Hola a todos.
En primer lugar, perdón si este mensaje les llega
repetido. Estoy teniendo problemas con mi correo y he
tenido que recurrir a una cuenta "alternativa" (ya ven
que también me lo envio a mi dirección habitual a ver
si me llega).
Lo que quería comentarles es que cuando puedan le
echen un vistazo a la página
http://www.geocities.com/el_fotingo/p.htm
Ya comentaremos qué les parece.
Saludos.
Rogelio.
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Mail - Free email you can access from anywhere!
http://mail.yahoo.com/
ENHORABUENA, Rogelio, la nueva criatura me parece realmente preciosa, no
será tan clásico como el Deimler o el Triumph, pero es otra cosa, para mi,
sin duda, el favorito, pues siempre me han gustado más los deportivos y si
son de las dos marcas grandes mejor, encima el color es precioso, que
envidia.
Cuendanos más de él, como llegó a tus manos, que tal está, que modelo exacto
es, en fins...
Que lo disfrutes mucho, un saludo
----- Original Message -----
From: Rogelio Padr <el_fotingo@...>
To: <fotingos@egroups.com>
Cc: <rogeliop@...>
Sent: Saturday, September 02, 2000 6:07 AM
Subject: [fotingos] La familia cree
Hola a todos.
En primer lugar, perdón si este mensaje les llega
repetido. Estoy teniendo problemas con mi correo y he
tenido que recurrir a una cuenta "alternativa" (ya ven
que también me lo envio a mi dirección habitual a ver
si me llega).
Lo que quería comentarles es que cuando puedan le
echen un vistazo a la página
http://www.geocities.com/el_fotingo/p.htm
Ya comentaremos qué les parece.
Saludos.
Rogelio.
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Mail - Free email you can access from anywhere!
http://mail.yahoo.com/
Nadie que se llame a sí mismo aficionado a los coches lo es de verdad si no
siente un mínimo de interés por su historia (Armand Llauradó).
----- Original Message -----
From: Adolfo Barreiro <motosalfa@...>
To: Todo Trial (Grupos) <todotrial@egroups.com>
Sent: Saturday, September 02, 2000 10:37 AM
Subject: [todotrial] RV:
> LISTA DE ESTABLECIMIENTOS Y MARCAS QUE COLABORAN O APOYAN A ETA, O A SUS
> COMPLICES HB O EH.-
>
> Para seguir con el terrorismo, matando y amedrentando, ETA y sus
> cómplices necesitan dinero. Ni pagarles, ni seguir comprando en ningún
> comercio, establecimiento o marca comercial que tenga relación con la
> banda, HB, o EH. ¿Por qué no dais los nombres de establecimientos o marcas
> de productos relacionados con ellos?
> Hagamos una lista y no les compremos; esa si seria una manera de
> demostrar activamente nuestra posición antiviolencia. Un primer nombre:
> la cadena EROSKI y CONSUM.
>
> ESTABLECIMIENTOS.-
> - EROSKI
> - CONSUM
>
> EMPRESAS QUE PONEN ANUNCIOS EN EGIN/GARA, EL PERIÓDICO DE ETA.-
> - Grupo Eroski
> - Centro comercial Leclerc (NA)
> - Viajes Azul Marino (BI)
> - Viajes Ibiltari (Deusto)
> - Viajes Barroa (BI)
> - Opel Asmovil (NA)
> - Viajes Club Marco Polo (BI)
> - Nissan Daniel Barcos (SS)
> - Ibaeta Motor (SS)
> - Opel Garaje Inglés (SS)
>
Para borrarte de este grupo, manda un mensaje a esta dirección:
todotrial-unsubscribe@egroups.com
----- Original Message -----
From: BASTA YA <graficas.hervas@...>
To: Lista de destinatarios oculta <graficas.hervas@...>
Sent: Thursday, August 31, 2000 1:48 PM
Subject: BASTA YA, MENSAJE RECIBIDO ATRAVES DE LISTAS
ESTE MENSAJE HA SIDO RECIBIDO EN NUESTRO SERVIDOR Y ESTA DANDO VUELTAS,
HACED LO QUE QUERAIS
Y PERDONAD LAS MOLESTIAS
-----Mensaje original-----
De: ELENA MARTIN PORTILLO <emartinportillo@...>
Para: Yolanda <yfuente@...>; LOSFLORES <losflores@...>;
JUANMA <jmvegatorres@...>; JOSE MIGUEL <jmhmartin@...>
Fecha: miércoles 30 de agosto de 2000 17:08
Asunto: BASTA YA!!!!
