Pos si que tuviste suerte si !! de pillar el cordino !! bueno a malas
tendrias que frenar con las bandas traseras !! pero no e lo mismo !! no !!

Saludos

kinko






> En algunos chasis que no se les ponia los topes de los brazos del
> paramotor
> , al no hacer tope arriba sobre todo cuandocuando estas fuera de la silla
> por ir a aterrizar o haber despegado hace que se acerque mucho la rred y
> el
> aro a los mandos de freno si van sueltos. yo en una ocasion recien
> despegado
> solte un freno para meterme en la silla al estar colgado me cogio la
> helice
> el mando de freno y me lo arranco, solo me dejo el cordino con la anilla
> suerte que me dio tiempo a coger el cordino. Saludos,. PEDRO
>
>
>>From: jnadal@...
>>Reply-To: euskomotor@yahoogroups.com
>>To: euskomotor@yahoogroups.com
>>Subject: RE: [euskomotor] Mi primera rotura de pala
>>Date: Tue, 31 Oct 2006 14:57:35 +0100 (CET)
>>
>>Muchas gracias por la aclaración !!!
>>DE TODAS MANERAS ahora si que voy a soltar despacito el freno !! por si
>>acaso !! y de todas maneras me fijaré a que distancia queda del aro !!
>>pero aun asi creo que los frenos estan donde tienen que estar y como
>> dices
>>tu !! es algo inusual !! a no ser que aflojes tu los frenos o darle mas
>>margen para volar mas agusto y no tener los brazos tan arriba ! (se de
>>gente que los acorta los alarga ) pero aun asi lo veo un poco dificil ano
>>ser... que sueltes el freno de golpe cuando lo tienes relativamente bajo
>>el brazo !! y en el recorrido que haga de subida lo pille la pala !!
>>
>>Yo de todas maneras siempre los suelto cuando tengo el brazo totalmente
>>arriba y el freno toca con la polea.
>>
>>Un saludo
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> > Lo que le pasó a Victornillo fue algo poco usual. Volaba con los
>> mandos
>> > sueltos desde hacía un rato. Al moverse buscando algo, uno de los
>> frenos
>> > tocó la pala. El mando solo se le "despeluchó" (vaya palabro), pero la
>> > hélice quedó totalmente destrozada. Llevaba los trimmers de su Action
>> > sueltos (la banda trasera sube) acercando el freno al borde del aro, y
>> > suponemos que los frenos algo más largos de lo deseable.
>> > He mirado en la mía, y los frenos quedan pegados a la polea, y a un
>> buen
>> > palmo del aro.
>> >
>> > Es la primera vez que veo algo así. Sin embargo ya he visto un par de
>> > veces como alguien, al despegar, suelta los mandos de golpe para
>>sentarse
>> > en la silla, y son tragados por la pala......y la que se monta es tan
>> > espectacular como peligroso. Hay que tener cuidado de acompañar los
>>frenos
>> > hasta la polea antes de soltarlos.
>> >
>> > Su primera pala rota en 4 años....que no está mal. ¡¡¡¡Una pena que no
>> > tuviese ni 1 hora de vida!!!!
>> >
>> > Por mi parte yo perdí unos guantes así. Los llevaba en la muñeca
>> sujetos
>> > con una goma, para despegar sin ellos y poder ponermelos más tarde. Al
>> > levantar las bandas escuché un ruido muy raro, y vi un montón de
>> bolitas
>> > de algodón volando alrededor mío......vaya susto.
>> >
>> >
>> > Saludos,
>> > Patricio.
>> >
>> > ________________________________
>> >
>> > From: euskomotor@yahoogroups.com [mailto:euskomotor@yahoogroups.com]
>> On
>> > Behalf Of jnadal@...
>> > Sent: martes, 31 de octubre de 2006 8:36
>> > To: euskomotor@yahoogroups.com
>> > Subject: RE: [euskomotor] Mi primera rotura de pala
>> >
>> >
>> > No entiendo esto de soltar los frenos de golpe !! hombre yo para
>> ponerme
>> > bien la silla tengo que soltar el freno no se si lo hago de golpe o no
>> > solo se que lo suelto !
>> > Pero es la primera vez que oigo que si sueltas el freno de golpe se te
>> > puede enganchar en la helice, solo pensar en eso me ruborizo !!
>> > Seguro que no tiene margen el freno para que llegue a tocar la helice
>> ??
>> >
>> > Hombre yo se de gente que suelta el freno de la polea para ir con
>> frenos
>> > "Sueltos" esto lo leí en el libro que nos dan cuando empezamos a
>> volar,
>>no
