Hola amigos, tanto tiempo.



Tengo unos bellos cochecitos de pasajeros, época I, códigos 4202 y 4203, son una

belleza y me imagino que iluminados se veran aun mejor... pero no se como

abrirlos, aparentemente se les retira el techo, lo he intentado en mas de una

ocasión pero me da miedo romper algo... alguien los tiene y me podría indicar

que técnica uso para abrirlos?



Se los agradeceré mucho... he encontrado una web donde de indica como

iluminarlos... realmente vale la pena:



www.michaelsen-ellerau.de/Modellbahn/Basteln/Beleuchtung/kurze_Preussen/body_kur\

ze_preussen.html



Un abrazo,



Pablo... desde un helado y lluvioso Santiago de Chile.

Hola Pablo.



Me gustaron y cuando fuí a comprarlos... sin luz y sin "posibilidad"

de añadir ningún kit, hasta ahora.



No los he abierto, pero me interesa investigar como. Te mantendré

informado de mis avances.



Aparte.



Hay alguién en MC, que también los tenga, los haya iluminado o intentado.



Salut.



Llorenç



2009/7/3 Pablo Enrique Vergara Pelaez <ferromodelista@...>:

>

>

> Hola amigos, tanto tiempo.

>

> Tengo unos bellos cochecitos de pasajeros, época I, códigos 4202 y 4203, son

> una belleza y me imagino que iluminados se veran aun mejor... pero no se

> como abrirlos, aparentemente se les retira el techo, lo he intentado en mas

> de una ocasión pero me da miedo romper algo... alguien los tiene y me podría

> indicar que técnica uso para abrirlos?

>

> Se los agradeceré mucho... he encontrado una web donde de indica como

> iluminarlos... realmente vale la pena:

>

>

www.michaelsen-ellerau.de/Modellbahn/Basteln/Beleuchtung/kurze_Preussen/body_kur\

ze_preussen.html

>

> Un abrazo,

>

> Pablo... desde un helado y lluvioso Santiago de Chile.

>

>

Hola a todos,







Entre otras compañias ferroviarias, colecciono los modelos de los antigüos

modelos prusianos, que para mí me recuerdan el vapor de mi niñez y ademas

ofrecen una variopinta exposición, entre los verdes de las locomotoras y los

marrones y beiges de sus vagones.







Estos modelos que citais, los tengo en KPEV y los he abierto algunas veces, el

techo está sujeto sencillamente a presión, por lo que tirando de él, sale sin

más; el único y pequeño problema, es que en los modelos prusianos, llevan una

placa con el número del vagón, esta se sujeta al colocar el techo, o sea que

debe de ponerse el techo y sujetando a la vez la plaquita numerada con la

carroceria, cuidando de no perderla.   Desconozco si los de DB ó DRG llevan esta

placa numerada.







Desde que empecé esta colección de KPEV, le he cogido un gran cariño, por sus

bellos modelos, además algunos los fabrican con diferentes numeraciones y puedes

ir montando un tren con numeraciones diferentes, o tener tres furgones iguales,

pero con la denominación de su depósito distinta´al igual que su número de

matrícula.



Cordialmente - Francesc



================================================================================\

======











> To: marklincafe@yahoogroups.com

> From: llorenc.canals@...

> Date: Fri, 3 Jul 2009 21:58:32 +0200

> Subject: Re: [marklincafe] Desarme coches 4202 y 4203

>

> Hola Pablo.

>

> Me gustaron y cuando fuí a comprarlos... sin luz y sin "posibilidad"

> de añadir ningún kit, hasta ahora.

>

> No los he abierto, pero me interesa investigar como. Te mantendré

> informado de mis avances.

>

> Aparte.

>

> Hay alguién en MC, que también los tenga, los haya iluminado o intentado.

>

> Salut.

>

> Llorenç

>

> 2009/7/3 Pablo Enrique Vergara Pelaez <ferromodelista@...>:

> >

> >

> > Hola amigos, tanto tiempo.

> >

> > Tengo unos bellos cochecitos de pasajeros, época I, códigos 4202 y 4203, son

> > una belleza y me imagino que iluminados se veran aun mejor... pero no se

> > como abrirlos, aparentemente se les retira el techo, lo he intentado en mas

> > de una ocasión pero me da miedo romper algo... alguien los tiene y me podría

> > indicar que técnica uso para abrirlos?

