Hola:
Respecto a la escombrera de la Mina Parcocha, en Trapagaran, esto es lo que ha salido hoy en El Correo. Tiene varios errores que comento debajo, están remarcados en negrita.
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EL CORREO
Ecologistas rechazan la explotación de una vieja mina como cantera en La Arboleda
El grupo Izate advierte de que la actividad causará «graves daños» en un entorno de gran valor medioambiental
El plan para explotar como cantera la antigua mina Parcocha, en Trapagaran, se ha topado con la oposición de los ecologistas. La Asociación Medioambiental Izate ha instado al Gobierno vasco a que frene la concesión de la licencia correspondiente ante los «cuantiosos daños» que ocasionará al medio ambiente. En este sentido, los conservacionistas denuncian que el Estudio de Impacto Ambiental presentado por el Ejecutivo «carece de rigor científico y es un simple catálogo de errores, acciones ilógicas y falta de concreción».
La intención del solicitante del permiso es aprovechar los estériles de mineral del yacimiento de cara a su transformación en materiales para el gremio de la construcción. Algo que es posible en esta mina al acoger una escombrera compuesta por gran cantidad de rocas carentes de mineral. Se trata de una explotación situada en el barrio de Peña Mora y es conocida como la mina de los alemanes tras haber sido propiedad de una empresa germana.
No obstante, los ecologistas alertan de que la apertura de las instalaciones «perjudicará» a varias especies de aves protegidas a la hora de reproducirse, como una pareja de águila ratonera que habita en un árbol situado a 100 metros. La misma suerte podrían correr ejemplares de milano negro, especie que se encuentra en proceso de ser declarada en peligro de extinción. «El Estudio de Impacto Ambiental no ha tenido en cuenta estas afecciones, ya que no ha sido elaborado por un equipo multidisciplinar y data del año 2000», critican los conservacionistas.
Tráfico pesado
Asimismo, los accesos y carreteras de la zona se pueden ver seriamente dañados, según Izate. En el futuro, 14 camiones circularán por la pista 18 veces al día, lo que supone la realización de 252 trayectos diarios en transporte pesado, a razón de 10 metros cúbicos de capacidad por camión. Sin embargo, para estimar el impacto sobre el núcleo urbano de Trapagaran la administración se basa en datos de tráfico de hace siete años en un municipio que ha crecido industrialmente. «Ello demuestra la inexactitud del estudio», valoran desde la asociación medioambiental.
Izate ha presentado en total seis alegaciones al proyecto. Entre ellas, también figuran dos posibles irregularidades técnicas. Una se refiere a que los costes estimados por actuación pueden haber variado a los calculados inicialmente previstos por el promotor «al estar recogidos en pesetas». La otra hace alusión a la falta de exactitud del límite temporal marcado para la finalización de la actividad.
La intención del solicitante del permiso es aprovechar los estériles de mineral del yacimiento de cara a su transformación en materiales para el gremio de la construcción. Algo que es posible en esta mina al acoger una escombrera compuesta por gran cantidad de rocas carentes de mineral. Se trata de una explotación situada en el barrio de Peña Mora y es conocida como la mina de los alemanes tras haber sido propiedad de una empresa germana.
No obstante, los ecologistas alertan de que la apertura de las instalaciones «perjudicará» a varias especies de aves protegidas a la hora de reproducirse, como una pareja de águila ratonera que habita en un árbol situado a 100 metros. La misma suerte podrían correr ejemplares de milano negro, especie que se encuentra en proceso de ser declarada en peligro de extinción. «El Estudio de Impacto Ambiental no ha tenido en cuenta estas afecciones, ya que no ha sido elaborado por un equipo multidisciplinar y data del año 2000», critican los conservacionistas.
Tráfico pesado
Asimismo, los accesos y carreteras de la zona se pueden ver seriamente dañados, según Izate. En el futuro, 14 camiones circularán por la pista 18 veces al día, lo que supone la realización de 252 trayectos diarios en transporte pesado, a razón de 10 metros cúbicos de capacidad por camión. Sin embargo, para estimar el impacto sobre el núcleo urbano de Trapagaran la administración se basa en datos de tráfico de hace siete años en un municipio que ha crecido industrialmente. «Ello demuestra la inexactitud del estudio», valoran desde la asociación medioambiental.
Izate ha presentado en total seis alegaciones al proyecto. Entre ellas, también figuran dos posibles irregularidades técnicas. Una se refiere a que los costes estimados por actuación pueden haber variado a los calculados inicialmente previstos por el promotor «al estar recogidos en pesetas». La otra hace alusión a la falta de exactitud del límite temporal marcado para la finalización de la actividad.
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"Ecologistas rechazan la explotación de una vieja mina como cantera en La Arboleda"
Bueno, de momento la rechazamos porque el Estudio es malo, y mientras el estudio no sea correcto no podemos valorar el impacto que tendrá. Las Leyes ambientales están para cumplirlas, y los estudios de impacto ambiental deben ser según lo regulado.
Lo que se quiere hacer no es explotar una vieja mina como cantera, sino quitar una escombrera de residuos de una antigua mina. Los sobrantes de mineral de la Mina Parcocha, la que originó el lago Parkotxa de La Arboleda, es decir, las rocas que sobraban una vez extraido el mineral, se depositaban en escombreras. Una de esas escombreras fue esta de Peña Mora. El promotor lo que quiere hacer es retirar todo este sobrante de rocas para usarlo como relleno en construcción. Por lo cual no es explotar una vieja mina como cantera, sino hacer una especie de cantera en una escombrera de rocas. Y no es en La Arboleda, sino en la falda del Bitarratxo, es decir, encima de Ugarte, Trapagaran.
"la actividad causará «graves daños» en un entorno de gran valor medioambiental"
Lo de graves daños no lo hemos dicho porque como he comentado antes no sabemos todavía el impacto que tendrá la actuación. Y lo de un entorno de gran valor medioambiental no es del todo correcto, porque esa zona está bastante degradada y no tiene una valor ambiental alto.
"Estudio de Impacto Ambiental presentado por el Ejecutivo"
Este es un error bastante usual en casi toda la gente, ya que los trámites de Evaluación de Impacto ambiental son algo liosos. El estudio lo presenta el peticionario, y el ejecutivo lo estudia (al igual que lo hemos hecho nosotros y cualquiera que haya ido a verlo) y luego el ejecutivo otrorga la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) que puede ser positiva o negativa. Si es positiva el proyecto va para adelante con los condicionantes que el Ejecutivo imponga. Si es negativa el proyecto queda paralizado.
"águila ratonera"
Este ave no existe, se llama busardo ratonero y antes se llamaba ratonero común, pero no es un águila.
"14 camiones" y "252 trayectos diarios "
Esto es cómo máximo, porque pueden ser la mitad de camiones.
Un cordial saludo
Sergio de Juan
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