco que hay al lado de la radio en los serie 2. Si además se
le apaña un alimentador para poderlo enchufar al mechero  o a la toma
de corriente que va en la consola central ya es para nota.

     Saludos a todos

       Ernherga



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



Correo Yahoo! - 6 MB, tecnología antispam ¡gratis!
  Suscribite ya http://correo.yahoo.com.ar/

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Buenas,

A mi me encantan los coches de los anos 80... He terminado de
restaurar un Golf MKI cabrio y he gastado una fortuna!!! Mucho mas
que el valor del coche... Tiengo verguenza de dicer quanto he
gastado...Pero tambien tenemos de tener algunos gustos en la vida....

El otro gusto es un CX. Ya tengo un ZX furio 1.9D en la la garage que
me encanta... My padre ha tenido un DS 21, ´1 2cv, 1 dyane, 1 AX 10
re, 1 ax 10 tre,  1 bx 16rs y 1 BX Sport(que he conducido muchos
anos).

Por todo lo que he leido, lo que me gusta en lo 22 trs es su linea
comodidad  y sencillez... Sencillez!!! Perdonen pero los CX son
coches complicados.... Y hoy en dia hay pocos mecanicos habilitados a
trabajar BIEN en ellos. Lo 22TRS es de carburador y no tiene los
problemas de la injection... Es un serie II y los interiores son de
mejor qualidade de los de la serie I(perdonen los amantes de la serie
I....) Su consumo pienso que anda por los 8 a 9 l.... Tiene un motor
2.2 prv que es mas facil de reparar que los 2.4 y 2.5. Los diesel
tienem milles de kms...  No es un GTI... mucho menos un missil como
el turbo II.. Pero relacion Precio/qualidad/recambios ha sido lo que
escogido

Esto de los classicos es muy bueno pero se gasta mucha pasta... Un
exemplo son los neumaticos TRX...

Yo tiengo uno debajo de ojo en Portugal, con aire acondicionado. Lo
voy a ver el proximo lunes. Es uno de los primeros serie II de 85.

Me puedes dar tu comentarios y parecer sobre el coche?? Consumos,
fiabilidad, comportamiento?

No hay ninguno test en la net de lo 22 trs.. En las revistas tb no...

Gracias,

Saludos

ALfredo Elisio




--- En clubCX@yahoogroups.com, "juliancito_2" <juliancito_2@y...>
escribió:
> Vengo leyendo últimamente que los motores Citroen de gasolina 2.4 y
> 2.5 son más fiables que los que hizo la Societé Francaise de
> Mecanique, o sea los 2.0 y 2.2 con arbol de levas en cabeza.
>
> Dado que tengo 22 TRS, tengo que aclarar algunas cosas:
>
> 1º.- El 22 TRS es reconocido por muchos como el CX de más sencillo
> mantenimiento en su conjunto.
>
> 2º.- En cuanto al motor en sí, diré que el mío tiene 240.000 km y
> hasta ahora no he tenido problemas ni de culata ni de distribución,
> (por supuesto cambiando la correa en plazo). Y aunque pudiera ser
> cierto que un 2400 de carburador sea más fiable que un 2.200 del 22
> TRS, esto no se debe interpretar como que el 22 TRS no sea un coche
> fiable.
>
> En resumen, que si alguien encuentra un 22TRS en buen estado, que
no
> se desanime y se lo compre, que no se arrepentirá.
>
> Saludos, y perdon por el ladrillo

Buenas tardes.
Soy Paco de Madrid.
Comentaros que llevo poco en el club del CX. Ando detras de comprar uno pero si
estas con mas cosas, no queda mas remedio que esperar. Soy un enamorado del CX,
ya que mi padre tubo uno. El 25 TRD Turbo. Mira si le hizo kilometros que lo
compro en septiembre del 84 y lo dejó en enero del 92, con 650.000Km. Que yo
recuerde solo se lo fue el embrague. Tubo de dejar el coche porque se lo perforó
un pistón y la reparación costaba mas de medio kilo. Esto no es todo, porque
luego se compro una C-25, mismo motor pero atmosférico y la dejó el año pasado
con más de 600.000 Km. ¿Es duro o no? Y andando por caminos y pasando por sitios
donde los Land Rover casi se tenían que dar la vuelta.
Que espero volver a tener un CX algún día y juntarme en esas concentraciones que
haceis. Oportunidad tube porque uno de Barcelona regaló uno. Llegué tarde.

Un saludo a todos.

Pepe Ramos <peperamos@...> wrote:
Yo lo utilizo todos los días para trabajar. En el último año le he hecho
40.000 Km y va como una seda. El RD no corre mucho pero es un verdadero
tanque. Una vez vi uno en desguaces La Torre ¡¡¡con 540.000 Km.!!!!. A
ver si a mi me dura lo mismo…

Un saludo

-----Mensaje original-----
De: alfarjor [mailto:jmiranda@...]
Enviado el: lunes, 20 de septiembre de 2004 19:25
Para: clubCX@yahoogroups.com
Asunto: [clubCX] ¿Usáis mucho vuestro CX?

¿Cuántos de vosotros lo hacéis servir como coche de uso diario? ¿Hay
alguien que sólo lo ponga en movimiento para las concentraciones?

Personalmente, cuando tengo previsto algún desplazamiento de 70-80
km, pongo la llave en el contacto, arranco y empiezo a tragar
kilómetros, lo que suele ocurrir cada 10-15 días. Próximo viajecito:
Alcañiz-Calaceite.

Saludos




Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos,
agenda... ¡Participa!







Patrocinio de Yahoo! Grupos


   _____

Enlaces a Yahoo! Grupos
*         Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

*         Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
<mailto:clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com?subject=Unsubscribe>

*         El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones <http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html>  del servicio de
Yahoo!.


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Nadie ha puesto en duda que el 22 sea uno de los motores más
sencillos de mantener, por llevar carburador en lugar de inyección o
por no ser necesario sacar el motor cuando se trabaja en el
embrague, entre otras cosas.

Tampoco se está diciendo que todos los 22 tengan que sufrir averías.
Se dice que ese motor no es tan fiable como los otros porque
estadísticamente sufre más averías que el resto de motorizaciones de
gasolina. Eso quiere decir que no todos los 22 padecen los males y
que no todos los 2400 y 2500 están exentos de problemas. Lo que sí
es cierto, guste o no, es que los 22 tienen más problemas de culata
y distribución que el resto de CX. De la misma manera, el motor TD
de 120 CV es frágil como el cristal, y yo tengo uno, pero no me
molesta que se diga, porque es un hecho comprobado, que es un
propulsor problemático.

De todas formas, no es muy frecuente poder elegir CX para comprar y
hay que limitarse a lo que queda, de forma que lo que se adquiere
siempre es bienvenido.

Saludos

Hola Guillermo.

Gracias por la información. Le echaré un vistazo. La verdad, es dificil
encontrarlos. Ya te contaré.

Gracias un saludo.

Guillermo TEJERIZO <gtejerizol@...> wrote:
Hola Paco, soy Guillermo, pues si es cierto que buscas un cx, yo le echaría un
vistazo a uno que venden en el segunda-mano, llamé al vendedor y si es cierto lo
que me decía, no estaba mal,por el precio 950 euros, yo estoy buscando un
diesel, si nó, me lo huebiera comprado, pues me dió la impresión de que lo
tenñia muy cuidado, y era en madrid.

   Un saludo.


Francisco Blazquez Gonzalez <fblazquez2001@...> wrote:
Buenas tardes.
Soy Paco de Madrid.
Comentaros que llevo poco en el club del CX. Ando detras de comprar uno pero si
estas con mas cosas, no queda mas remedio que esperar. Soy un enamorado del CX,
ya que mi padre tubo uno. El 25 TRD Turbo. Mira si le hizo kilometros que lo
compro en septiembre del 84 y lo dejó en enero del 92, con 650.000Km. Que yo
recuerde solo se lo fue el embrague. Tubo de dejar el coche porque se lo perforó
un pistón y la reparación costaba mas de medio kilo. Esto no es todo, porque
luego se compro una C-25, mismo motor pero atmosférico y la dejó el año pasado
con más de 600.000 Km. ¿Es duro o no? Y andando por caminos y pasando por sitios
donde los Land Rover casi se tenían que dar la vuelta.
Que espero volver a tener un CX algún día y juntarme en esas concentraciones que
haceis. Oportunidad tube porque uno de Barcelona regaló uno. Llegué tarde.

Un saludo a todos.

Pepe Ramos <peperamos@...> wrote:
Yo lo utilizo todos los días para trabajar. En el último año le he hecho
40.000 Km y va como una seda. El RD no corre mucho pero es un verdadero
tanque. Una vez vi uno en desguaces La Torre ¡¡¡con 540.000 Km.!!!!. A
ver si a mi me dura lo mismo…

Un saludo

-----Mensaje original-----
De: alfarjor [mailto:jmiranda@...]
Enviado el: lunes, 20 de septiembre de 2004 19:25
Para: clubCX@yahoogroups.com
Asunto: [clubCX] ¿Usáis mucho vuestro CX?

