Hola a todos y en especial a Jaume Seguí.


Dice Jaume : " ... al darle al cambio de sentido, da un brinco hacia
delante y no cambia. (...) ¿Alguien puede decirme que mirar para
tenerla en forma mientras se digitaliza?"


Jaume, ábrela y verás que en el inversor mecánico hay bun pequeño
muelle que va desde un extremo del mismo a una especie de palanca
fija con un ganchito en el extremo.

Esta "palanca" puedes desplazarla en un sentido u otro (forzándola
con cuidado con un destornillador pequeño, mediante ligeros
impulsos) para hacer que el muelle se extienda o se repliegue. Con
ello conseguirás que el inversor haga lo que tiene que hacer, que es
cambiar de sentido cuando recibe una sobrecarga de voltaje.

También puede ser que el mecanismo inversor (un juego de palanca
y "pestillo" esté dañado, doblado o sucio, con lo que entonces
tendrás que intentar "toquetearlo" hasta que vaya fino y se desplace
correctamente.

Espero que esto te sirva.

Saludos a todos,
raimon_d

Hola a todos,

He retirado un par de fotos de "Fotos" por no ser ya de actualidad y
porque tampoco eran como para guardarlas ahí ocupando espacio (eran
las del balasto-arena de gatos).

Aprovecho la ocasión para sugerir a los que un día subístéis alguna
foto "inocua", que la retiréis también pues casi no hay espacio.

Siempre se pueden pasar a marklincafe.com

Saludos a todos,
raimon_d

Hola a todos,

Recomiendo el sábado 11, por la emisora alemana RBB,  el siguiente programa
de trenes modelo y sus fabricantes.

Samstag, 11. Februar 2006 - 16.55 Uhr RBB
Bahn-Traum-Welten - Folge 584 v. 18.12.05
http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/archiv/584/index.html

Cordialment - Francesc - Rheingold1934
======================================================

Hola a todos,
Acabo de recibir mi ultima (penultima...) adquisicion en eBay. Se
trata de un modelo modesto, una Primex 3190 analogica, con la
matricula 80 031 y que se puede considerar prima-hermana de nuestras
queridas 3000.
Se que la pregunta que voy a hacer ya ha sido hecha en alguna ocasion,
pero no he sido capaz de recuperarla del historico.
La lomotora esta impecable, solo un poco desgastadas las
inscripciones, esta perfectamente engrasada y funciona de manera muy
suave, pero (siempre hay un pero...) al darle al cambio de sentido, da
un brinco hacia delante y no cambia. Recuerdo que eso tambien me
ocurria con una 3021, problema que se soluciono con la digitalizacion,
pero ahora mismo no se como solucionarlo (aparte de la digitalizacion,
claro esta).
¿Alguien puede decirme que mirar para tenerla en forma mientras se
digitaliza?

Saludos desde Mallorca, despejada y soleada....

Primero para los de G (II), Piki lanza una Taurus a esta escala con un precio de
220 Euros  ver noticia en ingles al final

   Segundo: hace unos dias se comento lo de V-200 de Marklin y dije que diria a
mi hija que mirara precios en Munich, pues bien despues de unos dias ayer me los
dijo (todo son tiendas normales)  en un sitio 1200 Euros, en otro 1264 Euros y
en otro (este me extraña) 899 Euros

   Saludos

   Joan


   Piko G locomotive

Nürnberg, 2.2.2006

Piko has announced to produce a locomotive in G-scale. This first
modell
is the electric German DB AG 182 ("Taurus") with a total length of 720
mm.
According to Piko the pulling power should be enough to get 25 4 axle
cars
moving. The minimal radius for this locomotive will be 645 mm. The
scale
is about 1:27 and compares nicely to the LGB DB AG 101. The modell will
be
available in analogue, but accepts available decoders. Big surprise is
the
suggested retail price of 220 EURO.

http://www.gartenbahnprofi.de/28229.html




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Hola a todos,

No Juan, no podía ser yo, ya que no estuve en dicho evento.

Seguro que ese sí seria un "maestro".

