Hola

Espero se encuentren muy bien, les escribo para
informarles a los nuevos miembros del club que las
reuniones se realizan los sabados a la 5:00pm en la
estación del metro Suramericana, este sabado 9 de
junio de 2007 habra cacharreo en la casa de uno de los
miembros del club, por lo tanto no habra reunión
ordinaria; sin embargo los invito a que visiten la
pagina oficial del club Akt Motolibre en
www.clubakt.tk, donde podran ver mayor información e
imagenes.... Gracias

Jessica Arias



______________________________________________
LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

SE DICE QUE LA MOTO AL LLEGAR A LOS 9 MIL KM, SE ENTRAPA NO CORRE A
MAS DE 70 KM/H Y VIBRA MUCHO.

PILAS
REVISEN LOS TORNILLOS QUE ENGANCHAN EL MOTOR AL CHASIS, ADEMAS PILAS
CON LAS MORDAZAS Y LOS AROS, QUE COMO EN TODA AKT QUE SE RESPETE SON
UNA PORKERIA..

CONSEJO... CAMBIA LOS AROS POR UNOS DE ALUMINIO DOBLE PESTAÑA, SON COMO
UNOS $200MIL, PERO QUE LINDAS QUEDAN...

¡Vote hoy mismo! Vea la nueva encuesta del grupo clubmotolibre:


QUE NO LE GUSTO O LE GUSTA DE SU MOTO AKT

   o LLANTAS
   o CARBURACION
   o POTENCIA
   o APARIENCIA
   o LUCES
   o COLORES
   o TANQUE COMBUSTIBLE
   o COMODIDAD
   o SERVICIO Y GARANTIA
   o TODO


Para votar, visite la siguiente dirección:

http://es.groups.yahoo.com/group/clubmotolibre/polls

Nota: No responda a este mensaje. Los votos de la encuesta no se
reúnen por medio de correo electrónico. Para votar, deberá ir al sitio
Web Yahoo! Grupos que se menciona arriba.

¡Gracias!

en poco tiempo esta el manual de la XL185 honda, por ahora tengo uno
muy bueno sobre motos 2 tiempos....
Que pasa con los amigos de las akt100s
que es k no les interesan los trucos para la moto,
me gustaria que hablaramos sobre el mantenimiento que tu mismo podes
hacer en tu casa.
Ejemplo limpiar el tubo de escape de tu 2tiempos.
Hablemos sobre los problemas que hemos encontrado en la moto.

foro y fotos en www.clubakt.tk invita Club Moto Libre

Hola grupo,
Les informo que tengo manuales de motos para intercambio, asi que
alista tus manuales e intercambialos conmigo.

Hola grupo,
Les informo que tengo manuales de motos para intercambio, asi que
alista tus manuales e intercambialos conmigo.

hey muchachos que pasa que no he vuelto a ver conversaciones o a recibir
informacion de lo qie pasa en el club.

osvaldo comentame si recibiste el correo que te envie con la informacion del
casco que estoy vendiendo.

saludos a todos .

>From: Oswaldo Gutiérrez Tobón <osvaldo4618@yahoo.com.mx>
>Reply-To: clubmotolibre@yahoogroups.com
>To: clubmotolibre@yahoogroups.com
>Subject: [clubmotolibre] Visite nuestra página oficial
>Date: Tue, 01 May 2007 23:07:05 -0000
>
>www.clubakt.tk fotos, mensajes, programación salidas,
>patrocinadores, educación vial y otros temas...
>

__________________________________________________________
Charla con tus amigos en línea mediante MSN Messenger:
http://messenger.latam.msn.com/

hey muchachos que pasa que no he vuelto a ver conversaciones  o  a recibir
informacion de lo qie pasa en el club.

osvaldo comentame si recibiste el correo que te envie con la informacion del
casco que estoy vendiendo.

saludos a todos .


>From: Oswaldo Gutiérrez Tobón <osvaldo4618@...>
>Reply-To: clubmotolibre@yahoogroups.com
>To: clubmotolibre@yahoogroups.com
>Subject: [clubmotolibre] Visite nuestra página oficial
>Date: Tue, 01 May 2007 23:07:05 -0000
>
>www.clubakt.tk   fotos, mensajes, programación salidas,
>patrocinadores, educación vial y otros temas...
>

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Charla con tus amigos en línea mediante MSN Messenger:
http://messenger.latam.msn.com/

www.clubakt.tk   fotos, mensajes, programación salidas,
patrocinadores, educación vial y otros temas...