¿Cuántos de vosotros lo hacéis servir como coche de uso diario? ¿Hay
alguien que sólo lo ponga en movimiento para las concentraciones?

Personalmente, cuando tengo previsto algún desplazamiento de 70-80
km, pongo la llave en el contacto, arranco y empiezo a tragar
kilómetros, lo que suele ocurrir cada 10-15 días. Próximo viajecito:
Alcañiz-Calaceite.

Saludos




Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos,
agenda... ¡Participa!







Patrocinio de Yahoo! Grupos


   _____

Enlaces a Yahoo! Grupos
*         Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

*         Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
<mailto:clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com?subject=Unsubscribe>

*         El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones <http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html>  del servicio de
Yahoo!.


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.





---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Un saludo para todos.
Es muy cierto que ya no se puede elegir CX para
comprar, sino que hay que ver cuales sobreviven. En
Colombia es aun peor porque fueron importados muy
pocos, casi todos Pallas (hasta 1980) y algunos Athena
1982. Los GTI llegaron en un numero muy reducido ya
que el importador oficial nunca los vendio.
He pensado en comprar un CX 25 GTI serie 1 de 1985 que
me han ofrecido.  Sin embargo ya he oido bastantes
comentarios acerca de los problemas que ofrece la
inyeccion de este modelo. Como han sido las
experiencias de los dueños de GTI en ese sentido? Que
otro punto critico hay que mirar antes de comprar un
CX 25 GTI?
Esta seria mi primera "alfombra", asi que cualquier
ayuda es bien recibida. Gracias,

Gonzalo




  --- alfarjor <jmiranda@...> escribió:
> Nadie ha puesto en duda que el 22 sea uno de los
> motores más
> sencillos de mantener, por llevar carburador en
> lugar de inyección o
> por no ser necesario sacar el motor cuando se
> trabaja en el
> embrague, entre otras cosas.
>
> Tampoco se está diciendo que todos los 22 tengan que
> sufrir averías.
> Se dice que ese motor no es tan fiable como los
> otros porque
> estadísticamente sufre más averías que el resto de
> motorizaciones de
> gasolina. Eso quiere decir que no todos los 22
> padecen los males y
> que no todos los 2400 y 2500 están exentos de
> problemas. Lo que sí
> es cierto, guste o no, es que los 22 tienen más
> problemas de culata
> y distribución que el resto de CX. De la misma
> manera, el motor TD
> de 120 CV es frágil como el cristal, y yo tengo uno,
> pero no me
> molesta que se diga, porque es un hecho comprobado,
> que es un
> propulsor problemático.
>
> De todas formas, no es muy frecuente poder elegir CX
> para comprar y
> hay que limitarse a lo que queda, de forma que lo
> que se adquiere
> siempre es bienvenido.
>
> Saludos
>
>
>
>
>
>

_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Información de Estados Unidos y América Latina, en Yahoo! Noticias.
Visítanos en http://noticias.espanol.yahoo.com

Muy buenas Gonzalo , yo tengo dos cx un 2400 gti y un 2500 gti ambos
serie 1
  en el tiempo que tengo el 25 gti de inyeccion no me a dado por
ahora problema , pero lo que si es cierto es que hay que vigilar el
colector de admision de el motor .. en los  2400 y gti turbo este es
de aluminio pero en el 25 gti es plastico y se puede rajar como ya a
pasado a algunos de los compañeros  , a mi ese componente no se me a
rajado de momento por suerte , pero lo que si  se rajo fue en un
tubo grueso plastico que va desde el colector ( el mencionado )
hasta el caudalimetro
el efecto es el mismo al estropearse un componente o el otro  ,al
entrar mas aire de lo normal , la gestion en la combustion  no esta
equilibrada entonces el coche   va a tirones , no tiene fuerza   o
directamente se apaga al rato
Yo ese tubo lo sustitui por uno de un 2400 gti es un pelin mas greso
pero al final me sirvio

En la pagina de el compañero Rafa505 explica al detalle  todo lo
referente sobre el dichoso colector de admision , para poder acceder
a ella ve a la pagina principal del club y en la seccion de enlaces
encontraras su pagina , de todos modos te pongo aqui un link para
que puedas acceder a ella directamente
http://es.geocities.com/rafa505

estos motores son bastante fiables , pero claro eso no quita que le
heches un ojo de vez en cuando    :D

En fin amigo , espero que te halla servido de ayuda mi comentario



Un gran saludo




--- En clubCX@yahoogroups.com, Gonzalo Malagon
<gonzalo_malagon@y...> escribió:
> Un saludo para todos.
> Es muy cierto que ya no se puede elegir CX para
> comprar, sino que hay que ver cuales sobreviven. En
> Colombia es aun peor porque fueron importados muy
> pocos, casi todos Pallas (hasta 1980) y algunos Athena
> 1982. Los GTI llegaron en un numero muy reducido ya
> que el importador oficial nunca los vendio.
> He pensado en comprar un CX 25 GTI serie 1 de 1985 que
> me han ofrecido.  Sin embargo ya he oido bastantes
> comentarios acerca de los problemas que ofrece la
> inyeccion de este modelo. Como han sido las
> experiencias de los dueños de GTI en ese sentido? Que
> otro punto critico hay que mirar antes de comprar un
> CX 25 GTI?
> Esta seria mi primera "alfombra", asi que cualquier
> ayuda es bien recibida. Gracias,
>
> Gonzalo
>
>
>
>
>  --- alfarjor <jmiranda@c...> escribió:
> > Nadie ha puesto en duda que el 22 sea uno de los
> > motores más
> > sencillos de mantener, por llevar carburador en
> > lugar de inyección o
> > por no ser necesario sacar el motor cuando se
> > trabaja en el
> > embrague, entre otras cosas.
> >
> > Tampoco se está diciendo que todos los 22 tengan que
> > sufrir averías.
> > Se dice que ese motor no es tan fiable como los
> > otros porque
> > estadísticamente sufre más averías que el resto de
> > motorizaciones de
> > gasolina. Eso quiere decir que no todos los 22
> > padecen los males y
> > que no todos los 2400 y 2500 están exentos de
> > problemas. Lo que sí
> > es cierto, guste o no, es que los 22 tienen más
> > problemas de culata
> > y distribución que el resto de CX. De la misma
> > manera, el motor TD
> > de 120 CV es frágil como el cristal, y yo tengo uno,
> > pero no me
> > molesta que se diga, porque es un hecho comprobado,
> > que es un
> > propulsor problemático.
> >
> > De todas formas, no es muy frecuente poder elegir CX
> > para comprar y
> > hay que limitarse a lo que queda, de forma que lo
> > que se adquiere
> > siempre es bienvenido.
> >
> > Saludos
> >
> >
> >
> >
> >
> >
>
> _________________________________________________________
> Do You Yahoo!?
> Información de Estados Unidos y América Latina, en Yahoo! Noticias.
> Visítanos en http://noticias.espanol.yahoo.com

Buenas,

No es mi idea decir mal otros coches y decir que el 22 es el mejor...

Para mi no hay coches malos... Solo dueños que no los sabem cuidar...
Ya he hecho 300.000kms en un micra 1.0L en 94 y sin problemas..

Para mi vale mucho mas un Seat 600 que han ido buscar a un desguace,
que haya sido restaurado con cariño por su nuevo dueño e que lo cuide
bien que um porsche 911 Turbo recien salido de lo stand para un hijo
de papa rico que lo trata mal....

Mucho menos quiero decir mal los CX serie I (o qualquiera que sea)
que esta probado e comprovado que es uno de los mejores coches del
siglo, y com mucho mas valor de colecion que un serie II 22 TRS que
era una version base.

Soy economista de profission y quando voy por un coche escojo
claramente lo modelo que quiero. Quanta pasta voy a gastar, lo uso
que lo voy a dar, etc, etc. Claro que todo va muy bien en lo teorico,
pero en la practica gasto 2 X mas pasta, pero no vale la pena
recordarme de esso. :-)

Solamente he dado mi opnion en funcion de lo que quiero del coche. En
lo de los CX´s soy un completo amador que he passado 2 meses
devorando todo lo que pueda de ellos. Ha hablado com personas en
Francia que los tienem, com antiguos dueños em Portugal, encomendado
y leido todo lo tipo de testes estrangeros y revistas (exº he
recebido hoy en Portugal las 2 motorclassico nº149 y la 173 com los
dossiers ID y CX - que desilucion.... el dossier de piel de toro esta
mucho mejor... y hay en este forum mucha mas informacion que en
dossier de motorclassico...)

Lo 22 TRS lo escoguido por su sensilles y tv sea de los pocos que aun
estan originales...Tb porque todos los otros que he visto estam
horribles. Em Portugal el CX aun no es querido... Y la maior parte de
los coches tienem partes de mecanica de casi todas las proveniencias
que no seam de CX..

Aun no he escoguido ni comprado el 22 trs. La prissa es enemiga de
una buena aquisition de coche!! Es el primero modelo de la lista que
mas me va. hay 2 22 trs en venda en Portugal e uno lo voy a ver el
lunes... Pero si encontro un CX 2400, 2500 o 2500d en mejor estado no
tiengo dudas de lo que escoguere.. Lo que este mejor tratado!!!