Os envio una cosita que me han mandado y hacer lo que os de la gana con
ella.
Elena.
> >
> > " Hoy en Zumárraga hay 3 CULPABLES y son los
> > concejales de EH en su Ayuntamiento, seguramente ellos no sabrán nada de
> > quienes han sido los de los tiros, pero seguro que conocen a la persona
> de
> > Zumárraga que ha pasado la información al comando.
> > Ellos son:
> > Mikel Elgarretas Castejón, Beloki Hiribidea,
> > s/n - 20700 Zumárraga. Tel:
> > 943723652
> > Monserrat Torner Calvo, Beloki Hiribidea, 3
> > - 20700 Zumárraga.
> > Tel: 943721679
> > y la joven Ainhoa Osinalde Saldua.
> > En vez de lamentarte, es hora de ir a una
> > cabina de telefono y gastarse 20 duros en preguntarles si son más libres
> > ahora.
> > Difunde sus direcciones a todos los
> > conocidos y por lo menos que se tengan que gastar 30.000 Ptas. en
> cambiar
> > de
> > número de teléfono, porque reciben miles de llamadas durante las 24
> horas.
> > Menos palabras y más hechos. "
> >
Si señor Rogelio, te has comprado una preciosidad, el rey de los deportivos.
Anda, danos un poco de envidia y cuentanos que 911 es, como va...
DISFRUTALO!
Un saludo...
Emilio Salmoral
----- Original Message -----
From: Rogelio Padr <el_fotingo@...>
To: <fotingos@egroups.com>
Cc: <rogeliop@...>
Sent: Saturday, September 02, 2000 6:07 AM
Subject: [fotingos] La familia cree
>
> Hola a todos.
>
> En primer lugar, perdón si este mensaje les llega
> repetido. Estoy teniendo problemas con mi correo y he
> tenido que recurrir a una cuenta "alternativa" (ya ven
> que también me lo envio a mi dirección habitual a ver
> si me llega).
>
> Lo que quería comentarles es que cuando puedan le
> echen un vistazo a la página
> http://www.geocities.com/el_fotingo/p.htm
>
> Ya comentaremos qué les parece.
>
> Saludos.
>
> Rogelio.
>
> __________________________________________________
> Do You Yahoo!?
> Yahoo! Mail - Free email you can access from anywhere!
> http://mail.yahoo.com/
>
> Nadie que se llame a sí mismo aficionado a los coches lo es de verdad si
no siente un mínimo de interés por su historia (Armand Llauradó).
>
Tanto el Jaguar, como el Triumph como este Porsche, me
parecen maravillosos.
Ismael
--- Rogelio Padr <el_fotingo@...> wrote:
> -------------------------- eGroups Sponsor
>
> Hola a todos.
>
> En primer lugar, perdón si este mensaje les llega
> repetido. Estoy teniendo problemas con mi correo y
> he
> tenido que recurrir a una cuenta "alternativa" (ya
> ven
> que también me lo envio a mi dirección habitual a
> ver
> si me llega).
>
> Lo que quería comentarles es que cuando puedan le
> echen un vistazo a la página
> http://www.geocities.com/el_fotingo/p.htm
>
> Ya comentaremos qué les parece.
>
> Saludos.
>
> Rogelio.
>
> __________________________________________________
> Do You Yahoo!?
> Yahoo! Mail - Free email you can access from
> anywhere!
> http://mail.yahoo.com/
>
> Nadie que se llame a sí mismo aficionado a los
> coches lo es de verdad si no siente un mínimo de
> interés por su historia (Armand Llauradó).