> >

> > Se los agradeceré mucho... he encontrado una web donde de indica como

> > iluminarlos... realmente vale la pena:

> >

> >

www.michaelsen-ellerau.de/Modellbahn/Basteln/Beleuchtung/kurze_Preussen/body_kur\

ze_preussen.html

> >

> > Un abrazo,

> >

> > Pablo... desde un helado y lluvioso Santiago de Chile.

> >

> >

>

>

> ------------------------------------

>

> Enlaces a Yahoo! Grupos

>

>

>

>

>



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Descubre todas las formas en que puedes estar en contacto con amigos y

familiares.

http://www.microsoft.com/windows/windowslive/default.aspx



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos



Estoy de acuerdo con Francesc en que son unos coches muy bonitos, ademas parecen

mas ferroviarios que los otros tipos de coche.

Yo tengo algunos, aconsejado por Francesc, y se puede quitar el techo facilmene,

aunque los que llevan garita tienen los hilos de metal que esta unidos a la

carroceria y hay que ir cn cuidado.

Por desgracia mis coches comprados en Masadas no tienen las plaquitas con el

numero como comenta Francesc.





Un saludo



Jaume Prat--- En marklincafe@yahoogroups.com, Rheingold 1934 <rheingold1934@...>

escribió:

>

>

> Hola a todos,

>

>

>

> Entre otras compañias ferroviarias, colecciono los modelos de los antigüos

modelos prusianos, que para mí me recuerdan el vapor de mi niñez y ademas

ofrecen una variopinta exposición, entre los verdes de las locomotoras y los

marrones y beiges de sus vagones.

>

>

>

> Estos modelos que citais, los tengo en KPEV y los he abierto algunas veces, el

techo está sujeto sencillamente a presión, por lo que tirando de él, sale sin

más; el único y pequeño problema, es que en los modelos prusianos, llevan una

placa con el número del vagón, esta se sujeta al colocar el techo, o sea que

debe de ponerse el techo y sujetando a la vez la plaquita numerada con la

carroceria, cuidando de no perderla.   Desconozco si los de DB ó DRG llevan esta

placa numerada.

>

>

>

> Desde que empecé esta colección de KPEV, le he cogido un gran cariño, por sus

bellos modelos, además algunos los fabrican con diferentes numeraciones y puedes

ir montando un tren con numeraciones diferentes, o tener tres furgones iguales,

pero con la denominación de su depósito distinta´al igual que su número de

matrícula.

>

> Cordialmente - Francesc

>

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> > To: marklincafe@yahoogroups.com

> > From: llorenc.canals@...

> > Date: Fri, 3 Jul 2009 21:58:32 +0200

> > Subject: Re: [marklincafe] Desarme coches 4202 y 4203

> >

> > Hola Pablo.

> >

> > Me gustaron y cuando fuí a comprarlos... sin luz y sin "posibilidad"

> > de añadir ningún kit, hasta ahora.

> >

> > No los he abierto, pero me interesa investigar como. Te mantendré

> > informado de mis avances.

> >

> > Aparte.

> >

> > Hay alguién en MC, que también los tenga, los haya iluminado o intentado.

> >

> > Salut.

> >

> > Llorenç

> >

> > 2009/7/3 Pablo Enrique Vergara Pelaez <ferromodelista@...>:

> > >

> > >

> > > Hola amigos, tanto tiempo.

> > >

> > > Tengo unos bellos cochecitos de pasajeros, época I, códigos 4202 y 4203,

son

> > > una belleza y me imagino que iluminados se veran aun mejor... pero no se

> > > como abrirlos, aparentemente se les retira el techo, lo he intentado en

mas

> > > de una ocasión pero me da miedo romper algo... alguien los tiene y me

podría

> > > indicar que técnica uso para abrirlos?

> > >

> > > Se los agradeceré mucho... he encontrado una web donde de indica como

> > > iluminarlos... realmente vale la pena:

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> > > Un abrazo,

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>

> [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

>

Amigos,



He abierto los coches, en realidad es bastante sencillo y sin complicaciones...

solo se debe saber donde tirar, para abrirlos les aconsejo meter las uñas de los

dedos indice y medio bajo el techo del coche y sobre los testeros (extremo del

coche)... un tiron suave y ya, sale el techo que tiene seis patitas, tres por

lado... y que si tiras desde el lado y no del testero las puedes romper.



Al abrirlo queda el techo gris con su placa de acrilico que hace las veces de

vidrio del linternon, es facilmente ubicable una placa de led de 10 cms, no mas

larga... pero poner un patín no se ve tan facil... pareciera que existe uno Roco

que le hace perfecto... ya les contaré de mis avances.