Cordialment - Francesc - Rheingold1934
============================================================




>From: Joan Auladell <jauladells@...>
>Reply-To: marklincafe@yahoogroups.com
>To: "marklincafe@yahoogroups.com" <marklincafe@yahoogroups.com>
>Subject: [marklincafe] para el "maestro" Reingold
>Date: Fri, 3 Feb 2006 09:14:38 +0100 (CET)
>
>Por casualidad por alla el año 1984 no fuiste a una excursión con la Mikado
>desde Terrassa a Roda pasando por el paseo de Gracia?
>   Es que ayer pasando a dvd el video que hice en esta excursión me parecio
>verte pero claro la gente que sale esta con 20 años menos esta muy
>cambiada.
>
>   Saludos
>
>   Joan Auladell
>
>
>---------------------------------
>
>LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
>Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
>http://es.voice.yahoo.com
>
>[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]
>
>
>
>
>Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
>     marklincafe-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>     http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>

Por casualidad por alla el año 1984 no fuiste a una excursión con la Mikado
desde Terrassa a Roda pasando por el paseo de Gracia?
   Es que ayer pasando a dvd el video que hice en esta excursión me parecio verte
pero claro la gente que sale esta con 20 años menos esta muy cambiada.

   Saludos

   Joan Auladell


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Olá a todos e em especial a Jaume Umbert

    já tentei de novo enviar as fotos e o meu ordenador não abre  com o Internet
Explorer o endereço que Jaume me enviou :ftp://mcf:mcf@www.marklincafe.com

   Não sei o que se passa. Será que tenho uma versão do internet explorer
desactualizada ?

    Algum dos companheiros me pode esclarecer?


     Saudações a todos

      Rui Dias

Jaume Umbert <jaume@...> wrote:
   Rui, los demas tambien queremos ver las fotos :-). Descargalas en
www.marklincafe.com

Te copio las instrucciones de descarga:
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Para enviar ficheros

Crear una carpeta con el nombre (nick) personal

Organizar los ficheros en carpetas dentro de la principal.
En cada carpeta SOLO debe haber un tipo de ficheros (no mezclar ficheros
.jpg, con .bmp por ejemplo)


1. Abrir, con el internet explorer, la direccion
ftp://mcf:mcf@www.marklincafe.com
2. Arrastrar la carpeta principal a enviar a la ventana de internet
explorer
3. Esperar a que se complete el envio y cerrar la ventana


Para ver ficheros

1 Abrir con internet Explorer la dirección  http://www.marklincafe.com
2 Buscar la carpeta


para copiar el fichero

1 Abrir con internet Explorer la dirección  http://www.marklincafe.com
2 Buscar la carpeta
3 Pulsar botón derecho, guardar como ....  (buscar donde en el ordenador
propio)

NOTA NUY IMPORTANTE......  POR FAVOR NO USAR NI ACENTOS NI LA LETRA
ñ......

Ya sé que no es muy español, pero el programa es americano y no entiende
estos símbolos.....

Lo siento

OTRAS NOTAS....................

Debido al proceso de filtrado y cambio de ubicación, el tiempo
transcurrido desde vuestro envío hasta la publicación, puede durar desde
algunas horas hasta algunos días ( en casos muy excepcionales), por
causas de la disponibilidad de este  " administrador ".
________________________________________________________

Un saludo.

Jaume Umbert.

-----Mensaje original-----
De: marklincafe@yahoogroups.com [mailto:marklincafe@yahoogroups.com] En
nombre de Rui Dias
Enviado el: jueves, 26 de enero de 2006 17:59
Para: marklincafe@yahoogroups.com; ruicenteno@...
Asunto: Re: [marklincafe] E ainda sobre o balastro de via


   Olá a todos e em especial a Juan

    Tal como me pediste Juan envio-te fotos da montagem do balastro .

    Como estou em fase de construção inicial da maquete suspensa
aproveito para te enviar as várias fases de montagem do balastro. Podes
ver os materiais utilizados, o corte do cartão de arquitecto, o acerto
do cartão com a linha o enchimento com o balastro BUSCH para via C
depois da aplicação da cola de madeira e depois a ligação do balastro à
relva ( aqui estou a utilizar cosrtiça para imitar as pedras.

    Dá-me por favor a tua opinião das imagens.

     Se tiveres duvidas  em contacta-me.

    Juan podes escrever em Espanhol que eu percebo muito bem.

       Um forte abraço a todos desde Lisboa.
    Juan confirma-me por favor a chegada das fotos.

Juan Manuel Galan <juanmg@...> wrote:
   Hola a todos y en especial a Rui Dias,

Podrias subir algunas fotos de como te queda el balastro?