>
=====
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Mail - Free email you can access from anywhere!
http://mail.yahoo.com/
> Lo que quería comentarles es que cuando puedan le
> echen un vistazo a la página
> http://www.geocities.com/el_fotingo/p.htm
>
> Ya comentaremos qué les parece.
(...)
Guapo el Porsche (como se dice por aquí) :-)
Por cierto que tengo una anécdota curiosa que contar sobre deportivos. Como
Renault-entusiasta
que soy, me gusta buscar información sobre coches viejos de esta marca. Ayer
por casualidad
encontré una web de un lugar de compra-venta de coches (clásicos incluidos),
la variedad era
enorme y además los números de contacto eran de Cantabria (casualidad) y oh
sorpresa! entre
ellos había anunciados un flamante Alpine A-110 cabrio original del 72. La
mayor sorpresa era
el precio : 800.000 pelas.
Sin pensármelo dos veces les llamo hoy por la mañana para lograr tan ansiada
joya y ..........
estaba vendida desde hace semanas :-(
El vendedor me dijo que habían tenido cola para comprarlo, y que al final se
vendió más caro
porqué los interesados pujaban por conseguirlo.
Vaya ganga.
Si lo queréis ver la web es:
http://personales.mundivia.es/zama/Index.htm
Tienen más coches clásicos, igual os interesa.
Un saludo.
Abel.
Hola a todos y muchas gracias por las felicitaciones.
Pues nada, la "criatura" es un Porsche 911 SC Coupé del año
'82, con
motor 3.0 de 204 CV. No es el más potente de los 911 pero
¿qué mas da?
En cuanto cómo llego hasta mi, tengo que reconocer que he tenido
muchísima suerte. Este coche se matriculó nuevo en Tenerife y a
mediados del '97 lo compró un alemán que residía en la isla
aficionado a la marca (tenía 3 Porsches más). Este hombre lo
restauró
totalmente de mecánica y pintura, le puso llantas de 16 pulgadas y
cuando estaban trabajando en la electricidad (le faltan algunos
detalles de este tema, nada importante) falleció. La casualidad
quiso
que el administrador de los negocios de este señor y de su viuda
fuera socio de nuestro Club y que aunque sólo habíamos hablado
un par
de veces tenemos un gran amigo común y el resto ya se lo pueden
imaginar.
Respecto de las sensaciones que produce el coche ¡qué les voy a
contar! Por encima de las prestaciones "medibles" (velocidad
máxima,
aceleración, potencia, etc.), lo que yo más busco en un coche
son las
sensaciones. Y una parte de importante de esas sensaciones vienen
determinadas por la personalidad del coche: el que sea sencillo no
quiere decir que tenga que ser cutre o vulgar y, en sentido
contrario, hay que tener algo más que un motor potente para que un
coche sea atractivo. Creo que estaremos todos de acuerdo en que en
personalidad pocos coches (o ninguno) gana a los 911 anteriores al
'99: esos grandes faros redondos (¡como Dios manda!) que parecen
dos
ojos que te clavan la mirada, ese motor trasero refrigerado por aire
que suena como no suena ningún otro motor, esa caída de la
parte
trasera que hace que su línea no sea ni nueva ni vieja, sino
simplemente eterna, en fin que me estoy ahogando en mi propia baba.
Desgraciadamente no sé si por cuestiones del mercado o por qué
puñetas los últimos 911 (la serie 996) ya han perdido buena
parte de
esa personalidad. Ya no hay faros redondos sino un engendro espantoso
que une en la misma óptica a los faros, intermitentes y luces de
niebla y ya no hay motor refrigerado por agua que por mucho que hayan
intentado que suene igual que el refrigerado por aire no es lo mismo.
Una lástima.
Volviendo a mi (y perdón por el egocentrismo), ya tengo "familia
numerosa" y lo bueno del caso es que las tres "criaturas" tienen
personalidades distintas y al mismo tiempo complementarias.
Por cierto, se abre el "Primer Concurso de La Peña de los
Fotingos":
el que adivine cuánto me costó tiene una comida pagada (.......
en
Tenerife).
Nota: los gastos de traslado corren a cuenta del ganador del concurso.