Saludos

Alfredo Elisio

--- En clubCX@yahoogroups.com, "alfarjor" <jmiranda@c...> escribió:
> Nadie ha puesto en duda que el 22 sea uno de los motores más
> sencillos de mantener, por llevar carburador en lugar de inyección
o
> por no ser necesario sacar el motor cuando se trabaja en el
> embrague, entre otras cosas.
>
> Tampoco se está diciendo que todos los 22 tengan que sufrir
averías.
> Se dice que ese motor no es tan fiable como los otros porque
> estadísticamente sufre más averías que el resto de motorizaciones
de
> gasolina. Eso quiere decir que no todos los 22 padecen los males y
> que no todos los 2400 y 2500 están exentos de problemas. Lo que sí
> es cierto, guste o no, es que los 22 tienen más problemas de culata
> y distribución que el resto de CX. De la misma manera, el motor TD
> de 120 CV es frágil como el cristal, y yo tengo uno, pero no me
> molesta que se diga, porque es un hecho comprobado, que es un
> propulsor problemático.
>
> De todas formas, no es muy frecuente poder elegir CX para comprar y
> hay que limitarse a lo que queda, de forma que lo que se adquiere
> siempre es bienvenido.
>
> Saludos

Hola Alfarjor:

Si yo no me enfado en absoluto, y desde luego que puede dar mas
problemas una correa de distribucion que una cadena.

Y tampoco dudo que la junta de la culata del 22 sea más fragil que
las otras.

Sólo digo que nadie tema a un 22, que por lo menos mi experiencia
hasta el momento ha sido muy buena.

Además, lo importante es que conservemos cuantos más CX mejor, y
cuantas más versiones, mejor también.

Saludos a todos y a disfrutar de "las balas francesas"


--- En clubCX@yahoogroups.com, "alfarjor" <jmiranda@c...> escribió:
> Nadie ha puesto en duda que el 22 sea uno de los motores más
> sencillos de mantener, por llevar carburador en lugar de inyección
o
> por no ser necesario sacar el motor cuando se trabaja en el
> embrague, entre otras cosas.
>
> Tampoco se está diciendo que todos los 22 tengan que sufrir
averías.
> Se dice que ese motor no es tan fiable como los otros porque
> estadísticamente sufre más averías que el resto de motorizaciones
de
> gasolina. Eso quiere decir que no todos los 22 padecen los males y
> que no todos los 2400 y 2500 están exentos de problemas. Lo que sí
> es cierto, guste o no, es que los 22 tienen más problemas de
culata
> y distribución que el resto de CX. De la misma manera, el motor TD
> de 120 CV es frágil como el cristal, y yo tengo uno, pero no me
> molesta que se diga, porque es un hecho comprobado, que es un
> propulsor problemático.
>
> De todas formas, no es muy frecuente poder elegir CX para comprar
y
> hay que limitarse a lo que queda, de forma que lo que se adquiere
> siempre es bienvenido.
>
> Saludos

creo que reparar tanto un motor mal llamado PRV como uno Citroën no requiere de
ninguna complicación. Que sean mas baratos los recambios es otra cosa.

alfelisio <alfelisio@...> wrote:

Buenas,

A mi me encantan los coches de los anos 80... He terminado de
restaurar un Golf MKI cabrio y he gastado una fortuna!!! Mucho mas
que el valor del coche... Tiengo verguenza de dicer quanto he
gastado...Pero tambien tenemos de tener algunos gustos en la vida....

El otro gusto es un CX. Ya tengo un ZX furio 1.9D en la la garage que
me encanta... My padre ha tenido un DS 21, ´1 2cv, 1 dyane, 1 AX 10
re, 1 ax 10 tre,  1 bx 16rs y 1 BX Sport(que he conducido muchos
anos).

Por todo lo que he leido, lo que me gusta en lo 22 trs es su linea
comodidad  y sencillez... Sencillez!!! Perdonen pero los CX son
coches complicados.... Y hoy en dia hay pocos mecanicos habilitados a
trabajar BIEN en ellos. Lo 22TRS es de carburador y no tiene los
problemas de la injection... Es un serie II y los interiores son de
mejor qualidade de los de la serie I(perdonen los amantes de la serie
I....) Su consumo pienso que anda por los 8 a 9 l.... Tiene un motor
2.2 prv que es mas facil de reparar que los 2.4 y 2.5. Los diesel
tienem milles de kms...  No es un GTI... mucho menos un missil como
el turbo II.. Pero relacion Precio/qualidad/recambios ha sido lo que
escogido

Esto de los classicos es muy bueno pero se gasta mucha pasta... Un
exemplo son los neumaticos TRX...

Yo tiengo uno debajo de ojo en Portugal, con aire acondicionado. Lo
voy a ver el proximo lunes. Es uno de los primeros serie II de 85.

Me puedes dar tu comentarios y parecer sobre el coche?? Consumos,
fiabilidad, comportamiento?

No hay ninguno test en la net de lo 22 trs.. En las revistas tb no...

Gracias,

Saludos

ALfredo Elisio




--- En clubCX@yahoogroups.com, "juliancito_2" <juliancito_2@y...>
escribió:
> Vengo leyendo últimamente que los motores Citroen de gasolina 2.4 y
> 2.5 son más fiables que los que hizo la Societé Francaise de
> Mecanique, o sea los 2.0 y 2.2 con arbol de levas en cabeza.
>
> Dado que tengo 22 TRS, tengo que aclarar algunas cosas:
>
> 1º.- El 22 TRS es reconocido por muchos como el CX de más sencillo
> mantenimiento en su conjunto.
>
> 2º.- En cuanto al motor en sí, diré que el mío tiene 240.000 km y
> hasta ahora no he tenido problemas ni de culata ni de distribución,
> (por supuesto cambiando la correa en plazo). Y aunque pudiera ser
> cierto que un 2400 de carburador sea más fiable que un 2.200 del 22
> TRS, esto no se debe interpretar como que el 22 TRS no sea un coche
> fiable.
>
> En resumen, que si alguien encuentra un 22TRS en buen estado, que
no
> se desanime y se lo compre, que no se arrepentirá.
>
> Saludos, y perdon por el ladrillo



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------
100mb gratis, Antivirus y Antispam
  Correo Yahoo!, el mejor correo web del mundo
  ¡Tenelo ya!

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola Guillermo, no te puedo decir qué es lo más importante de un CX en un
desguace, porque eso depende del momento, conforme nuestras alfombras van
demandandos piezas.
Respecto a mi particular búsqueda de piezas, mi CX es un serie 1 diesel, y el de
las fotos es un serie 2 gasolina, con lo que poco puedo aprovechar, sobre todo
del interior (butacas y demás).
De todas formas se agradece siempre que en el foro se indique la existencia de
CX en desguaces, tal y como tú has hecho. Así que gracias de todas formas, ¿eh?

Seguimos en contacto,

     José Luis.


   ----- Original Message -----
   From: Guillermo TEJERIZO
   To: clubCX
   Sent: Wednesday, September 29, 2004 9:57 AM
   Subject: [clubCX] Para Jose Luis Garcia Balboa


   Hola Jose Luis, soy Guillermo, te agradecería si tuvieras tiempo y no te es
molestía el que me comentaras algo de las fotos del cx que fuí a ver al
desguace, por que el problema que tuve cuando las hice es que no sabía realmente
que era lo mas interesante (interior, parte mecánica, luces, ....), tampoco
sabía si era mejor realizarlas mas de cerca o de lejos. Imagino que no me has
dicho nada por no tener interés el coche, pues estaba bastante en los huesos el
pobre, me parece que era carburación y sin saber de mecánica me pareció ver que
no había nada aprovechable (a no ser las esferas o el depósito verde donde se
echa el liquido), y respecto a las ruedas, solo ví una y era de chapa, mas que
nada fuí al desguace por que me venía bien para saludar a los dueños (les
conozco de hace tiempo) y ver como estaba el coche.

     Por cierto, venden hoy uno en el periódico segunda mano, un GTI (168cv.) por
950 euros, de la zona de Madrid, hoy estoy en Valladolid, pero si le interesa a
alguien mañana estoy en Madrid y le podría realizar alguna foto si no tiene
inconveniente el dueño, o simplemente mirar el tfno. , (si no es de ninguno de
vosotros ).


      Un saludo..


   ---------------------------------



   [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



   Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
   clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

   Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




         Patrocinio de Yahoo! Grupos



------------------------------------------------------------------------------
   Enlaces a Yahoo! Grupos

     a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
     http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

     b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
     clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

     c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del
servicio de Yahoo!.



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Nada, os parecerá raro el asunto que he puesto a este correo, pero es que ayer
comencé a ojear un cómic de Super López, y en una viñeta vi la parte trasera del
lateral de un cocido vehículo de este foro... me pareció mucha casualidad, así
que seguí buscando en otras viñetas para ver si veía el coche completo y... ¡sí!
¡un CX! (aunque a veces parece un GS).