>> > se si en el de libre o en el de paramotor, pero se que para una manera
>>de
>> > volar se sueltan los frenos de las poleas de las bandas y es otro
>> estilo
>> > (Para los osados digo yo ) pero si se te suelta el mando del freno sea
>>en
>> > libre o en paramotor de la mano !! haber quien es el guapo que coge el
>> > freno !! dando bandazos por detrás tuyo !
>> >
>> > No sé me podeis dar mas información al respecto ??
>> >
>> > Muchas gracias !!
>> >
>> > Antonio explica algo por aqui de la trovada que hicimos en Bellpuig !
>> >
>> > Que tengais muy buenos vuelos !!
>> >
>> > Kinko
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >> Ojo con los mandos del freno ... nada de soltarlos de golpe para
>> >> sentarse
>> >> en la
>> >> silla o para coger la cámara. Ya lo sabemos todos, pero no está de
>> más
>> >> recordárnoslo. Creo que Clemente comentó de uno que hizo eso ... el
>> >> mando
>> >> del
>> >> freno soltado ... lo aspiró la pala y se enroscó todo el cordino ...
>> el
>> >> resto
>> >> del barrenón os lo podéis imaginar ... y el final. Para ponerse las
>> >> pilas
>> >> tambien.
>> >>
>> >> No se si tu caso habrá sido parecido, Víctor. Espero que no pero no
>> me
>> >> imagino
>> >> cómo. Pena que no te vi en Salas, pero ya sabes que esos paisajes
>> están
>> >> siempre
>> >> ahí y además tú los tienes muy a tiro de tus viajes.
>> >>
>> >> Respecto a mi parada, de momento el filtro interno del carburador no
>> es
>> >> ..
>> >> está
>> >> limpio cual patena (tengo filtro de papel y el motor sólo tiene 21
>> >> horas).
>> >> Todavia no he tenido tiempo de probar todo lo que me habéis
>> comentado.
>> >> Ya
>> >> se que
>> >> no hace falta darlas por aquí, pero gracias a todos.
>> >>
>> >>
>> >> _____
>> >>
>> >> De: euskomotor@yahoogroups.com [mailto:euskomotor@yahoogroups.com] En
>> >> nombre de
>> >> Victor
>> >> Enviado el: lunes, 30 de octubre de 2006 22:05
>> >> Para: euskomotor@yahoogroups.com
>> >> Asunto: [euskomotor] Mi primera rotura de pala
>> >>
>> >>
>> >>
>> >>
>> >> Hola chicos volantes,
>> >>
>> >> Muy emotivo lo de la primera parada de motor. Es un momento
>> >> "emocionante". Y
>> >> viene muy bien para no confiarse, porque tarde o temprano TODOS los
>> >> motores se
>> >> paran alguna vez y si no se paran, se pararán o podrían haberse
>> >> parado...
>> >>
>> >> Al final no pudo ser tampoco lo de Salas. Estaba decidido a ir,
>>pero
>> >> al
>> >> Viernes a los 15 minutos de vuelo, se me rompió la pala porque rozó
>> con
>> >> uno de
>> >> los mandos de freno. Tuve que hacer un aterrizaje de emergencia
>>facilito
>> >> al lado
>> >> de una carretera y fué hasta divertido si no hubiese sido por lo que
>> >> cuesta una
>> >> palita nueva.
>> >>
>> >> Ya veo por las fotos lo mucho que me perdí. Por suerte el Sábado
>> >> Pako
>> >> Escolar ya me tenía preparada una hélice igual y pudimos disfrutar
>> >> algunos
>> >> madrileños y cercanos de buenos vuelazos por nuestra sierra.
>> >>
>> >> Otra vez será.
>> >>
>> >> Victornillo
>> >>
>> >>
>> >>
>> >
>> >
>> >
>> >
>>------------------------------------------------------------------------------
>> > Notice: This e-mail message, together with any attachments, contains
>> > information of Merck & Co., Inc. (One Merck Drive, Whitehouse Station,
>> > New Jersey, USA 08889), and/or its affiliates (which may be known
>> > outside the United States as Merck Frosst, Merck Sharp & Dohme or MSD
>> > and in Japan, as Banyu - direct contact information for affiliates is
>> > available at http://www.merck.com/contact/contacts.html) that may be
>> > confidential, proprietary copyrighted and/or legally privileged. It is
>> > intended solely for the use of the individual or entity named on this
>> > message. If you are not the intended recipient, and have received this
>> > message in error, please notify us immediately by reply e-mail and
>> then
>> > delete it from your system.
>> >
>> >
>>------------------------------------------------------------------------------
>>
>
>
>