Saludos Xavi,
Y a mi que me cuentas si has volado 3 horas o 10, que te importa a ti si mi motor tiene 10 o 100 horas y si he tenido problemas o no, o si hace meses que no voy a volar, o años...
No se a que viene este ataque personal si no me conoces de nada. De que? de dos veces que hemos coincidido en el despegue?
Si te ha molestado algo que he dicho lo podrias haber explicado de otra manera, aqui en el foro muchas veces ponemos algo que creemos que no es mas que un pique sin importancia (como lo de los ros y vitto) y siempre tiene que haber alguien que saque los pies del tiesto.
Creo que no viene a cuento este mensaje tuyo, si quieres aclarar algo personal tienes mi correo.
Saludos,
Luis.
xavicarlos <xavicarlos@...> escribió:
xavicarlos <xavicarlos@...> escribió:
----- Original Message -----From: xavicarlosSent: Sunday, October 01, 2006 12:19 AMSubject: Re: [euskomotor] Sonda temperatura cht y egtSaludos Luis, el ros no se si lo controlara todo pero hoy sábado este ros, mi revolutión y yo hemos hecho una ruta de 3 horas por la mañana sobrando 3 litros de gasolina, otra ruta por la tarde de 2'30 horas desde Almenara hasta Oropesa y vuelta unos 90 km. la vuelta con viento de cara de 15-20 km/hora. si quieres te mando el trak.Cuéntame, cuantas horas has hecho tu seguidas o cuantos kilómetros, cuanto tiempo tienes tu motor y cuantas horas llevas en total y cuenta también los problemas.El mío tiene justo un año y 86 horas de vuelo.Vente a volar algún día que hace muchos meses que no te veo, o no vuelas por no subir la temperatura del motor, cuando se caliente en vuelo la sonda te avisa, aterrizas y esperas a que se enfrie y vuelves a salir.buen rollito.xavi----- Original Message -----From: Luis ArriaranSent: Thursday, September 28, 2006 5:40 PMSubject: [euskomotor] Sonda temperatura cht y egtHola foro,Creeis que son utiles las sondas de temperatura de culata y de escape en nuestros paramotores?Los de los foros de paramotor americanos hablan bastante del tema y da la impresion de que para ellos es imprescindible llevar los dos tipos de sensores, o por lo menos el de culata (cht y egt en yankee). Que os parece el tema, aqui creo que no se usa demasiado.Pues eso, a ver lo que opinais, que esto de tener que estudiar me da por pensar en todo, menos en lo que toca.PD: Esto para los ROS no hace falta, pues el walbro 24 lo controla todo, todo, todo.... :)) Buen rollito a todos.Luis.Valencia.
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