Obrigado

Juan
--
Juan Manuel Galan
Paris, France

Rui Dias wrote:

>.....Estou a utilizar cartão com 7mm de altura na zona das estações
para atingir cerca de 10 mm quando coloco o balastro.assim o balastro
fica ao nível da via. além disso dou uma pintura prévia em castanho (
marron) sobre o cartão para o branco do cartão nunca aparecer.
>
>



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Olá a todos e em especial a Jaume Umbert e Juan Galan



    Já enviei as fotos a Juan Galan pois depois de várias tentativas para vos
enviar a todos para Märklin Café não o consegui. Vou tentar de novo com as
instruções que me enviou agora Jaume Umbert.

    Como estou a iniciar a construção da maquete, envio-vos as fotos sequenciais
da aplicação do balastro numa zona de gruas. A todos os companheiros agradeço
que me façam chegar as vossas opiniões mais sinceras sem qualquer receio.


      Um forte abraço a todos

       Rui Dias

Jaume Umbert <jaume@...> wrote:
   Rui, los demas tambien queremos ver las fotos :-). Descargalas en
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1. Abrir, con el internet explorer, la direccion
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2. Arrastrar la carpeta principal a enviar a la ventana de internet
explorer
3. Esperar a que se complete el envio y cerrar la ventana


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para copiar el fichero

1 Abrir con internet Explorer la dirección  http://www.marklincafe.com
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3 Pulsar botón derecho, guardar como ....  (buscar donde en el ordenador
propio)

NOTA NUY IMPORTANTE......  POR FAVOR NO USAR NI ACENTOS NI LA LETRA
ñ......

Ya sé que no es muy español, pero el programa es americano y no entiende
estos símbolos.....

Lo siento

OTRAS NOTAS....................

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transcurrido desde vuestro envío hasta la publicación, puede durar desde
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Un saludo.

Jaume Umbert.

-----Mensaje original-----
De: marklincafe@yahoogroups.com [mailto:marklincafe@yahoogroups.com] En
nombre de Rui Dias
Enviado el: jueves, 26 de enero de 2006 17:59
Para: marklincafe@yahoogroups.com; ruicenteno@...
Asunto: Re: [marklincafe] E ainda sobre o balastro de via


   Olá a todos e em especial a Juan

    Tal como me pediste Juan envio-te fotos da montagem do balastro .

    Como estou em fase de construção inicial da maquete suspensa
aproveito para te enviar as várias fases de montagem do balastro. Podes
ver os materiais utilizados, o corte do cartão de arquitecto, o acerto
do cartão com a linha o enchimento com o balastro BUSCH para via C
depois da aplicação da cola de madeira e depois a ligação do balastro à
relva ( aqui estou a utilizar cosrtiça para imitar as pedras.

    Dá-me por favor a tua opinião das imagens.

     Se tiveres duvidas  em contacta-me.

    Juan podes escrever em Espanhol que eu percebo muito bem.

       Um forte abraço a todos desde Lisboa.
    Juan confirma-me por favor a chegada das fotos.

Juan Manuel Galan <juanmg@...> wrote:
   Hola a todos y en especial a Rui Dias,

Podrias subir algunas fotos de como te queda el balastro?

Obrigado

Juan
--
Juan Manuel Galan
Paris, France

Rui Dias wrote:

>.....Estou a utilizar cartão com 7mm de altura na zona das estações
para atingir cerca de 10 mm quando coloco o balastro.assim o balastro
fica ao nível da via. além disso dou uma pintura prévia em castanho (
marron) sobre o cartão para o branco do cartão nunca aparecer.
>
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Hola a todos: Gracias Joan Auladell, jo soy uno de los que no le funciona el
correo "Outlook Expres" de Telefonica, y creo que Tu me has dado unos datos que
desconocia y que en el servicio de telefonica no me habian indicado nunca,
cuando tenga un momento lo provaré y ya dire algo si funciona. Muchas Gracias.
   José Miguel Bonet Morales
   Terrassa

Joan Auladell <jauladells@...> escribió:
   Hace unos dias existia una polemica de que alguno no podian configurar el
outlook para recibir correos de yahoo, hoy por casulidad (buscando otra cosa) he
encontrado la siguiente información (parece ser que pasa con usuarios de adsl de
telefonica):

   1) Para las cuentas redireccionadas desde un dominio:  lo que se tiene que
hacer es asociar el dominio que se posee al servicio ADSL de telefónica,
esto se deberá hacer a través del panel de control de página de
telefónica.net pinchando dentro del menú de Dominios, donde hay
disponibles las instrucciones para hacerlo, "¿Cómo asociar su dominio a
sus cuentas de correo y/o páginas personales?"