Así que resulta que Jan, el autor, nos deleitó hace algunos años introduciendo
una alfombra en uno de sus comics. No es que sean muchas viñetas, pero bueno, a
uno le alegra el día. ¿No sale el 2 CV y el DS en Tintín? Pues nuestro CX lo
tenemos en el Super López como mínimo, jajaja.

Os digo los datos del comic, por si alguna vez os podeis hacer con él u ojearlo:

Número: 20
Año: 1991 (mayo)
Título (que se las trae): "Un camello subió a un tranvía, en Grenoble, y el
tranvía le está mordiendo la pierna"
1ª edición en Ediciones B: julio 1993
2ª edición en ediciones B: junio 1996

El CX, que parece un serie 1 por los parachoques, sale en las páginas 48 y 53.

Saludos,

     José Luis.

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Por   si  a alguien le interesa  saber.  me fu'i  hace  unos meses a Jugoslavia,
3.700  kilometros,  y por  estas  tierras  me encientro a'un.  El  TRD con que
hago el viaje  es el mismo que vendia  hace unas semanas  atras.
   Volver'e e unas semanas, as'i es que lo seguir'e poniendo a la venta, con la
garanti  a de SIETE MIL KILOMETROS REALIZADOS, con la 'unica averia,  si es que
se le puede llamar as'i,de tener que cambar las pastillas traseras.
   Estoy en casa de una amga . asi es que nome puedo estender mucho,  A la vuelta
ya os contar'e mas de las vicisitudes  del viaje...y una advertencia, no cojais
jamas  la carrterea  que va desde Genova a Piacenza.   !!!!Tres  horas de
curvas...todo subida y solo me cruce en ese tiempo con dos coches!!!!  Horrible
chicos, ni una miserable recta de 10 metros....

   Bueno...para mas detalles, espero que tengais paciencia  hasta finales  de mes
que vuelva  desde Rumania....jejejej   los CX  no se conducen...!!!!se
pilotan!!!


  Saludos  "El Auriga"

Guillermo TEJERIZO <gtejerizol@...> wrote:
Hola Paco, soy Guillermo, pues si es cierto que buscas un cx, yo le echaría un
vistazo a uno que venden en el segunda-mano, llamé al vendedor y si es cierto lo
que me decía, no estaba mal,por el precio 950 euros, yo estoy buscando un
diesel, si nó, me lo huebiera comprado, pues me dió la impresión de que lo
tenñia muy cuidado, y era en madrid.

   Un saludo.


Francisco Blazquez Gonzalez <fblazquez2001@...> wrote:
Buenas tardes.
Soy Paco de Madrid.
Comentaros que llevo poco en el club del CX. Ando detras de comprar uno pero si
estas con mas cosas, no queda mas remedio que esperar. Soy un enamorado del CX,
ya que mi padre tubo uno. El 25 TRD Turbo. Mira si le hizo kilometros que lo
compro en septiembre del 84 y lo dejó en enero del 92, con 650.000Km. Que yo
recuerde solo se lo fue el embrague. Tubo de dejar el coche porque se lo perforó
un pistón y la reparación costaba mas de medio kilo. Esto no es todo, porque
luego se compro una C-25, mismo motor pero atmosférico y la dejó el año pasado
con más de 600.000 Km. ¿Es duro o no? Y andando por caminos y pasando por sitios
donde los Land Rover casi se tenían que dar la vuelta.
Que espero volver a tener un CX algún día y juntarme en esas concentraciones que
haceis. Oportunidad tube porque uno de Barcelona regaló uno. Llegué tarde.

Un saludo a todos.

Pepe Ramos <peperamos@...> wrote:
Yo lo utilizo todos los días para trabajar. En el último año le he hecho
40.000 Km y va como una seda. El RD no corre mucho pero es un verdadero
tanque. Una vez vi uno en desguaces La Torre ¡¡¡con 540.000 Km.!!!!. A
ver si a mi me dura lo mismo…

Un saludo

-----Mensaje original-----
De: alfarjor [mailto:jmiranda@...]
Enviado el: lunes, 20 de septiembre de 2004 19:25
Para: clubCX@yahoogroups.com
Asunto: [clubCX] ¿Usáis mucho vuestro CX?

¿Cuántos de vosotros lo hacéis servir como coche de uso diario? ¿Hay
alguien que sólo lo ponga en movimiento para las concentraciones?

Personalmente, cuando tengo previsto algún desplazamiento de 70-80
km, pongo la llave en el contacto, arranco y empiezo a tragar
kilómetros, lo que suele ocurrir cada 10-15 días. Próximo viajecito:
Alcañiz-Calaceite.

Saludos




Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos,
agenda... ¡Participa!







Patrocinio de Yahoo! Grupos


   _____

Enlaces a Yahoo! Grupos
*         Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

*         Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
<mailto:clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com?subject=Unsubscribe>

*         El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones <http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html>  del servicio de
Yahoo!.


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.





---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------
Do you Yahoo!?
vote.yahoo.com - Register online to vote today!

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

--- En clubCX@yahoogroups.com, perez hose <auriga295@y...> escribió:
>
Hola auriga, se puede saber por cuanto vendes el Cx?, estoy buscando
uno por menos de 1000 euros.



Por   si  a alguien le interesa  saber.  me fu'i  hace  unos meses a
Jugoslavia, 3.700  kilometros,  y por  estas  tierras  me encientro
a'un.  El  TRD con que hago el viaje  es el mismo que vendia  hace
unas semanas  atras.
>   Volver'e e unas semanas, as'i es que lo seguir'e poniendo a la
venta, con la garanti  a de SIETE MIL KILOMETROS REALIZADOS, con
la 'unica averia,  si es que se le puede llamar as'i,de tener que
cambar las pastillas traseras.
>   Estoy en casa de una amga . asi es que nome puedo estender
mucho,  A la vuelta ya os contar'e mas de las vicisitudes  del
viaje...y una advertencia, no cojais jamas  la carrterea  que va
desde Genova a Piacenza.   !!!!Tres  horas de curvas...todo subida y
solo me cruce en ese tiempo con dos coches!!!!  Horrible chicos, ni
una miserable recta de 10 metros....
>
>   Bueno...para mas detalles, espero que tengais paciencia  hasta
finales  de mes que vuelva  desde Rumania....jejejej   los CX  no se
conducen...!!!!se pilotan!!!
>
>
>  Saludos  "El Auriga"
>
> Guillermo TEJERIZO <gtejerizol@y...> wrote:
> Hola Paco, soy Guillermo, pues si es cierto que buscas un cx, yo le
echaría un vistazo a uno que venden en el segunda-mano, llamé al
vendedor y si es cierto lo que me decía, no estaba mal,por el precio
950 euros, yo estoy buscando un diesel, si nó, me lo huebiera
comprado, pues me dió la impresión de que lo tenñia muy cuidado, y
era en madrid.
>
>   Un saludo.
>
>
> Francisco Blazquez Gonzalez <fblazquez2001@y...> wrote:
> Buenas tardes.
> Soy Paco de Madrid.
> Comentaros que llevo poco en el club del CX. Ando detras de comprar
uno pero si estas con mas cosas, no queda mas remedio que esperar.
Soy un enamorado del CX, ya que mi padre tubo uno. El 25 TRD Turbo.
Mira si le hizo kilometros que lo compro en septiembre del 84 y lo
dejó en enero del 92, con 650.000Km. Que yo recuerde solo se lo fue
el embrague. Tubo de dejar el coche porque se lo perforó un pistón y
la reparación costaba mas de medio kilo. Esto no es todo, porque
luego se compro una C-25, mismo motor pero atmosférico y la dejó el
año pasado con más de 600.000 Km. ¿Es duro o no? Y andando por
caminos y pasando por sitios donde los Land Rover casi se tenían que
dar la vuelta.
> Que espero volver a tener un CX algún día y juntarme en esas
concentraciones que haceis. Oportunidad tube porque uno de Barcelona
regaló uno. Llegué tarde.
>
> Un saludo a todos.
>
> Pepe Ramos <peperamos@m...> wrote:
> Yo lo utilizo todos los días para trabajar. En el último año le he
hecho
> 40.000 Km y va como una seda. El RD no corre mucho pero es un
verdadero
> tanque. Una vez vi uno en desguaces La Torre ¡¡¡con 540.000
Km.!!!!. A
> ver si a mi me dura lo mismo…
>
> Un saludo
>
> -----Mensaje original-----
> De: alfarjor [mailto:jmiranda@c...]
> Enviado el: lunes, 20 de septiembre de 2004 19:25
> Para: clubCX@yahoogroups.com
> Asunto: [clubCX] ¿Usáis mucho vuestro CX?
>
> ¿Cuántos de vosotros lo hacéis servir como coche de uso diario?
¿Hay
> alguien que sólo lo ponga en movimiento para las concentraciones?
>
> Personalmente, cuando tengo previsto algún desplazamiento de 70-80
> km, pongo la llave en el contacto, arranco y empiezo a tragar
> kilómetros, lo que suele ocurrir cada 10-15 días. Próximo
viajecito:
> Alcañiz-Calaceite.
>
> Saludos
>
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros
> servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos,
> agenda... ¡Participa!
>
>
>
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
>
>   _____
>
> Enlaces a Yahoo! Grupos
> *         Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/
>
> *         Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un
mensaje a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
> <mailto:clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com?subject=Unsubscribe>
>
> *         El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
> Condiciones <http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html>  del servicio
de
> Yahoo!.
>
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
> ---------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/
>
>    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones
del servicio de Yahoo!.
>
>
>
> ---------------------------------
>
>
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
> ---------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/
>
>    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones
del servicio de Yahoo!.
>
>
>
>
>
> ---------------------------------
>
>
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
> ---------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/
>
>    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones
del servicio de Yahoo!.
>
>
>
> ---------------------------------
> Do you Yahoo!?
> vote.yahoo.com - Register online to vote today!
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Bueno,  David...en estos dias, y desde mediados del mes pasado estoy en los
Balkanes, concretamente  en Panchevo...esa  refinera que bombardearon los
americanos. Me fu;i con el coche que ya conoces  un TRD serie "UNO" con algunas 
modificacines....y se est'a portando  como cualquier CX,,! es una maravilla!