Pablo Vergara P.

Desde un soleado y nevado Santiago de Chile.

____________________________________________________________________





--- En marklincafe@yahoogroups.com, "Jaume Prat Bruxola" <pratvericat@...>

escribió:

>

> Hola a todos

>

> Estoy de acuerdo con Francesc en que son unos coches muy bonitos, ademas

parecen mas ferroviarios que los otros tipos de coche.

> Yo tengo algunos, aconsejado por Francesc, y se puede quitar el techo

facilmene, aunque los que llevan garita tienen los hilos de metal que esta

unidos a la carroceria y hay que ir cn cuidado.

> Por desgracia mis coches comprados en Masadas no tienen las plaquitas con el

numero como comenta Francesc.

>

>

> Un saludo

>

> Jaume Prat--- En marklincafe@yahoogroups.com, Rheingold 1934 <rheingold1934@>

escribió:

> >

> >

> > Hola a todos,

> >

> >

> >

> > Entre otras compañias ferroviarias, colecciono los modelos de los antigüos

modelos prusianos, que para mí me recuerdan el vapor de mi niñez y ademas

ofrecen una variopinta exposición, entre los verdes de las locomotoras y los

marrones y beiges de sus vagones.

> >

> >

> >

> > Estos modelos que citais, los tengo en KPEV y los he abierto algunas veces,

el techo está sujeto sencillamente a presión, por lo que tirando de él, sale sin

más; el único y pequeño problema, es que en los modelos prusianos, llevan una

placa con el número del vagón, esta se sujeta al colocar el techo, o sea que

debe de ponerse el techo y sujetando a la vez la plaquita numerada con la

carroceria, cuidando de no perderla.   Desconozco si los de DB ó DRG llevan esta

placa numerada.

> >

> >

> >

> > Desde que empecé esta colección de KPEV, le he cogido un gran cariño, por

sus bellos modelos, además algunos los fabrican con diferentes numeraciones y

puedes ir montando un tren con numeraciones diferentes, o tener tres furgones

iguales, pero con la denominación de su depósito distinta´al igual que su número

de matrícula.

> >

> > Cordialmente - Francesc

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> > > To: marklincafe@yahoogroups.com

> > > From: llorenc.canals@

> > > Date: Fri, 3 Jul 2009 21:58:32 +0200

> > > Subject: Re: [marklincafe] Desarme coches 4202 y 4203

> > >

> > > Hola Pablo.

> > >

> > > Me gustaron y cuando fuí a comprarlos... sin luz y sin "posibilidad"

> > > de añadir ningún kit, hasta ahora.

> > >

> > > No los he abierto, pero me interesa investigar como. Te mantendré

> > > informado de mis avances.

> > >

> > > Aparte.

> > >

> > > Hay alguién en MC, que también los tenga, los haya iluminado o intentado.

> > >

> > > Salut.

> > >

> > > Llorenç

> > >

> > > 2009/7/3 Pablo Enrique Vergara Pelaez <ferromodelista@>:

> > > >

> > > >

> > > > Hola amigos, tanto tiempo.

> > > >

> > > > Tengo unos bellos cochecitos de pasajeros, época I, códigos 4202 y 4203,

son

> > > > una belleza y me imagino que iluminados se veran aun mejor... pero no se

> > > > como abrirlos, aparentemente se les retira el techo, lo he intentado en

mas

> > > > de una ocasión pero me da miedo romper algo... alguien los tiene y me

podría

> > > > indicar que técnica uso para abrirlos?

> > > >

> > > > Se los agradeceré mucho... he encontrado una web donde de indica como

> > > > iluminarlos... realmente vale la pena:

> > > >

> > > >

www.michaelsen-ellerau.de/Modellbahn/Basteln/Beleuchtung/kurze_Preussen/body_kur\

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> > > >

> > > > Un abrazo,

> > > >

> > > > Pablo... desde un helado y lluvioso Santiago de Chile.

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Hola a todos,







Celebro mucho que lo hayas conseguido,







FRANCESC



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> To: marklincafe@yahoogroups.com

> From: ferromodelista@...

> Date: Mon, 6 Jul 2009 15:37:45 +0000

> Subject: [marklincafe] RE : EUREKA: Desarme coches 4202 y 4203

>

> Amigos,

>

> He abierto los coches, en realidad es bastante sencillo y sin

complicaciones... solo se debe saber donde tirar, para abrirlos les aconsejo

meter las uñas de los dedos indice y medio bajo el techo del coche y sobre los

testeros (extremo del coche)... un tiron suave y ya, sale el techo que tiene

seis patitas, tres por lado... y que si tiras desde el lado y no del testero las

puedes romper.