Un abrazo.
Rogelio.
Enhorabuena Rogelio por tu nueva adquisicion, que es la ADQUISICION. Yo tuve la
suerte de poseer un 911 SC Targa durante casi cinco a
ños y al que hice cerca de
100.000 kms. Yo llegue a el tambien un poco por casualidad, y desde luego lo del
911 es un veneno que se te va metiendo y, como la fiebre amarilla, no se cura
jamas.
Creo tambien que la personalidad de estos coches es unica e irrepetible, y el
hecho de poseer uno te permite estar dentro de la historia de los automoviles
deportivos y disfrutarla. Tal vez lo mas negativo sea la asociacion de mucha
gente de estoa coches con lo pijo y el poderio economico, que desde luego lo
hay, y lo que pasa que es que aqui hay muy poca cultura del automovil, aunque
ese punto de distincion a veces se agradece.
Si necesitas cualquier informacion yo estoy bastante documentado y te puedo
mandar, por cierto el SC tuyo tiene unas prestaciones de primera linea, las
oficiales son v.max. 235 kh, 1000m. en 26,5 s, pero Porsche siempre ha sido
bastante conservador en esto y las reales estan mas en los 240 kh y los 25,8 s,
pero eso si hay que llevar el coche con mano dura. Por cierto cambie mi SC por
otro 911 naturalmente.
Ramiro
Después de algún tiempo inactivo, vuelvo a enviaros alguna cosilla. He tenido
algunos problemas informáticos, gracias Rogelio por cambiarme la dirección de
yahoo por ésta (mleal@...), que me funciona mejor. Con la otra no
había forma. Enhorabuena por tu nueva adquisición.¿Cuanto?¿Menos de 2 kilos? Das
a entender que ha sido una ganga ¿no? Espero que el resto de miembros de tu
colección no se pongan celosos.
Bueno, lo primero comentaros algo sobre el 124 Sport aquel que tenía la rejilla
delantera de un Rolls del que habló Juan en su día. Lo he visto por mi barrio,
precisamente ayer la última vez, (seguramente no haya muchos iguales, ¿no?). Es
de color granate claro o algo parecido, y a mí particularmente no me gusta. Con
lo bonito que es el Sport original, no hace falta hacer cosas raras con él.
A propósito de lo que comentáteis sobre las matrículas de vehículos históricos
os cuento una historia que me ha pasado. Resulta que en una de esas redadas por
los desguaces que hay que hacer de vez en cuando, me encontré un 1430 1600,
también conocido como FU 00, en estado recuperable, digamos. Lo mejor del
cacharro en cuestión
era la matrícula: B-5541-Z. Los que tengáis algo de inquietud por los SEAT
clásicos sabréis que los mejores coches de rallyes que ha hecho la marca
española en su
historia son EXACTAMENTE de esa época. (B-4245-Z, B-5607-Z, etc...) El problema
viene precisamente de que es un PREVER, y esa matrícula se ha perdido :-(
Yo ahora mismo no tengo pelas para quedarme con el coche, pero lo salvé de la
prensa (5 mins. más tarde y... ) y por unas 35.000 el tío del desguace me lo
daba. Si alguno
estáis interesado, poneos en contacto conmigo. Creo que merece la pena salvarlo
aunque no sea con su matrícula original (Se hicieron menos de 1000
coches!!!!!!!!), eso si el del desguace no ha hecho alguna fechoría con él desde
que estuve por allí.
Otra cosa, os mandaré una foto del 131 más bonito de España, el mío ;-),con
permiso de los oficiales SEAT Competición, de los que quedan 3 de los 4 que
hubo: El que mostráis en la fotos, que está aquí en Madrid y cambió de manos
poco antes del Retromóvil. Otro que hay en Barcelona, y que según mis últimos
datos estaba en restauración (Hablé con el dueño en Marzo). El tercero que queda
está en Galicia, y de vez en cuando hace rallyes y subidas en manos de Jesús
Ceberio. El cuarto se quemó y nunca más se supo. Creo que era el B-2527-CV. Si
alguno tenéis más datos o fotografías, estaría encantado de que las mandárais.