   Descuida  que cuando vuelva te  hare una llamada, y ya quedamos...por  lo
demas  te dir'e queme hice el viaje en menos de 29 horas y sin parar, ms que a
repostar, salvo una incidencia menor  con una pinza de freno trasero, que tuve
que cambiar   en media hora, y que un servicio oficial me hizo por la m'odica 
cantidad de 50 euros.  Por una vez, son tolerantes  y no me han fusilao,  frente
a la ventanilla  de "caja".

   Por  si es de interes de algun interesado, ;este TRD es el mismo ue pongo a la
venta desde hace un ano, y que al parecer ofrecia"dudas"...bueno, que sepan los
dudosos, que posiblemte est'e mejor que otros que se han vendido por 500 euros
menos y con mejor aspecto exterior.

   Los interesados tendran oportuna cuenta y en detalle  de todos los "problemas"
que ha dado este TRD en los ultimos cinco lustros, que esta a punto de cumplir.
Por cierto, se le puso motor hace unos veinte meses,  y tiene ya 40.000
kilometros es  decir, ya tiene hecho el rodaje...pra otro medio millon de
kilometros !!por lo menos!!!

    El Auriga

David Martinez Navarro <davidamericano2003@...> wrote:
Hola Auriga!!!.
Estooooo.....que cuando vayas a estar por estas tierras me avises al movil con
unos dias de antelación y bien en Totana o en Alicante te los devuelvo.Lo de la
antelación es por acercarme a Totana, donde están los escapes, ya que lo normal
es que esté en Alicante (San Vicente del Raspeig ,concretamente).
Mi movil : 606 61 00 94.
Un abrazo:
David CX 25 RD´87 y CX 25 Limousine turbo2´88.

perez hose <auriga295@...> wrote:
Juer .....David.....!
Pues hoy estamos a 2 de septiembre, y acabo de leer tu misiva del pasado
¡¡¡¡¡¡¡26 de agosto!!!
Bueno, es que no paro... y les estoy dando una paliza a los dos CX, ¡¡¡que por
cierto nadie me los compra!!! ..será que los vendo demasiado caros.....pero,
¡¡estan funcionando, no hay que reparar nada, hasta el aire acondicionado, el
cierre centralizado, las luces, el radiador, no hueln a gasoil, no tienen
perdidas ni fugas- la última fué un rácor "picao", que solucioné con un tubo de
bolígrafo, gracias a Salva de Murcia, y ese coche acaba de hacerse 3.220
kilómetros..sin rechístar y con 240 litos de gasoil.....y follao, a toda ostia,
por los cuatros rincones de esta piel de toro, pasando calores, frios,
lluvias....y hasta el atropello de una gallina, en una alqueria por
Albacete.......mmm! que buena estaba la gallina..... Hum!

Por lo de los escapes, pues dime cuando y donde voy a recogerlos amigo David,
pues ando con unos de prestao, y el dueño, casi me pide ya que me los quede
definitivamente. Pero no quiero dejar perder esos que tienes, pues con de
auténtico acero inoxidable, y no como estos, que son de chapa , y se pican con
los años.

Bueno, saludos a todos los CEEQUISTASSSSSSSSS:::: y salud, para disfrutarlos.


El Auriga.


----oooOOOooo----



David Martinez Navarro wrote:
Joder Auriga , leo este mensaje del 17 Julio, hoy 26 de Agosto!!!!!!, soy un
"mostro" con esto de estar al corriente a través de la interné. Pues eso que un
saludo y que ya me contarás que hago con tus escapes.
Un abrazo para ti y para Salva.-
David.-

perez hose wrote:
Hola Salva!

Ya tienes de camino la Unidad electrónica que controla el ABS.

Va debidamente empaquetada y con la máxima celeridad posible, ya que no me han
salido las cosas como esperaba, me iban a operar con LASIK, y seguimos ésta
semana con pruebas; así es que a Mazarron no se si iré a final del mes de
Agosto.
Saludos al colega de Totana, "El Americano".

He cargado el aire en el CX, y ahora ¡sí que mola viajar con las ventanillas
bajadas!

Por lo demás, sigo preparando el viaje a Yugoslavia para septiembre. Cambiaré
esferas cuando vuelva, así como darle una lavada de "bajos", me esperan 7.500
kilómetros de placer, atravesando los puentes del Neretva, el Drina y el Dunav,
que es como así se llama el rio azul, ¡ aunque se verdad mejor es de color pardo
chocolate...jejejeje, en algunas zonas! ¡ NO pienso arreglar los abollones de
chapa, ni las puertas, hasta que me suba el presupuesto hasta los 500 euros, y
lo mas seguro que allí lo arregle por bastante menos. Me gustaria fardar de una
factura de chapa y pintura, con caracteres cirílicos del CX, de un pais del Este
Europeo! ¡A que sí!

Saludos.El Auriga

Salva wrote:
Estimado amigo, (jejejee) hoy he ordenado la transferendia de a su cuenta
de los 90 Ecuss, muchas gracias por todo.

la cajita me la mandas a:

Salvador Martinez Provencio
Tic
C/ Abderrahaman II, Nº 1 Bajo, Junto a farmacia
30009 Murcia.

tu pon todo eso en el pakete, aunque tambien te digo que no me corre ninguna
prisa, si tu tienes previsto venir este verano a mazarron, pues ya tenemos
escusa para vernos.....
y te ahorras los portes de los mamones de correos. tu mismo.

muchas gracias otra vez, un saludo.



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio de
Yahoo!.



---------------------------------
Do you Yahoo!?
New and Improved Yahoo! Mail - 100MB free storage!

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!


Enlaces a Yahoo! Grupos


clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html




---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio de
Yahoo!.



---------------------------------
Do you Yahoo!?
Win 1 of 4,000 free domain names from Yahoo! Enter now.

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!


Enlaces a Yahoo! Grupos


clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html




---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------
Do you Yahoo!?
vote.yahoo.com - Register online to vote today!

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola, yo tengo una duda, estoy buscando alguien que se deshaga de un CX para
preveer, es decir,por poca pasta, pues soy de una peña de El casar
(Guadalajara), somos muchos y el coche parece grande, con la pasada de
amortiguación parece que sube bastante, y con unas ruedas de tacos, yo creo que
para los encierros estaria bastante apañao, si lo dejo descapotable con una
radial creo que haria el apaño. ¿Creeis que debería reforzar la amortiguación?
estoy pensando en soldarle las defensas de un land rover de un tio mio, ¿creeis
que los parachoques del cx lo aguantaría? o habría que soldarlo al chasis?.

      Espero vuestros consejos.



Pepe Ramos <peperamos@...> wrote:
Yo tuve el mismo problema. Probé con unas cuantas marcas, pero lo máximo
que garantizan los fabricantes es que funcionen en un ángulo de 65ª (yo
quería uno con MP3). Seguí probando con los de gama alta y si bien no
saltaban tanto, seguía pasando. Al final, ya que  los que estaba
probando superaban las 50.000 pelas, opté por instalarme un disco duro
en el maletero conectado al equipo de música que ya tenía. Lo compre en
Ebay por unas 54.000 pelas y estoy contentísimo con el resultado. Llevo
la pantalla instalada en el hueco del cenicero (costó montarlo, pero
vale la pena ya que poniéndole la tapa es invisible y no rompe la
estética del coche porque la pantalla es verde y combina estupendamente
con el reloj). Lo mejor es la capacidad ¡40 GB de música!. Ahora mismo
llevo unas 7800 canciones y aún me queda libre un 25% del disco. El
cacharro viene con un soporte para conectarlo al ordenador para cargarlo
y para poder usarlo en casa conectado a una cadena. Tiene mando a
distancia y todo.
Te pongo el enlace del fabricante para que puedas evaluarlo.
http://www.ssiamerica.com/products/neo35/

Si quieres te mando fotos de cómo ha quedado.

Un abrazo.

