Jose, se me ocurre que hay otra solución que es menos complicada,
solo necesitas poner tornillos sobremedida, me explico, si los
tornillos eran de 6 m/m y ahora deberas poner 8 m/m, para ello a
veces no hay ni que taladrar (se supone que el tornillo anterior se
ha llevado toda la rosca antigua en el aluminio), sino pasar el
macho de 8 m/m despacio, poniendo aceite dando adelante y hacia
atrás, hasta que consigues la nueva rosca y ya solo queda poner el
nuevo tornillo, APRETANDO LO JUSTO Y USANDO RETENEDOR DE TORNILLOS.
Esto lo he hecho yo varias veces y no tiene problemas a poco manitas
que seas, porque los machos al principio tienen una rosca poco
definida para corregir si no lo atacas de una forma totalmente
perpendicular, además suelen ser tres, de menos a más, siendo el
último el que hace de verdad la rosca fina del todo.

Salu2

Antonio




--- En euskomotor@yahoogroups.com, "mauzoloco" <mauzoloco@y...>
escribió:
>
>
> Hola Jose,
>
> mira haber si tienes cerca un taller de rectificados de culatas de
> motores, tambien en talleres de motos...suelenb tener y hacerlo.
> pues para poner los helicoides necesitas unas herramientas
especiales
> para insertarlos y retaladrar de nuevo los taladros...y si uno no
es
> muy manitas,y no se hace bien, puede joderse mas los taladros y
hay
> poco margen en el cilindro del Solo.
>
> noon caros pero hay que saber colocarlos bien justos.
>
> si eres de Madrid te recomiendo RECTIFICADOS CASTILLA en la zona
> Hortaleza...
>
> suerte
>
> Pako Escolar
> --- En euskomotor@yahoogroups.com, "jose felix" <josefelixo2@y...>
> escribió:
> >
> > Aupa, se me han ido en vuelo los tornillos del escape salida
del
> > motor del solo, y a ver quien sabe si se le puede poner
helicoides
> y
> > en caso que se pueda como coño son y como se ponen y donde se
> pueden
> > comprar gracias
> >
>