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From: euskomotor@yahoogroups.com [mailto:euskomotor@yahoogroups.com] On Behalf Of Antonio
Sent: lunes, 03 de octubre de 2005 14:24
To: euskomotor@yahoogroups.com
Subject: [euskomotor] RE: Siglas y loctite...

Por partes...
El serrin que uso es "polvo de serrin" lo cogí de la máquina
lijadora, es eso, polvo muy muy fino y además de las maderas de
hélices, haya sobre todo, pero para quien no tenga un taller de
fabricación de hélices a mano, diré que en otras ocasiones he cogido
cualquier madera, he lijado o cortado con la sierra de marquetería y
he trabajado con lo obtenido, la cosa no es tan precaria ni exigente.

Cuando la rotura es importante y en la punta de la pala, lo mejor es
hacer con yeso (fragua más rápido), un molde de la medida que
consideremos oportuna, pero mientras más grande sea, más fidedigno
será el resultado final. Yo lo hice de unos 25 cm. El molde se hace
con el extremo de la pala que está sano y si han caido los dos, pues
con la pala de repuesto. ¿que no tienes? pues t'an pillao con el
carrito del helao... que te la preste un colega, que no se daña con
el yeso... ***¿como haces el molde? ¿sumerges la pala en "cubo" de yeso? ¿o bien plantas la parte curva de la pala en una superficie de yeso (como cuando en las pelis hacen una copia de una llave hundiéndola en una superficie de plastilina)? 

Yo compré dos epoxi de Loctite, uno en dos productos en una
jeringuilla (más liquido) y otro en barrita que se corta un trozo y
se amasa.  ***Hay un montón de barritas de epoxi ¿alguna es especial? ¿hay alguna para madera? Lo digo sobretodo por la densidad...que si se puede evitar el tener que equilibar, mejor que mejor (la combinación bicarbonato-cianolite pesa algo más que la madera). 
Lo primero que hice fué pegar las partes que no habían perdido masa
de madera, es decir, las partes agrietadas, las abrí con una
cuchilla de zapatero e introduje la mezcla del primer epoxi, sin
bicarbonato ni nada, comprimí con una cinta adhesiva resistente y lo
dejé hasta el día siguiente, lijé manualmente y sin afinar
demasiado, solo lo que me evitaba un buen asentamiento en el molde
de yeso.  ***Vale. Esto lo entiendo. 
Luego corté un trozo de la barrita, amasé y cuando estaba listo cogí
un poco y lo metí a presión con los dedos, para que penetrara bien
por todos los recovecos que deja la madera astillada y a
continuación añadí el resto hasta completar la forma.  ***¿no usas el molde? ¿pones un pegote de masilla tal cual? ¿preparas la zona estropeada de la alguna manera...cortando lo que está más estropeado?. Es que me da miedo que la punta de la pala (el "pegote"), salga disparado cuando la pala gire a toda caña. He visto una pala reparado por Juanbur, y había serrado todo el extremo estropeado, con un ángulo 60º aprox, para que el nuevo "pegote" tuviese más superficie de contacto con la madera original.  No se si me explico....
El molde no es para aplicar el epoxi en barra, porque lo que
interesa es poner por exceso, sino para cuando empiezas a limar.
Al día siguiente comienzas a limar, con una lima finita, de esas un
poco mas grande que las que llaman de relojero, porque si usas una
lima muy basta seguro que te comes lo que no debes..., hay que ir
despacio, con mimo, luego dejas la lima y coges una lijade grano
medio, para acabar con una 400.
En el paso de la lima es cuando hay que ir regulando con el molde.  ***Ok. Osea que el molde solo es una referencia para cuando se esté limando......¿y no sería mejor usar el molde cuando se ponga la masilla? 
En la pala buena, mides desde el centro a donde llega el comienzo
del molde, si son 97 cm. desde el centro, en la pala jodida se hace
una marca a esa distancia. y el molde te va diciendo lo que te queda
por limar.
Cuando ya se ha quedado con la lija como el culo de un niño, se le
da barniz, en esto depende de lo exigente que seas, darás
transparente o de color, el caso es proteger el epoxi con barniz.

Equilibrado: Normalmente la pérdida de una punta de la pala no va a
necesitar equilibrado, pero si es necesario..., se usan don tacos de
madera de unos 20 cm de alto, 10 de ancho y 3 de fondo, unidos por
abajo y separados entre si unos 10 cm.
En el agujero de la hélice introducimos un tubo redondo que encaje
bien en el.
En la parte superior de los tacos de madera, incrustamos unas
cuchillas de las de afeitar o un perfil del metal que queramos pero
que esté afilado (hacemos una ranura en la parte superior de los
tacos y pegamos el perfil o las cuchillas).
Posamos el tubo que hemos metido en la hélice sobre las cuchillas o
perfil afilado y como la altura de los tacos es de 20 cm., la hélice
no girará una vuelta completa, pero será suficiente para ver a donde
tiene tendencia a caer.
Los desequilibrios leves se solucionan con capas de barniz en el
lado que pesa menos. Si la rotura ha sido muy grande o el susodicho
no es muy manitas, es posible que el contrapesado dé problemas, en
ambos casos, como dice Kiko, es mejor mandar la hélice a JUANBUR,
por que Batalla hace nuevas pero no suele reparar.

NOTA.- del artilugio equilibrador no tengo fotos porque no lo he
hecho, no me ha hecho falta, pero no es complicado hacerlo y de la
pala "antes y despues" luego mando las fotos que ahora no estoy en
casa.  ***Con alguna foto de la pala arreglada igual lo veo más claro. Para cuando vuelvas.

Saludos y perdón por la extensión, pero no sé explicarlo con menos
palabras...

Antonio

 




--- En euskomotor@yahoogroups.com, "Ruiz Perret, Patricio"
<patricio_ruiz@m...> escribió:
> Pues esto se pone interesante!!!
> El bicarbonato + cianolite va bien para arreglos de emergencia,
porque se
> hace muy rápido....pero solo vale para pequeñas roturas.
> 
> Me interesa mucho eso de las otras técnicas:
> *Bicarbonato + polvo serrín  con epoxi.
> *Masilla de Epoxi para madera.
> 
> Antonio & los demás ¿podéis enviar fotos al foro de palas
arregladas,
> comentando como lo habéis hecho?. Ya habéis visto que la punta de
mi pala
> requiere "arreglos mayores".
>

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