-----Mensaje original-----
De: FCO.JAVIER [mailto:jersalin@...]
Enviado el: miércoles, 29 de septiembre de 2004 22:37
Para: clubCX@yahoogroups.com
Asunto: [clubCX] Aparatos de música


Hoy no me canso de escribir, así que, a ver si me dais una idea,
pues, el Sábado pasado, lleve a instalar en mi CX 25 GTI 2, un
aparato de música y al mismo tiempo unos altavoces y tweeter´s, que
le hacían una falta que no veas (tenía todo original incluyendo
cassete sony), el aparato es un Radio CD Vieta, y resulta que al
coger el más mínimo bache, salta el CD, y he imaginado que al llevar
la postura vertical en vez de horizontal, sea ese el problema.
De momento el taller de Audio es conocido, y está investigando, con
que otro aparato no pasará.
Decirme algo si habeis tenido alguna experiencia similar, o, si hay
algún aparato que vaya mejor en esta situación.

Gracias a todos.Javier



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos,
agenda... ¡Participa!







Patrocinio de Yahoo! Grupos


   _____

Enlaces a Yahoo! Grupos
*         Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

*         Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
<mailto:clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com?subject=Unsubscribe>

*         El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones <http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html>  del servicio de
Yahoo!.


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

¿ De que color es??




--- En clubCX@yahoogroups.com, perez hose <auriga295@y...> escribió:
> Bueno,  David...en estos dias, y desde mediados del mes pasado
estoy en los Balkanes, concretamente  en Panchevo...esa  refinera que
bombardearon los americanos. Me fu;i con el coche que ya conoces  un
TRD serie "UNO" con algunas  modificacines....y se est'a portando
como cualquier CX,,! es una maravilla!
>
>   Descuida  que cuando vuelva te  hare una llamada, y ya
quedamos...por  lo demas  te dir'e queme hice el viaje en menos de 29
horas y sin parar, ms que a repostar, salvo una incidencia menor  con
una pinza de freno trasero, que tuve que cambiar   en media hora, y
que un servicio oficial me hizo por la m'odica  cantidad de 50
euros.  Por una vez, son tolerantes  y no me han fusilao,  frente a
la ventanilla  de "caja".
>
>   Por  si es de interes de algun interesado, ;este TRD es el mismo
ue pongo a la venta desde hace un ano, y que al parecer
ofrecia"dudas"...bueno, que sepan los dudosos, que posiblemte est'e
mejor que otros que se han vendido por 500 euros menos y con mejor
aspecto exterior.
>
>   Los interesados tendran oportuna cuenta y en detalle  de todos
los "problemas" que ha dado este TRD en los ultimos cinco lustros,
que esta a punto de cumplir. Por cierto, se le puso motor hace unos
veinte meses,  y tiene ya 40.000 kilometros es  decir, ya tiene hecho
el rodaje...pra otro medio millon de kilometros !!por lo menos!!!
>
>    El Auriga
>
> David Martinez Navarro <davidamericano2003@y...> wrote:
> Hola Auriga!!!.
> Estooooo.....que cuando vayas a estar por estas tierras me avises
al movil con unos dias de antelación y bien en Totana o en Alicante
te los devuelvo.Lo de la antelación es por acercarme a Totana, donde
están los escapes, ya que lo normal es que esté en Alicante (San
Vicente del Raspeig ,concretamente).
> Mi movil : 606 61 00 94.
> Un abrazo:
> David CX 25 RD´87 y CX 25 Limousine turbo2´88.
>
> perez hose <auriga295@y...> wrote:
> Juer .....David.....!
> Pues hoy estamos a 2 de septiembre, y acabo de leer tu misiva del
pasado ¡¡¡¡¡¡¡26 de agosto!!!
> Bueno, es que no paro... y les estoy dando una paliza a los dos CX,
¡¡¡que por cierto nadie me los compra!!! ..será que los vendo
demasiado caros.....pero, ¡¡estan funcionando, no hay que reparar
nada, hasta el aire acondicionado, el cierre centralizado, las luces,
el radiador, no hueln a gasoil, no tienen perdidas ni fugas- la
última fué un rácor "picao", que solucioné con un tubo de bolígrafo,
gracias a Salva de Murcia, y ese coche acaba de hacerse 3.220
kilómetros..sin rechístar y con 240 litos de gasoil.....y follao, a
toda ostia, por los cuatros rincones de esta piel de toro, pasando
calores, frios, lluvias....y hasta el atropello de una gallina, en
una alqueria por Albacete.......mmm! que buena estaba la gallina.....
Hum!
>
> Por lo de los escapes, pues dime cuando y donde voy a recogerlos
amigo David, pues ando con unos de prestao, y el dueño, casi me pide
ya que me los quede definitivamente. Pero no quiero dejar perder esos
que tienes, pues con de auténtico acero inoxidable, y no como estos,
que son de chapa , y se pican con los años.
>
> Bueno, saludos a todos los CEEQUISTASSSSSSSSS:::: y salud, para
disfrutarlos.
>
>
> El Auriga.
>
>
> ----oooOOOooo----
>
>
>
> David Martinez Navarro wrote:
> Joder Auriga , leo este mensaje del 17 Julio, hoy 26 de
Agosto!!!!!!, soy un "mostro" con esto de estar al corriente a través
de la interné. Pues eso que un saludo y que ya me contarás que hago
con tus escapes.
> Un abrazo para ti y para Salva.-
> David.-
>
> perez hose wrote:
> Hola Salva!
>
> Ya tienes de camino la Unidad electrónica que controla el ABS.
>
> Va debidamente empaquetada y con la máxima celeridad posible, ya
que no me han salido las cosas como esperaba, me iban a operar con
LASIK, y seguimos ésta semana con pruebas; así es que a Mazarron no
se si iré a final del mes de Agosto.
> Saludos al colega de Totana, "El Americano".
>
> He cargado el aire en el CX, y ahora ¡sí que mola viajar con las
ventanillas bajadas!
>
> Por lo demás, sigo preparando el viaje a Yugoslavia para
septiembre. Cambiaré esferas cuando vuelva, así como darle una lavada
de "bajos", me esperan 7.500 kilómetros de placer, atravesando los
puentes del Neretva, el Drina y el Dunav, que es como así se llama el
rio azul, ¡ aunque se verdad mejor es de color pardo
chocolate...jejejeje, en algunas zonas! ¡ NO pienso arreglar los
abollones de chapa, ni las puertas, hasta que me suba el presupuesto
hasta los 500 euros, y lo mas seguro que allí lo arregle por bastante
menos. Me gustaria fardar de una factura de chapa y pintura, con
caracteres cirílicos del CX, de un pais del Este Europeo! ¡A que sí!
>
> Saludos.El Auriga
>
> Salva wrote:
> Estimado amigo, (jejejee) hoy he ordenado la transferendia de a su
cuenta
> de los 90 Ecuss, muchas gracias por todo.
>
> la cajita me la mandas a:
>
> Salvador Martinez Provencio
> Tic
> C/ Abderrahaman II, Nº 1 Bajo, Junto a farmacia
> 30009 Murcia.
>
> tu pon todo eso en el pakete, aunque tambien te digo que no me
corre ninguna
> prisa, si tu tienes previsto venir este verano a mazarron, pues ya
tenemos
> escusa para vernos.....
> y te ahorras los portes de los mamones de correos. tu mismo.
>
> muchas gracias otra vez, un saludo.
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
> ---------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
> Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/
>
> Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del
servicio de Yahoo!.
>
>
>
> ---------------------------------
> Do you Yahoo!?
> New and Improved Yahoo! Mail - 100MB free storage!
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>
>
> ---------------------------------
>
>
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
> ---------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
> Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/
>
> Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del
servicio de Yahoo!.
>
>
>
> ---------------------------------
> Do you Yahoo!?
> Win 1 of 4,000 free domain names from Yahoo! Enter now.
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>
>
> ---------------------------------
>
>
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
> Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a
otros servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos,
sondeos, agenda... ¡Participa!
>
>
>
>
> Patrocinio de Yahoo! Grupos
>
> ---------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
> http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/
>
>    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
> clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones
del servicio de Yahoo!.
>
>
>
> ---------------------------------
> Do you Yahoo!?
> vote.yahoo.com - Register online to vote today!
>
> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Juer  Alfajor..tienes  toda  la raz'on, pero estuve a penas  10 minutos  a
recoger  de un hotel..."Zorra d' Or" , el que esta frente a la RENFE,a unos
amigos  y volverme echando leches  para Madrid. Ya sabes que vendo el CX en
2.500 euros.  a alguien le parecer'a caro, pero el coche lo vale, pues est'a
perfecto de casi todo excepto de aspecto, como vengo diciendo hace unos meses
atras que me compre la ranchera diabolica.  El tercero en discordia es un Toyoa
Celica de 170  HP, que tambien lo venderia, llevando de extras  un equipo de
HI-FI MP3, y amortiguadores  regulables, KONI  sport, que ya valen os 3.000
euros de los 3700 que pido.

    Bueno, estoy sin conexion a interenet  hast a Diciembre, as'i es que
perdonadme si no entro mas asiduamente  a contestar el correo.