Todos los sábados 5:00 pm en la Estación Suramericana del Metro,
subiendo para el Estadio

Ánimo muchachos, vamos a estrenar camiseta oficial, no podemos faltar a
las reuniones, conservemos la unidad y sigamos con la buena cultura
motociclística.

Miren las fotos de nuestra aventura en tierras costeñas...

Medellín, marzo 30 de 2007


Doctor
JUAN CARLOS POSADA
Director Revista De Motos
Medellín

Cordial saludo

Agradecemos su compañía el sábado 24 en nuestra reunión habitual y le
fecilitamos por el excelente papel que desempeña la Revista De Motos
en la creación de la buena cultura motociclística.

Mirando la sección en la página "De los Clubes" vemos que está
desactualizada la nota del Club AKT.
Le pedimos el favor de incluya la siguiente información:
www.clubakt.tk   http://es.groups.yahoo.com/group/clubmotolibre/
insertar las fotos que le anexamos.  Informar que las reuniones son
los sábados 5:00 pm en la Estación del Metro Suramericana subiendo
para el Estadio. Ademas de las motos AKT también aceptamos otras
marcas del lejano oriente: SyM, Kazuki, Quinqui y otras.

El lema de nuestro club es "Mas que un club un grupo de amigos"

Le reiteramos nuestro apoyo y le animamos a que siga en esta noble
tarea de la libre movilidad.

Cordialmente


JHON ZAPATA        OSWALDO GUTIERREZ

Domingo de Ramos en Corozal, Lunes Santo en Coveñas, Martes Santo en
Cartagena, Miércoles Santo en Santa Marta, Jueves Santo en Mompox,
Viernes Santo en Tolú, Sábado Santo regreso a Medallo

Bien por la gente de Casarella y su comercial de televisión donde les
recuerdan a muchos compatriotas y a muchos de nuestros gobernantes de
turno que "Gracias a una moto muchos colombianos pueden trabajar" y así
mismo muchos colombianos pueden ganarse la vida, tener más tiempo para
sus familias, sentir que progresan, que son más independientes y que
también ellos pueden salir adelante en la vida y todo eso como dice el
comercial "gracias a una moto".

No olviden que entre el 27 y el 29 de abril próximos, en las
instalaciones de Plaza Mayor, Medellín, se llevará a cabo la primera
Feria de las Dos Ruedas, el primer evento de este tipo que se realiza
dedicado exclusivamente a las motocicletas y toda la industria
relacionada, incluyendo motos de agua, bicicletas, repuestos,
accesorios, lujos, componentes, aseguradoras, financieras, lubricantes
y otros productos afines. Esta será la primera vez en que bajo un mismo
techo se reunirán más de 150 expositores. De acuerdo con los
organizadores se espera la asistencia de unas 25.000 personas, lo que
representa una oportunidad única de entablar relaciones comerciales
tanto para expositores como para visitantes. El evento estará
complementado con exhibiciones de deportes extremos, demostraciones de
habilidad en motos y bicicletas y jornadas de discusión y capacitación
sobre las motocicletas y su impacto en la sociedad.

LOS MOTOCICLISTAS PEDIMOS UN TRATO MAS JUSTO Y CONSIDERACION COMO
PERSONAS DE BIEN.

El reciente proyecto de ley que al parecer empieza a moverse
nuevamente después de Semana Santa, que trata algunos temas
relacionados con el motociclismo, más expresamente con los peajes a
los motociclistas, viene a convertirse en otra medida más que afecta
la situación económica de la mayoría de motociclistas de estratos 1
y 2 que adquirieron una motocicleta con el ánimo de transportarse en
sus ciudades y pueblos; bien sea como herramienta de trabajo o
sencillamente como transporte y que a su vez, en su momento,
pensaron en adquirirla con el ánimo de poderse trasladar
esporádicamente a otras poblaciones, por necesidades o sobre todo,
de visita a familiares con fines de recreación a unos costos muy
bajos.