Saludos, Manolo.
Saludos a todos los miembros de la lista:
Ahora que ya estamos en esa desgraciada época en que (casi) todos hemos vuelto
de vacaciones, y estamos con las pilas cargadas (se supone), pues yo también
quiero haceros partícipes de mis últimas andanzas.
El caso es que, tras un breve intento con nuestro buen amigo y colistero Fco.
Javier Chaves de comprarle su Seat 1400-C (¿lo has vendido ya?), por fin
encontré y compré el coche que andaba buscando: un Seat 1500, que tengo desde
hace tres semanas.
Es un Seat 1500 de 1971, bifaro, con la rejilla delantera de plástico y con la
tapa del maletero más "respingona"; uno de los últimos, quizá no tan "puro" como
un monofaro, p. ej., pero me ha movido el buen estado en que está: pintado,
ruedas nuevas y con la ITV pasada. En funcionamiento, que es lo importante para
mí (sobre todo teniendo en cuenta que estoy en proceso de iniciación, jejeje).
Obviamente, hay que hacerle unas cuantas cosillas, como repasar la instalación
de iluminación, cambiar el tubo de escape (tiene un "agujerillo"), o dar un
repaso de limpieza y algunos plásticos del interior.
Y, ya que estamos, nos podemos meter un poco en materia, y os hago algunas
preguntillas, a ver si me podéis aconsejar:
1.- ¿Como puedo desmontar los paneles de las puertas?. He quitado todos los
tornillos, pero aún están sujetos el mando de apertura, y el del elevalunas. No
tienen ningún tornillo visible, y tampoco parecen salir a presión. ¿Hay algún
truquillo para quitarlos?
2.- Tengo un problema con un intermitente. El izquierdo, no funciona, y sólo
luce un poquillo (muy tenue) el trasero, mientras el delantero y el lateral, ni
se inmutan. He cambiado las lámparas, y he revisado las conexiones, pero no sé
que más hacer. ¿Ideas?
3.- ¿Será difícil conseguir el tubo de escape para este coche?
Perdón si soy un poco plasta con preguntillas que a lo mejor son el ABC de esto,
pero de momento, no sé por donde seguir con estos puntos, y agradezco vuestra
ayuda.
Por lo demás, pues fabuloso: me encanta montarme en este "viejo trasto", y darme
una vuelta por el pueblo, mientras todo el mundo me mira, y algunos me pregunta
que de dónde lo he sacado... Es una gran satisfacción, incluso mejor de lo
previsto.
Cambiando de tema, y para la porra del precio del Porsche, yo diría que 1 y
medio, a ver si suena la flauta y me gano la comida.
¡¡Qué envidia (sana, por supuesto), Rogelio: una berlina, un descapotable y un
deportivo, ¡¡Y todos con pedigrí!!. Suerte que tienes, estás juntando una buena
colección.
Bueno, y ya corto, que ya es bastante.
Un saludo a todos, y gracias por las respuestas,
Juan Antonio
Los titulares del día en El Digital Hoy. Suscríbete gratis -
http://www.telepolis.com/cgi-bin/t30/!DIGITALC
Conectarse gratis a Internet tiene premio: Los Tokens -
http://www.telepolis.com/tokens
Consigue gratis tu cuenta de correo webmail en Telepolis -
http://mail.telepolis.com
----- Original Message -----
From: CARLOS CASAS LAHERA <maxiclio@...>
To: <maito:hsanmart@...>
Sent: Thursday, August 31, 2000 10:02 PM
Subject: Foro
Hola. Soy Carlos y aunque soy joven tengo una gran
aficion al mundo de los coches clasicos y postclasicos.
Aunque devoro todo tipo de revistas en busca de
informacion, me gusta la idea de charlar con la gente
sobre esto. En mi pueblo no hay nadie que comparta mi
aficion. Gracías.
Tu correo gratis en MixMail http://www.mixmail.com
Inicia tu navegacion en http://www.ya.com
Hermanos todos:
Animome a escribir la idea de zampurrearme una carnaza con papas y mojo y ya
puestos tratar se arrojar algo de luz sobre la endeble señalización del 1500
bifaro.