    Abrazos  a todos.. Prometo no correr, y volar mas pegado al asfalto que unos
meses  atras...que casi me la pego, pr  culapa de unas  obras  mal
...pesimamente senalizadas.....coxones...en estas  tierras  no conocen la  
nieck  "nieck".....  esa  que tanto nos gusta a los latinos..jejejejeje !

    Saludos  estar'e de vuelta en dos /tres semans..

   El Auriga

alfarjor <jmiranda@...> wrote:
¿Que has estado en Blanes y no me has dicho nada? Pero si yo VIVO EN
BLANES. Vaya chasco me he llevado al leer tu mensaje, cuando
podríamos haber quedado para vernos, comer, ir a la playa, etc. En
fin, recuerda que cuando nos veamos te meta una buena bronca.

Saludos



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------
Do you Yahoo!?
New and Improved Yahoo! Mail - Send 10MB messages!

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Pero como se puede tener la tan poca decencia, de poner aquí un msj,
diciendo que se busca un coche de los nuestros (CX) para
destrozarlo, en las fiestas de una localidad y para divertimento de
unos amigos.
Creo que no te has enterado de nada y ese tipo de busqueda debes de
hacerla en otro lado.
Y por si no te has enterado te diré, que aquí nos juntamos unos
buenos amigos para solucionar problemas entre todos de nuestros
coches, y con el apreciado fín, que es, el de mantenerlos a punto y
cuidarlos y mimarlos con detalle, pues ya están pareciendo un bien
escaso, pues cada vez quedan menos unidades.

Por supuesto, que hablo en mi nombre propio, pero, espero que
pierdas el tiempo en otras webs, de tipo Macgyver que creo que eso
es lo que te conviene más.

PD: Espero que todos los que hacemos el ClubCX, estén de acuerdo
conmigo, y rechacen este tipo de comentarios absurdos.

Javier (jersalin)

No era mi intención ofenderte. Sé que el Cx es un coche bien hecho,
y por eso he pensado en él, por que quiero que me dure.


--- En clubCX@yahoogroups.com, "FCO.JAVIER" <jersalin@y...> escribió:
>
>
> Pero como se puede tener la tan poca decencia, de poner aquí un
msj,
> diciendo que se busca un coche de los nuestros (CX) para
> destrozarlo, en las fiestas de una localidad y para divertimento de
> unos amigos.
> Creo que no te has enterado de nada y ese tipo de busqueda debes de
> hacerla en otro lado.
> Y por si no te has enterado te diré, que aquí nos juntamos unos
> buenos amigos para solucionar problemas entre todos de nuestros
> coches, y con el apreciado fín, que es, el de mantenerlos a punto y
> cuidarlos y mimarlos con detalle, pues ya están pareciendo un bien
> escaso, pues cada vez quedan menos unidades.
>
> Por supuesto, que hablo en mi nombre propio, pero, espero que
> pierdas el tiempo en otras webs, de tipo Macgyver que creo que eso
> es lo que te conviene más.
>
> PD: Espero que todos los que hacemos el ClubCX, estén de acuerdo
> conmigo, y rechacen este tipo de comentarios absurdos.
>
> Javier (jersalin)

Estoy contigo Javier, me parece absolutamente impresentable.

  Yo estaba convencido de que este era un club de gente cuya principal
afición era conservar en el mejor estado posible nuestros CX, pero
parece que hay excepciones.

Ya he visto alguna vez alguna alfombra convertido en una especie de
todoterreno campero-taurino o incluso en carne de cañón para
competiciones de autocros y os aseguro que no me hizo ninguna gracia.

Pero este es un pais libre y cada cual tiene derecho a hacer lo que
quiera con sus cosas, y nosotros a no estar de acuerdo, lógicamente.

En fin, como decía el Guerra (el torero): "hay gente pa´ to´".

       Saludos

       Ernherga

Hola a todos, justo enfrente de mi trabajo hay un desguace y esta
mañana al llegar a trabajar he visto por que entraba un camión
cargado de coches. Uno de ellos es un CX, un serie II de color azul
metalizado (de esos que había tantos). No se que versión es, si es
de gasolina o de gasoil. Lleva tapacubos, como los del 22 TRS,
tambien puede ser un RD o RD turbo, no sé.

A quien le pueda interesar, especialmente a Salva de Murcia, el
desguace está en Murcia (camino viejo de Monteagudo). Se llama
Renauto y el teléfono es el 968 85 22 56. Es un centro autorizado de
descontaminación, por lo que al coche le queda poco.

Yo no he ido a verlo porque AÚN NO TENGO MI CX, de lo contrario ya
lo hubiese ojeado.

Un saludo.

Muy buenas.

Sinceramente, creo que deberias buscarte otro coche, o por el contrario buscar
en un deguace. Esto es una difamacion y una risa al todo el club del CX. Hay muy
pocos CX en venta en el mercado, comparado a los que estamos día a día buscando
uno.

Por favor, por respeto, busca otro coche que andamos muchos buscando.

picapinos T <picapinost@...> wrote:
   Hola, yo tengo una duda, estoy buscando alguien que se deshaga de un CX para
preveer, es decir,por poca pasta, pues soy de una peña de El casar
(Guadalajara), somos muchos y el coche parece grande, con la pasada de
amortiguación parece que sube bastante, y con unas ruedas de tacos, yo creo que
para los encierros estaria bastante apañao, si lo dejo descapotable con una
radial creo que haria el apaño. ¿Creeis que debería reforzar la amortiguación?
estoy pensando en soldarle las defensas de un land rover de un tio mio, ¿creeis
que los parachoques del cx lo aguantaría? o habría que soldarlo al chasis?.

      Espero vuestros consejos.



Pepe Ramos <peperamos@...> wrote:
Yo tuve el mismo problema. Probé con unas cuantas marcas, pero lo máximo
que garantizan los fabricantes es que funcionen en un ángulo de 65ª (yo
quería uno con MP3). Seguí probando con los de gama alta y si bien no
saltaban tanto, seguía pasando. Al final, ya que  los que estaba
probando superaban las 50.000 pelas, opté por instalarme un disco duro
en el maletero conectado al equipo de música que ya tenía. Lo compre en
Ebay por unas 54.000 pelas y estoy contentísimo con el resultado. Llevo
la pantalla instalada en el hueco del cenicero (costó montarlo, pero
vale la pena ya que poniéndole la tapa es invisible y no rompe la
estética del coche porque la pantalla es verde y combina estupendamente
con el reloj). Lo mejor es la capacidad ¡40 GB de música!. Ahora mismo
llevo unas 7800 canciones y aún me queda libre un 25% del disco. El
cacharro viene con un soporte para conectarlo al ordenador para cargarlo
y para poder usarlo en casa conectado a una cadena. Tiene mando a
distancia y todo.
Te pongo el enlace del fabricante para que puedas evaluarlo.
http://www.ssiamerica.com/products/neo35/

Si quieres te mando fotos de cómo ha quedado.

Un abrazo.

-----Mensaje original-----
De: FCO.JAVIER [mailto:jersalin@...]
Enviado el: miércoles, 29 de septiembre de 2004 22:37
Para: clubCX@yahoogroups.com
Asunto: [clubCX] Aparatos de música


Hoy no me canso de escribir, así que, a ver si me dais una idea,
pues, el Sábado pasado, lleve a instalar en mi CX 25 GTI 2, un
aparato de música y al mismo tiempo unos altavoces y tweeter´s, que
le hacían una falta que no veas (tenía todo original incluyendo
cassete sony), el aparato es un Radio CD Vieta, y resulta que al
coger el más mínimo bache, salta el CD, y he imaginado que al llevar
la postura vertical en vez de horizontal, sea ese el problema.
De momento el taller de Audio es conocido, y está investigando, con
que otro aparato no pasará.
Decirme algo si habeis tenido alguna experiencia similar, o, si hay
algún aparato que vaya mejor en esta situación.

Gracias a todos.Javier



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos,
agenda... ¡Participa!







Patrocinio de Yahoo! Grupos


   _____

Enlaces a Yahoo! Grupos
*         Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

*         Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com
<mailto:clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com?subject=Unsubscribe>

*         El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las
Condiciones <http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html>  del servicio de
Yahoo!.


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Buenas Javier.

Es la primera vez que tengo la oportunidad de hablar contigo.
Estoy contigo. Creo que es una difamación y una falta de respeto, buscar un CX
para destrozarlo. Habemos muchos que hemos tenido CX y andamos buscando uno de
los pocos que queda. Esto es como ponerte a darte un gran baño en Etiopia y
despues lavar el coche.
Bueno no sé. Creo que hay que evitar esto.

Un saludo.

"FCO.JAVIER" <jersalin@...> wrote:


Pero como se puede tener la tan poca decencia, de poner aquí un msj,
diciendo que se busca un coche de los nuestros (CX) para
destrozarlo, en las fiestas de una localidad y para divertimento de
unos amigos.
Creo que no te has enterado de nada y ese tipo de busqueda debes de
hacerla en otro lado.
Y por si no te has enterado te diré, que aquí nos juntamos unos
buenos amigos para solucionar problemas entre todos de nuestros
coches, y con el apreciado fín, que es, el de mantenerlos a punto y
cuidarlos y mimarlos con detalle, pues ya están pareciendo un bien
escaso, pues cada vez quedan menos unidades.