Dentro de estas consideraciones se tuvo en cuenta en su momento para
muchos motociclistas el no pago al peaje; situación que vemos hoy en
día va a cambiar totalmente al tenerse que pagar el peaje y lo peor,
una cifra que esta por encima de los mil pesos ($1.000), cuando es
público que en la mayoría de carreteras de nuestro país el costo
promedio de un peaje esta en siete mil pesos ($7.000), y cuando es
claro para el Gobierno Nacional y sobre todo para el Ministro de
Transportes que una motocicleta en su peso bruto (sin ocupantes)
escasamente alcanza al 10% de lo que pesa un vehículo de cuatro
ruedas en igualdad de condiciones. Eso sin sumarle que una
motocicleta tan solo lleva dos personas y un equipaje muy liviano.
En cambio, un automóvil lleva cinco ocupantes y un equipaje de un
peso mucho mayor comparado con la motocicleta.

Siendo así las cosas, el motociclista debería pagar máximo en un
peaje quinientos pesos ($500) y eso sin tener en cuenta que la
superficie de contacto de la llanta de una motocicleta con el piso
vs la de un vehículo de cuatro ruedas es de un 70% inferior
aproximadamente.

Además de eso vienen más regalos… la posibilidad que se nos suba el
costo del Soat bajo el argumento que las cifras de accidentalidad en
motocicleta han subido en los últimos años. Claro está, es una
verdad a medias, puesto que no han tenido en cuenta el incremento
porcentual de ventas en motocicletas como lo acabamos de ver en el
2006, en donde las ventas de motocicletas aumentaron en algo más del
155% vs los fallecidos en accidentes de motos con un incremento
cercano al 30% y eso faltando también la comparación de los
accidentados, que también fue muy inferior, respecto al crecimiento
en ventas. Entonces, si es así ¿en dónde está el análisis? Si las
aseguradoras dicen que están perdiendo dinero por el incremento en
la reclamación de la accidentalidad, pues también está el incremento
de dinero en ventas de Soat, gracias al aumento en venta de motos.
¿Este dinero quién lo menciona?

Sumado a lo nombrado anteriormente, tenemos todo el sin número de
restricciones a la libre movilidad en motocicleta, tales como pico y
placa, restricción a la circulación en ciertas horas y vías, al
igual que la posibilidad de llevar un acompañante y la satanización
a la que estamos llegando, bajo el argumento que los actos
delictivos y la inseguridad, en buena parte, hoy en día se deben
supuestamente al motociclismo. No me cansaré de decirlo, éste es un
problema ancestral de muchas generaciones, aún cuando históricamente
no existían las motocicletas, y hoy en día se quiere justificar
diciendo que es debido a estas máquinas, cuando el fondo el problema
es otro. Que bueno fuera que algunos gobernantes de orden nacional y
legisladores, investigaran seriamente la verdad sobre el
motociclismo actualmente en Colombia y que se tomaran cartas en el
asunto de manera clara y responsable. Inclusive tomando modelos de
otros países en donde a este tema se le tiene en cuenta, no como un
problema, sino como un aporte a la movilidad y mejora en la calidad
de vida de los ciudadanos.


Invito a todos los motociclistas que estén interesados en este tema
a que opinen al respecto y nos escriban (alejomotos@...)
de una manera muy objetiva e imparcial, con el ánimo de aportar en
la búsqueda de caminos para mejorar el conocimiento por parte de
nuestros gobernantes sobre este tema, pues es a ellos a ellos a los
que les atañe y son quienes tienen la capacidad de ayudarnos y no de
bloquearnos.


Alejandro Rubio Sabogal
Director Revista Publimotos – Publimotor T.V.
alejomotos@...

Ante proyecto de Ley que radicará Gobierno ante el Congreso,
1,8 millones de Motociclistas en Colombia se oponen a pagar Peaje

Esta iniciativa del Ministro Gallego, perjudica aun más a los dueños de
motos, quienes pagan los seguros más costosos, solamente ganan entre
uno y dos salarios mínimos.

Motociclistas anuncian nuevas protestas, para rechazar el gravamen.

Como una medida lesiva que golpea fuertemente el bolsillo de los
trabajadores colombianos -residentes en los estratos 1,2, 3 y 4-, los
cuales tienen su motocicleta como de sustento y de transporte, calificó
José Velásquez Pereira, nuevo Presidente de ASOMOCOL-Santander, el
Proyecto de Ley que anunció el Ministro de Transporte Andrés Uriel
Gallego, durante un debate en la Comisión Sexta del Senado de la
República, el cual busca que las motocicletas paguen 1.250 pesos de
peaje.

qué fotos más extrañas en ese club

http://personales.com/colombia/medellin/clubhondaexplorer/

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