10 de noviembre de 2003

PROYECTOS DE ALTA VELOCIDAD ESPAÑA-PORTUGAL

Ecologistas en Acción lamenta los acuerdos entre España y Portugal para
el desarrollo de líneas exclusivas de alta velocidad ferroviaria, al
considerar que tendrán graves consecuencias ambientales y una escasa
utilidad social, a la vez que denuncia la situación de deterioro y
abandono en que se encuentran las líneas férreas entre ambos países.

Ecologistas en Acción reitera su oposición a la construcción de líneas
exclusivas para alta velocidad ferroviaria entre los dos países, como ya
lo hizo junto a la Confederaçâo Portuguesa das Associaçòes de Defesa do
Ambiente, en la 2ª Cumbre Ecologista Ibérica, celebrada en Salamanca en
enero de 2001. Las organizaciones ecologistas consideran que la
construcción de este tipo de vías, al tener radios de curvatura muy
amplios y exigir pocas pendientes, exige la realización de grandes
desmontes y de enormes movimientos de tierra, la construcción de
inmensos taludes y numerosos túneles, provocando además un importante
efecto barrera, que empobrece la vida natural y la comunicación ente los
territorios que cruza, siendo un importante factor de pérdida de
biodiversidad y de despoblamiento.

Por otra parte, este tipo de trenes de alta velocidad tienen un consumo
energético desproporcionado por pasajero, similar –o superior para
distancias mayores a los 600 km– al del avión, por lo que lo convierte
en un gran emisor de CO2 y por tanto, en un transporte muy contaminante
y poco eficiente. En este sentido, Ecologistas en Acción denuncia la
falta de los más elementales criterios ambientales a la hora de decidir
las políticas de transporte de ambos países y de la Unión Europea, si
financia estos proyectos, a pesar de la retórica de sostenibilidad de la
que hacen gala reiteradamente.

No menos importante es su incidencia en la ordenación del territorio. La
alta velocidad tiene como objetivo unir grandes ciudades en poco tiempo,
compitiendo con el avión, lo que se consigue a base de no realizar
paradas intermedias. De esta forma, contribuye a aumentar los
desequilibrios territoriales, al fomentar la concentración en grandes
urbes y dejar sin comunicación al resto del territorio, por lo que
contribuirá a marginar aún más las regiones de ambos países cercanas a
la raya, que “lo verán pasar”. Esto es lo que ha ocurrido con la puesta
en servicio de las dos líneas que existen en España, que han dejado al
margen y sin comunicación ferroviaria a muchas poblaciones que antes sí
la tenían. Si a este hecho unimos su alto precio, que ha desplazado a
otro sector importante de viajeros a la carretera como única opción,
llegamos a la conclusión de su escasa utilidad social. De hecho, el AVE
(TAV) es un transporte elitista, utilizado en gran medida por viajeros
que desean ir y volver en el día (ejecutivos de empresas y funcionarios)
o por personas de alto poder adquisitivo.

Otra de las consecuencias más graves de la construcción de estas líneas
exclusivas para alta velocidad es que sus elevados costes de
construcción están dejando sin inversiones al ferrocarril convencional,
que se va abandonando, con vías en mal estado, cierre de líneas y
supresión de servicios, inutilizándose como medio de comunicación
regional y estatal, a pesar de sus indudables ventajas ambientales y
sociales y fomentando por tanto el uso del automóvil que queda como
única opción. Este abandono es especialmente notable en las líneas que
cruzan la frontera entre los dos países.

La organización ecologista considera que la opción por un transporte
sostenible en un futuro inmediato, se halla precisamente en el
desarrollo del ferrocarril convencional, que puede desarrollar
velocidades de hasta 200-220 km/h, sin gran consumo energético y con
poco impacto ambiental, un ferrocarril que, combinando cercanías,
regionales, largo recorrido y mercancías, se convierta en la columna
vertebral del sistema de transporte y en la alternativa al transporte
por carretera, hoy convertido en uno de los mayores depredadores
ambientales, tanto por la ocupación del territorio que realiza como por
sus emisiones contaminantes.

Por todo ello, Ecologistas en Acción considera la construcción de líneas
de alta velocidad un grave atentado al medio ambiente, a la vez que un
despilfarro económico que no sirve a los intereses de la mayoría de la
población sino que los vulnera. Defendemos la mejora de la red
ferroviaria existente, que permita velocidades competitivas con el
automóvil, un aumento de los servicios y su adecuación a las necesidades
de los ciudadanos. Un ferrocarril que cohesione el territorio, que sirva
a las poblaciones por donde pasa y que contribuya a mantener la economía
y la vida en los pueblos y evitar el éxodo a las grandes urbes.

En consecuencia, Ecologistas en Acción exige:

- La retirada de los proyectos de alta velocidad existentes entre los
dos países.

- La utilización de los fondos previstos para la construcción de las
líneas de alta velocidad en la mejora y adecuación de la actual red
ferroviaria.

- La reapertura de la Ruta de la Plata (desde Huelva y Sevilla hasta
Gijón)


Más información:

Pablo Ramos 617246859

Paco Segura 914456440

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