>

> Al abrirlo queda el techo gris con su placa de acrilico que hace las veces de

vidrio del linternon, es facilmente ubicable una placa de led de 10 cms, no mas

larga... pero poner un patín no se ve tan facil... pareciera que existe uno Roco

que le hace perfecto... ya les contaré de mis avances.

>

> Pablo Vergara P.

> Desde un soleado y nevado Santiago de Chile.

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>

> --- En marklincafe@yahoogroups.com, "Jaume Prat Bruxola" <pratvericat@...>

escribió:

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> > Hola a todos

> >

> > Estoy de acuerdo con Francesc en que son unos coches muy bonitos, ademas

parecen mas ferroviarios que los otros tipos de coche.

> > Yo tengo algunos, aconsejado por Francesc, y se puede quitar el techo

facilmene, aunque los que llevan garita tienen los hilos de metal que esta

unidos a la carroceria y hay que ir cn cuidado.

> > Por desgracia mis coches comprados en Masadas no tienen las plaquitas con el

numero como comenta Francesc.

> >

> >

> > Un saludo

> >

> > Jaume Prat--- En marklincafe@yahoogroups.com, Rheingold 1934

<rheingold1934@> escribió:

> > >

> > >

> > > Hola a todos,

> > >

> > >

> > >

> > > Entre otras compañias ferroviarias, colecciono los modelos de los antigüos

modelos prusianos, que para mí me recuerdan el vapor de mi niñez y ademas

ofrecen una variopinta exposición, entre los verdes de las locomotoras y los

marrones y beiges de sus vagones.

> > >

> > >

> > >

> > > Estos modelos que citais, los tengo en KPEV y los he abierto algunas

veces, el techo está sujeto sencillamente a presión, por lo que tirando de él,

sale sin más; el único y pequeño problema, es que en los modelos prusianos,

llevan una placa con el número del vagón, esta se sujeta al colocar el techo, o

sea que debe de ponerse el techo y sujetando a la vez la plaquita numerada con

la carroceria, cuidando de no perderla. Desconozco si los de DB ó DRG llevan

esta placa numerada.

> > >

> > >

> > >

> > > Desde que empecé esta colección de KPEV, le he cogido un gran cariño, por

sus bellos modelos, además algunos los fabrican con diferentes numeraciones y

puedes ir montando un tren con numeraciones diferentes, o tener tres furgones

iguales, pero con la denominación de su depósito distinta´al igual que su número

de matrícula.

> > >

> > > Cordialmente - Francesc

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> > > > To: marklincafe@yahoogroups.com

> > > > From: llorenc.canals@

> > > > Date: Fri, 3 Jul 2009 21:58:32 +0200

> > > > Subject: Re: [marklincafe] Desarme coches 4202 y 4203

> > > >

> > > > Hola Pablo.

> > > >

> > > > Me gustaron y cuando fuí a comprarlos... sin luz y sin "posibilidad"

> > > > de añadir ningún kit, hasta ahora.

> > > >

> > > > No los he abierto, pero me interesa investigar como. Te mantendré

> > > > informado de mis avances.

> > > >

> > > > Aparte.

> > > >

> > > > Hay alguién en MC, que también los tenga, los haya iluminado o

intentado.

> > > >

> > > > Salut.

> > > >

> > > > Llorenç

> > > >

> > > > 2009/7/3 Pablo Enrique Vergara Pelaez <ferromodelista@>:

> > > > >

> > > > >

> > > > > Hola amigos, tanto tiempo.

> > > > >

> > > > > Tengo unos bellos cochecitos de pasajeros, época I, códigos 4202 y

4203, son

> > > > > una belleza y me imagino que iluminados se veran aun mejor... pero no

se

> > > > > como abrirlos, aparentemente se les retira el techo, lo he intentado

en mas

> > > > > de una ocasión pero me da miedo romper algo... alguien los tiene y me

podría

> > > > > indicar que técnica uso para abrirlos?

> > > > >

> > > > > Se los agradeceré mucho... he encontrado una web donde de indica como

> > > > > iluminarlos... realmente vale la pena:

> > > > >

> > > > >

www.michaelsen-ellerau.de/Modellbahn/Basteln/Beleuchtung/kurze_Preussen/body_kur\

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> > > > > Un abrazo,

> > > > >

> > > > > Pablo... desde un helado y lluvioso Santiago de Chile.

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