2) Para las cuentas usuario@...:

Correo entrante: pop3.telefonica.net
"Iniciar sesión utilizando":
Nombre de cuenta; usuario$telefonica.net
Contraseña;********

Correo saliente: smtp.telefonica.net
Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
seleccionada.   "usar misma configuración que el servidor de correo
entrante"

3) Cuentas arrakis:
smtp.arrakis.es
Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
seleccionada.
Iniciar sesion usando:
nombre de cuenta: usuario#arrakis
contraseña: **********

4) Cuentas yahoo:
smtp.correo.yahoo.es
Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
seleccionada.   "usar misma configuración que el servidor de correo
entrante"

5) otras cuentas : poned el smtp del proveedor de la cuenta. Si no os
funciona (a mi me pasaba con arrakis) preguntad al proveedor de la cuenta
cómo autentificar el servidor de salida para poder operar a través de un
cliente de correo y no de webmail.



   Saludos

   Joan


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[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Y de Manresa a Barcelona (por Terrassa y Sabadell, línia Norte hoy
renfe) el tren más rápido tarda 1h12', aproximadamente lo mismo que
cuando en la década de 1930 entró en servicio la electrificación a 1500
Vcc y las unidades 300 (conocidas por algunos como pingüinos). De
Manresa a Sants hay 69 Kms, que para una duración de 1h12' da una
velocidad comercial de 57,5 Km/h, absolutamente del siglo XXI.

Saludos.

--- En marklincafe@yahoogroups.com, José Miquel Bonet Morales
<jmbm061160@y...> escribió:
>
> Hola a todos:
>   Estoy totalmente de acuerdo con Pedro, en tema de transporte
público estamos como hace 40 años, ¿sabiais que la Renfe tarda de
Terrassa a Barcelona 45' , solo 5minutos menos que en los años 60-
70!!!!!!!!!!
>   Hasta pronto. José Miguel Bonet Morales
>

Hola Joan,

Gracia otra vez por la Info. Yo al final opté por crearme otra cuenta en "yahoo"
solo para los correos entrantes y salientes de los diferentes foros que existen
en el Grupo.(*)

Con el servidor "arrakis" NO habia manera, cada dos por tres tenia devoluciones
"duras" y solamente de correos de Yahoo........los consideraba Spam en algunos
casos. Con lo cual tenia que Reactivar la cuenta y me perdia un montón de
mensajes.:-((

Bueno pues eso , toquemos madera que de momento funciona !!
(*)Estaba suscrito con "Trenfeac". Al cambiar de Nick ....primero Cancelé mi
suscripción y después me inscribí , otra vez.Han pasado como unas cuantas
semanas y todavia estoy pendiente de que el moderador me de su
autorización.......¿alguien conoce a "Fulanito"?.

Saludos.Jordi.
PS.Estoy interesado con el Clinic  y con la Automorada..........igual me traigo
solamente el Ferrobus + vagón.........¿ que tal una tracción Schienenbus con un
montón de vagones?
   ----- Original Message -----
   From: Joan Auladell
   To: marklincafe@yahoogroups.com
   Sent: Thursday, February 02, 2006 12:53 PM
   Subject: [marklincafe] Correo Yahoo en Outlook


   Hace unos dias existia una polemica de que alguno no podian configurar el
outlook para recibir correos de yahoo, hoy por casulidad (buscando otra cosa) he
encontrado la siguiente información (parece ser que pasa con usuarios de adsl de
telefonica):

     1) Para las cuentas redireccionadas desde un dominio:  lo que se tiene que
   hacer es asociar el dominio que se posee al servicio ADSL de telefónica,
   esto se deberá hacer a través del panel de control de página de
   telefónica.net pinchando dentro del menú de Dominios, donde hay
   disponibles las instrucciones para hacerlo, "¿Cómo asociar su dominio a
   sus cuentas de correo y/o páginas personales?"