Lo mas probable, si dices que la mayoria no funciona y la que lo hace, lo
hace tenuamente, es que tengas serios problemas con la instalacion
electrica.
Viendo tambien que no llevas mucho tiempo con el destornillador entre las
manos (yo soy mas peligroso con un destornillador en la mano que con una
navaja), lo menos arriesgado es que se lo lleves a un profesional que te
busque los posibles cortos. Nosotros estuvimos tratando de arreglarlo en una
Montesas impala y al final acabo en el profesional.
COn lo de las puertas, dale vueltas porque no debe ser dificil y seguro que
en la pagina web del 1500,(...preciosidad de pagina....eh, que os parece?)
te echan un cable...je,je.
Bueno y ahora a darle al vicio y recordando a don J.Prat:
El precio justo es de..............1.700M?
Ala hermanos a seguir bien!!!
Rafagas:
Miqui
PD: Esta tarde me voy con un amigo a ver un Alfa Spider, ya tengo bajo el
brazo la Biblia(motor clasico por supuesto)por el versiculo 150, donde hay
un dosier del modelo.Ya os contare.
_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com.
Share information about yourself, create your own public profile at
http://profiles.msn.com.
Pues yo digo que 1.300.000 ala, para ser distinto
___________________________________________________________________
Consigue tu e-mail gratuito TERRA.ES
Haz click en http://www.terra.es/correo/
Mira que como luego haya pagado mas de dos quilos se va a cagar en toda
nuestra familia.
_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com.
Share information about yourself, create your own public profile at
http://profiles.msn.com.
Según la cotización de Motor Clásico eso modelo debería andar por unos 2 kilos y medio, e incluso viene un anuncio de uno por 2,2 millones aunque por lo que dices parece que te ha salido bastante más barato.
¿Es de gasolina?. A mí me gusta un montón el 1500. No puedo ayudarte con lo de la electricidad, pero supongo que lo primero que hay que revisar es si te hace masa por algún lado. Respecto a los paneles, es de las cosas que más miedo me da desmontar. Pienso que si rompo algo me voy a quedar con las piezas colgando una temporada. Los abridores suelen ir a presión, pero seguro que te lo dice alguien que tenga un 1500 (o en un taller de los que los veían). Para el tubo de escape, te recomiendo preguntar en el Desván del Automóvil (914743285) o en Recambios Tamarit (963416225).
Bienvenido a Carlos. Espero disfrutes con el foro de nuestra afición.
Esto es de un mensaje que, creo, no envié: El otro día tuvimos una reunión en el club y respecto al asunto de las entradas para la jornada del RACE del día 23, sólo tenemos siete. La verdad es que son escasas. No sé cuántos iremos y seguramente no lo sabré hasta dentro de unos días, pero si sobra alguna (que seguro que sí), puede contar con ella quien esté interesado (creo que era Horacio uno de ellos). Ya hablaremos.
Saludos.
Un saludo.
P.D.: Este domingo próximo, organizamos una excursión a Santa Cruz de Moya, en Cuenca, cerca del Rincón e Ademuz (Valencia) Se supone que habrá buena comida y paisajes pintorescos, que diría aquél. Si alguien se apunta, encantadísimo.
Finalmente ya puedo dedicar un poco de tiempo a "adecentar" mi "nuevo"
2002 tii.....quiero revisar todo el circuito de refrigeración, cambiar
aceite, filtros, etc......
¿¿el problema??....jajajaja....que no tengo ni idea del tipo de aceite
que debo poner en este tipo de coches....
espero vuestra ayuda, y sugerencias para poner a rular el
coche......muchas gracias.
por cierto, tengo que cambiar el escape, pero en la bmw dicen que cuesta
21.000 (solo el silencioso), y que no lo tienen (tampoco lo tinen en
madrid....)...alguien sabe de alguna empresa en escapes para estos
coches?
saludos de: julio alvarez
Si, yo estoy interesado, quiero ir al Jarama, llevo tres años queriendo
ir y nunca he podido, y este si que no me lo quiero perder.