Por supuesto, que hablo en mi nombre propio, pero, espero que
pierdas el tiempo en otras webs, de tipo Macgyver que creo que eso
es lo que te conviene más.

PD: Espero que todos los que hacemos el ClubCX, estén de acuerdo
conmigo, y rechacen este tipo de comentarios absurdos.

Javier (jersalin)





Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Buenas.
Como veo que hay gente que entiende de mecanica Citroen, haber si me podeis
decir algo, aunque no sea del CX, pero es de la familia.

Tengo un Xsara HDI. del 2000 con 120.000Km. y la temperatura se sube a 100
grados, luego baja a 60, vuelve a subir a 90, luego 100, vuelve a bajar....
Además la barilla del aceite la he encontrado varias veces subida y el tapón del
aceite varias veces abierto.
En citroen me dicen que, no pasa nada. Que el embellecedor que cubre el motor,
con las vibraciones lo habre y que lo de la temperatura es normal, cuando sé que
el motor siempre trabaja a poco menos de 90º.
Otro mecanico, me comentó que el motor sufre mucho desgaste y que la admision
sopla mas de lo normal, ó puede que la compresión este mal.
¿Sabeis que le puede pasar, por los sintomas que os digo?
  No  creo que con 120.000Km, pueda estar desgastado o que la compresion esté
mal.

Os agradezco, enormemente vuestra opinión y ayuda.

Gracias y un saludo,


---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola, un saludo a todos.

Vuelvo a registrarme en el grupo, hace un año estuve registrado pero
no tenía tiempo para dedicarme a ello,  sigo con mi CX 25 GTI serie
II de siempre, me ha dado unas cuantas averías que he ido
solucionando con piezas lo más origínales posible (importadas de
Polonia, Francia...) el coche está perfecto.


El caso es que ya no lo puedo mantener y estoy pensando en venderlo,
no sé lo que puedo pedir por el ni siquiera si en vendible, pero he
estado buscando en diferentes revistas.., se siguen vendiendo y a
unos precios que no entiendo muy bien, o se han revalorizado mucho o
la gente se ha vuelto loca.

No sé si vosotros me podéis informar, de en que precio lo podría
vender.


Si necesitáis más información o fotos las puedo mandar.


Gracias a todos de antemano

Un saludo
David León

Francisco:
	 Te cuento que este motor está comandado con la computadora que es la
que genera la inyección en el cilindro, tengo entendido que la bomba
inyectora tiene un cabezal electrónico que es el que regula las presiones
con que se inyecta el combustible y a veces este cabezal se estropea debido
a que en cierto momento el combustible que se utilizó no fue el mejor, o
estaba degradado. Este problema en la Citroen con la computadora de check te
lo tienen que detectar, es posible que la bomba inyecte más gasoil del que
corresponde y genere explosiones de mayor duración dentro del cilindro, esto
trae que cuando el recorrido del pistón llega a cero inferior pierda parte
de esa compresión al carter con lo que genera gases y temperaturas en
lugares que no están refrigerados y por ello te eleva la temperatura, al
salirse el tapón o la varilla descomprime parte de esos gases y todo tiende
a entrar en normalidad, aunque la bomba volverá a fallar para volver a
provocar el mismo problema. Creo que no será muy saludable que lo sigas
moviendo en ese estado, para ver si esto puede llegar a ser colócale en el
aceite algún aditivo de polímeros que le dan mayor compresión al conjunto y
verás que los gases del carter serán menores y las temperaturas bajarán
considerablemente pero de seguro me inclinaría en cambiar el cabezal de la
bomba inyectora.

Saludos
MEP

-----Mensaje original-----
De: Francisco Blazquez Gonzalez [mailto:fblazquez2001@...]
Enviado el: Lunes, 04 de Octubre de 2004 07:33 a.m.
Para: clubCX@yahoogroups.com
Asunto: [clubCX] Duda y problema de motor


Buenas.
Como veo que hay gente que entiende de mecanica Citroen, haber si me podeis
decir algo, aunque no sea del CX, pero es de la familia.

Tengo un Xsara HDI. del 2000 con 120.000Km. y la temperatura se sube a 100
grados, luego baja a 60, vuelve a subir a 90, luego 100, vuelve a bajar....
Además la barilla del aceite la he encontrado varias veces subida y el tapón
del aceite varias veces abierto.
En citroen me dicen que, no pasa nada. Que el embellecedor que cubre el
motor, con las vibraciones lo habre y que lo de la temperatura es normal,
cuando sé que el motor siempre trabaja a poco menos de 90º.
Otro mecanico, me comentó que el motor sufre mucho desgaste y que la
admision sopla mas de lo normal, ó puede que la compresión este mal.
¿Sabeis que le puede pasar, por los sintomas que os digo?
  No  creo que con 120.000Km, pueda estar desgastado o que la compresion esté
mal.

Os agradezco, enormemente vuestra opinión y ayuda.

Gracias y un saludo,


---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!


Enlaces a Yahoo! Grupos


     clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

     http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html

No sé si el mensaje de Picapinos es una burla o realmente lo dice en
serio, pero estoy alucinado. Que un sujeto busque un CX barato para
destrozarlo y se dirija a un colectivo de fanáticos
conservacionistas de dicho CX, es como que un cazador pregunte en la
sede de Greenpeace dónde se pueden encontrar linces para cazar uno y
hacerse un abrigo con su pellejo.

Cada cual puede hacer lo que quiera con su coche, pero nunca
facilitaré la tarea a uno que quiera destrozar de manera premeditada
y alevosa uno de los pocos CX supervivientes que quedan.

Picapinos, creo que te has equivocado de foro.

Estimado amigo.
Lo dicho. Probaré lo que me aconsejas. Te doy enormemente las gracias.
Ya te contaré.
Gracias y un saludo.

MEP <correo_mep01@...> wrote:
Francisco:
       Te cuento que este motor está comandado con la computadora que es la
que genera la inyección en el cilindro, tengo entendido que la bomba
inyectora tiene un cabezal electrónico que es el que regula las presiones
con que se inyecta el combustible y a veces este cabezal se estropea debido
a que en cierto momento el combustible que se utilizó no fue el mejor, o
estaba degradado. Este problema en la Citroen con la computadora de check te
lo tienen que detectar, es posible que la bomba inyecte más gasoil del que
corresponde y genere explosiones de mayor duración dentro del cilindro, esto
trae que cuando el recorrido del pistón llega a cero inferior pierda parte
de esa compresión al carter con lo que genera gases y temperaturas en
lugares que no están refrigerados y por ello te eleva la temperatura, al
salirse el tapón o la varilla descomprime parte de esos gases y todo tiende
a entrar en normalidad, aunque la bomba volverá a fallar para volver a
provocar el mismo problema. Creo que no será muy saludable que lo sigas
moviendo en ese estado, para ver si esto puede llegar a ser colócale en el
aceite algún aditivo de polímeros que le dan mayor compresión al conjunto y
verás que los gases del carter serán menores y las temperaturas bajarán
considerablemente pero de seguro me inclinaría en cambiar el cabezal de la
bomba inyectora.

Saludos
MEP

-----Mensaje original-----
De: Francisco Blazquez Gonzalez [mailto:fblazquez2001@...]
Enviado el: Lunes, 04 de Octubre de 2004 07:33 a.m.
Para: clubCX@yahoogroups.com
Asunto: [clubCX] Duda y problema de motor


Buenas.
Como veo que hay gente que entiende de mecanica Citroen, haber si me podeis
decir algo, aunque no sea del CX, pero es de la familia.

Tengo un Xsara HDI. del 2000 con 120.000Km. y la temperatura se sube a 100
grados, luego baja a 60, vuelve a subir a 90, luego 100, vuelve a bajar....
Además la barilla del aceite la he encontrado varias veces subida y el tapón
del aceite varias veces abierto.
En citroen me dicen que, no pasa nada. Que el embellecedor que cubre el
motor, con las vibraciones lo habre y que lo de la temperatura es normal,
cuando sé que el motor siempre trabaja a poco menos de 90º.
Otro mecanico, me comentó que el motor sufre mucho desgaste y que la
admision sopla mas de lo normal, ó puede que la compresión este mal.
¿Sabeis que le puede pasar, por los sintomas que os digo?
No  creo que con 120.000Km, pueda estar desgastado o que la compresion esté
mal.

Os agradezco, enormemente vuestra opinión y ayuda.

Gracias y un saludo,


---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]



Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!


Enlaces a Yahoo! Grupos


     clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

     http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html






Para darte de baja en este grupo, envia un correo electrónico a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

Recuerda que en http://groups.yahoo.com/group/clubCX hay acceso a otros
servicios: chat de voz, fotos, archivos, bases de datos, sondeos, agenda...
¡Participa!




Patrocinio de Yahoo! Grupos

---------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos

    Para visitar tu grupo en la web, accede a :
http://es.groups.yahoo.com/group/clubCX/

    Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
clubCX-unsubscribe@yahoogroups.com

    El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del servicio
de Yahoo!.



---------------------------------



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]