Interesante Iñigo, así recopilamos información y depuramos nuestra
técnica.

Aclaraciones y dudas:
Batalla y Juanbur, tienen una máquina matricial que por ordenador
hace las palas exactamente igual, eso si, el lijado final y el
barnizado es manual y a lo mejor ahí surgen pequeñas diferencias.
Quizás las palas más antiguas si eran más artesanas.
La plastilina, desde mi punto de vista, tiene una ventaja, es más
rápido hacer el molde, pero un inconveniente, al ser blando
cualquier cosa deforma la superficie, pero tomo nota del invento.
Cuando hablas del agujero en el extremo, imagino que te refieres a
que has "pinchado" la pala sana en un bloque de plastilina y por
fuera haces el agujero y así inyectas el epoxi, vamos, un molde
completo y no mitad como yo he hecho, pero ¿como sabes que el epoxi
ha rellenado todo el hueco del molde y no ha quedado ninguna burbuja?
Para equilibrar, lo que yo dije es más coñazo hacerlo, pero una vez
que se haga puede servir para un grupo o club y es más exacto, pero
el sistema que tu dices va bien para una primera apreciación de como
ha quedado el trabajo.
Esto está bien, a seguir con el bricolage..., si puedes me responde
a las dudas, ¡gracias!

Antonio

--- En euskomotor@yahoogroups.com, inigoegi@a... escribió:
> Hola a todos!!
>
> Yo tambien he hecho mis pinitos arreglando una helice, o en mi
caso, mejor
> dicho hice todo un bosque.
> Roman se acordara como debido a mi torpeza en mi primer vuelo me
cargue
> una helice cuatripala. La helice quedo hecha mierda (perdon) con
rajas o
> grietas que llegaban desde la punta hasta el centro (donde estan
los
> tornillos que la sujetan a la reductora).
> Lo primero que hicimos al ver la helice fue llamar a AEROBAT para
encargar
> otra nueva.
> Despues en casa, con mas paciencia y habiendo recuperado los trozos
> grandes, vi que no era tan dificl repararla. Por suerte una de las
4 hojas
> de la helice quedo intacta, y tengo algo de experiencia en moldes
y epoxis
> por mi aficion al aeromodelismo, asi que me puse manos la obra y
decidi
> hacer moldes con escayola y ver si podia arreglar algo.
>
> Lo primero que hay que saber es que estas palas (por lo menos las
de
> madera, que yo sepa) estan terminadas a mano, no a maquina y una
vez que
> se hace el molde te das cuenta de que no encaja ni de lejos en las
otras 3
> hojas.
>
> Asi que utilice un metodo que me llevaria mas tiempo, pero
quedaria mejor.
> En vez de moldes de escayola, los hice con plastilina. La ventaja
es que
> el molde es flexible y lo haces en un momento. Simplemente
proteges la
> helice con cinta adhesiva y hundes el trozo bueno de la helice en
un
> bloque grande de plastilina (se puede comprar en cualquies
jugueteria).
> Yo despues hacia un pequeno agujero justo en el lugar que
corresponde a la
> punta de la helice y metia el epoxi por ahi despues de haber
metido la
> helice rota en el molde y haber dado en este una capa de barniz
> desmoldeante.
>
> Como yo tuve que sustituir grandes trozos de madera con epoxi,
necesitaba
> que este fuera bastante duro, si no le anades algun elemento, el
epoxi
> puede ser bastante quebradizo. Le anadi polvo de talco hasta que
quedo una
> masa suficientemente espesa. Por supuesto, utilice epoxi 24 horas,
no del
> que fragua en 5 min. Y si quereis que quede mas duro, las
instrucciones
> recomiendan tener el pegamento a temperaturas de 40 grados durante
el
> proceso de curado....(no conozco a nadie que lo haya hecho).
>
> Bueno, despues de arreglar las 3 palas, queda algo imporante.
Lijarlo.
> Como he usado moldes que no encajan perfectamente con mi helice,
tuve que
> lijar bastante hasta darle un buen acabado. Lijado a maquina, si
no me
> habria muerto del asko.
>
> Y para terminar, como sustitui bastantes trozos de madera por
pegamento,
> tuve que reequlibrar la helice. Hay 2 tips de equilibrado, el
estatico y
> el dinamico.
> El estatico es el que se suele hacer siempre, y el dinamico casi
nunca. Es
> muy facil....
> pones un eje fijo horizontal (un destornillador sujeto con una
sargenta a
> mi mesa) y metes la helice en el eje. La intentas dejar horizontal
y veras
> como cae de uno de los 2 lados. Asi que se anade pequenos trozos
de plomo
> en el lado mas ligero.
> Cuando sabes exactamente cuanto plomo hay que anadir, haces un
pequeno
> agujero en la helice y le metes las bolitas de plomo, lo tapas con
epoxi,
> esperas y lijas.
>
> Y se acabo!! Luego barniz y a volar!!
>
> Alguno ya ha visto mi helice reparada. Quedo muy fea, no digo que
> no...pero la verdad es que quedo bastante bien, segura (que es lo
mas
> importante, no se nos vaya a romper en vuelo) y con el mismo
perfil. Ya lo
> he volado unas cuantas veces y nunca ha pasado nada.
> Un dia meti un cordino al despegar y se rompio un trozo de la
punta de una
> de las palas reparadas y nada mas. Se podia haber desintegrado
todo el
> trozo reparado, pero no fue asi, solo una punta, como si fuera una
helice
> de madera normal.
>
> Bueno, que pedazo chapada os he metido...
>
> Un abrazo y hasta pronto!!
> Inigo
>
>
>
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> Iñigo Eguizabal
> Fraunhofer Institute for Integrated Circuits
> IC-Design Digital Abteilung.
> Am Wolfsmantel 33
> 91058 Erlangen, Germany
> tel:+49-9131-776-4672
> fax:+49-9131-776-499
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