----- Mensaje original -----
De: "gesteban@eurociber" <gesteban@...>
Fecha: Martes, Septimbre 5, 2000 12:09 pm
Asunto: [fotingos] Para JAFC y Carlos. Y el Jarama.
>
> ¡Pues también enhorabuena!
> ¿Es de gasolina?. A mí me gusta un montón el 1500. No puedo
> ayudarte con lo de la electricidad, pero supongo que lo primero
> que hay que revisar es si te hace masa por algún lado. Respecto a
> los paneles, es de las cosas que más miedo me da desmontar. Pienso
> que si rompo algo me voy a quedar con las piezas colgando una
> temporada. Los abridores suelen ir a presión, pero seguro que te
> lo dice alguien que tenga un 1500 (o en un taller de los que los
> veían). Para el tubo de escape, te recomiendo preguntar en el
> Desván del Automóvil (914743285) o en Recambios Tamarit (963416225).
> Bienvenido a Carlos. Espero disfrutes con el foro de nuestra
> afición. Esto es de un mensaje que, creo, no envié: El otro día
> tuvimos una reunión en el club y respecto al asunto de las
> entradas para la jornada del RACE del día 23, sólo tenemos siete.
> La verdad es que son escasas. No sé cuántos iremos y seguramente
> no lo sabré hasta dentro de unos días, pero si sobra alguna (que
> seguro que sí), puede contar con ella quien esté interesado (creo
> que era Horacio uno de ellos). Ya hablaremos.
> Saludos.
> Un saludo.
>
> P.D.: Este domingo próximo, organizamos una excursión a Santa
> Cruz de Moya, en Cuenca, cerca del Rincón e Ademuz (Valencia) Se
> supone que habrá buena comida y paisajes pintorescos, que diría
> aquél. Si alguien se apunta, encantadísimo.
>
___________________________________________________________________
Consigue tu e-mail gratuito TERRA.ES
Haz click en http://www.terra.es/correo/
Bueno gente hoy me quedo de vacaciones, y hasta el 4 de Octubre no vuelvoooo, asi que, que cuideis de esos clasicos y en este tiempo voy a haber si pongo apunto el coche para el proximo Rallye que es el 21 y 22 de Octubre.Si alguien se anima ya sabe que tiene que hacer.
Y si alguien de ustedes puede ir al Jarama a la reunion que lo disfrute, otro año que no puedo ir, espero ir el año que biene.
MG METRO...?
>From: Lluis Colom <LColom@...>
>Reply-To: fotingos@egroups.com
>To: "'fotingos@egroups.com'" <fotingos@egroups.com>
>Subject: RE: [fotingos] Concurso
>Date: Fri, 8 Sep 2000 09:45:28 +0100
>
>Del R-12 ???????
>
> > -----Mensaje original-----
> > De: Abel López [SMTP:ABEL.L@...]
> > Enviado el: viernes 8 de septiembre de 2000 1:08
> > Para: Fotingos
> > Asunto: [fotingos] Concurso
> >
> >
> > <http://click.egroups.com/1/8969/11/_/655380/_/968397752/>
> >
> >
><http://adimg.egroups.com/img/8969/11/_/655380/_/968397752/TargetToys468x6
> > 02F.gif>
> > eGroups <http://www.egroups.com/> Mis grupos
> > <http://www.egroups.com/mygroups> | fotingos Página de presentación
> > <http://www.egroups.com/group/fotingos> | Start a new group!
> > <http://click.egroups.com/1/8150/11/_/655380/_/968397752/>
> >
> >
> > Navegando por Internet he encontrado esta curiosa foto.
> >
> > El coche este tan raro es una evolución de un modelo europeo de hace más
> > de 30 años.
> >
> > Y la pregunta es ¿Cúal es?
> >
> > Nadie que se llame a sí mismo aficionado a los coches lo es de verdad si
> > no siente un mínimo de interés por su historia (Armand Llauradó).
> > <<Archivo: d98a.jpg>>
_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com.
Share information about yourself, create your own public profile at
http://profiles.msn.com.
Enviar mensaje