   2) Para las cuentas usuario@...:

   Correo entrante: pop3.telefonica.net
   "Iniciar sesión utilizando":
   Nombre de cuenta; usuario$telefonica.net
   Contraseña;********

   Correo saliente: smtp.telefonica.net
   Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
   seleccionada.   "usar misma configuración que el servidor de correo
   entrante"

   3) Cuentas arrakis:
   smtp.arrakis.es
   Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
   seleccionada.
   Iniciar sesion usando:
   nombre de cuenta: usuario#arrakis
   contraseña: **********

   4) Cuentas yahoo:
   smtp.correo.yahoo.es
   Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
   seleccionada.   "usar misma configuración que el servidor de correo
   entrante"

   5) otras cuentas : poned el smtp del proveedor de la cuenta. Si no os
   funciona (a mi me pasaba con arrakis) preguntad al proveedor de la cuenta
   cómo autentificar el servidor de salida para poder operar a través de un
   cliente de correo y no de webmail.



     Saludos

     Joan


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     a.. Para visitar tu grupo en la web, accede a :
     http://es.groups.yahoo.com/group/marklincafe/

     b.. Para cancelar tu suscripción a este grupo, envía un mensaje a:
     marklincafe-unsubscribe@yahoogroups.com

     c.. El uso que hagas de Yahoo! Grupos está sujeto a las Condiciones del
servicio de Yahoo!.



[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hace unos dias existia una polemica de que alguno no podian configurar el
outlook para recibir correos de yahoo, hoy por casulidad (buscando otra cosa) he
encontrado la siguiente información (parece ser que pasa con usuarios de adsl de
telefonica):

   1) Para las cuentas redireccionadas desde un dominio:  lo que se tiene que
hacer es asociar el dominio que se posee al servicio ADSL de telefónica,
esto se deberá hacer a través del panel de control de página de
telefónica.net pinchando dentro del menú de Dominios, donde hay
disponibles las instrucciones para hacerlo, "¿Cómo asociar su dominio a
sus cuentas de correo y/o páginas personales?"

2) Para las cuentas usuario@...:

Correo entrante: pop3.telefonica.net
"Iniciar sesión utilizando":
  Nombre de cuenta; usuario$telefonica.net
  Contraseña;********

Correo saliente: smtp.telefonica.net
Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
seleccionada.   "usar misma configuración que el servidor de correo
entrante"

3) Cuentas arrakis:
smtp.arrakis.es
Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
seleccionada.
Iniciar sesion usando:
nombre de cuenta: usuario#arrakis
contraseña: **********

4) Cuentas yahoo:
smtp.correo.yahoo.es
Comprobar que la opción "mi servidor requiere autenticación" esta
seleccionada.   "usar misma configuración que el servidor de correo
entrante"

5) otras cuentas : poned el smtp del proveedor de la cuenta. Si no os
funciona (a mi me pasaba con arrakis) preguntad al proveedor de la cuenta
cómo autentificar el servidor de salida para poder operar a través de un
cliente de correo y no de webmail.



   Saludos

   Joan


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Hola a todos y en especial a Santi.


OK, esperaré a ver que hace Santi.

Si no la compra, me la compro. Si la compra, esperaré a que salga la
de Märklin dentro de unos meses.

Además, hay un dicho que dice que "no hay 2 sin 3", ¿no?

:-))   :-))   :-))


Saludos a todos,
raimon_d




--- En marklincafe@yahoogroups.com, "Santi" <asan1000@h...> escribió:
>
> Hola a todos, y a Raimon en especial,
>
> Yo de ti (vosotros) esperaría.
>
> A mí me gustaría tenerla y, si al final me la compro, seguro que
el
> año que viene aparecerá en el catálogo M* :-(((
>
> O, a lo mejor me espero y no sale... ¡Qué dilema!
>
> Saludos,
>
> Santi
>
>
>
> --- En marklincafe@yahoogroups.com, Raimón Durán
<raimonduran@f...>
> escribió:
> >
>  ¿no será que proximamnete la sacará Märklin?
> >
> > De hecho, la "sobrassada" fue sacada por Märklin y Liliput casi
a la
> > vez ...
> >
> > A ver si ahora nos hacen lo mismo ...   :-))  :-))
> >
> > Eso si que estaría bien ...
> >
> > Saludos a todos,
> > raimon_d
> >
>

Pues es una gran idea me a punto para iluminar mis vagones hera una
cosa que particularmente siempre e querido hacer y por no molestar a
Josep que ya le molesto lo mio.

Josep meapunto para  aprender a soldar los leds en los vagones
Como siempre apuntando a ideas nuevas y para que nos ahorremos unos
durillos que seguro que son mas baratos que en la tienda.
                          un abrazo
                       Pedro Maldonado

Hola a todos,

Toni, las cocodrilos siempre han ido delante, en algunas ocasiones,
sobretodo actualmente en trenes especiales comemorativos van dos de ellas,
una marrón y otra verde, pero en su dia cuando "trabajaban" iban siempre
delante.

El intercalar alguna locomotora en medio del convoy, se utiliza mucho en
Norteamérica, pero tambien en Suiza hubo una época que ponian una Re 4/4 II
enmedio del convoy, más otra detrás, pero hoy dia tienen un conjunto de una
Re 6/6 y una Re 4/4II unidas permanentemente, que empujan por atrás sin
estar enganchadas (modelo que fabrica Hag), y al llegar a la cima del
Gotthard, o sea en Göschenen a la entrada del tunel, ellas frenan y se
vuedlven abajo a subir otro tren, o se enganchan a la cola de un tren que
baje para frenarlo.

El domingo en Masadas te llevaré fotos de todo esto en color, con locomotora
intercalada y todo.

Cordialment - Francesc - Rheingold1934
==========================================================




>From: José Antonio Morató <morato@...>
>Reply-To: marklincafe@yahoogroups.com
>To: marklincafe@yahoogroups.com
>Subject: [marklincafe] Doble tracción
>Date: Wed, 01 Feb 2006 16:47:53 -0000
>
>Hola Grupo,
>
>Como ya sabéis llevo unos días disfrutando como un loco con el Mega
>Tren, la maqueta, el RR&CO y el Wintrack, para mas deleite vamos a
>entrar también en la fase de iluminación de vagones.
>
>Hoy he decidido crear el Mega tren, con una doble tracción de dos
>cocodrilos, que para mas inri llevan motores distintos. Una es la
>39560 con motor C-Sinus y la otra la que proviene de la caja 3300,
>equipada con un motor de 5 polos y un decoder 6090X. Llevo toda la
>mañana intentando sincronizar las dos locos y mas o menos lo he
>conseguido.
>
>Mi duda es la siguiente: ¿En que posición deben de ir las dos locos
>en el convoy? ¿Las dos delante? ¿Una delante y la otra en el centro?
>¿Una delante y la otra al final?.
>
>Mi pregunta se refiere a como debería o podría circular ese tren en
>la realidad, porqué ya sabemos que nuestros trenes son para montarlos
>como mas nos guste a cada uno, pero igual hago caso a los expertos.
>
>Un cordial saludo,
>
>Toni Morató
>
>
>
>
>
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>
>
>Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
>     marklincafe-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>     http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>

Hola a todos, y a Raimon en especial,

Yo de ti (vosotros) esperaría.

A mí me gustaría tenerla y, si al final me la compro, seguro que el
año que viene aparecerá en el catálogo M* :-(((

O, a lo mejor me espero y no sale... ¡Qué dilema!

Saludos,

Santi



--- En marklincafe@yahoogroups.com, Raimón Durán <raimonduran@f...>
escribió:
>
  ¿no será que proximamnete la sacará Märklin?
>
> De hecho, la "sobrassada" fue sacada por Märklin y Liliput casi a la
> vez ...
>
> A ver si ahora nos hacen lo mismo ...   :-))  :-))
>
> Eso si que estaría bien ...
>
> Saludos a todos,
> raimon_d
>

Hola a todos:

Continuando lo que ha escrito Raimón sobre la iluminación que ha hecho
Master Josep, me gustaría que nos indicara los componentes, marca de
Leds, cuales son los apropiados para cada tipo de vagón según época y
luz que dan, como podemos hacernos con los circuitos impresos, etc.

Dicho ésto me adhiero a la caravana que quiere montar Jaume Prat,
recorriendo prácticamente toda la Ibería y degustando los ibéricos de
cada zona, así como sus nobles vinos.

En espera de que Josep ilunine nuestras cabezas, ya que ya lo ha hecho
con los vagones, recibis un cordial saludo,

Esteban

En teoria las 2 delante y con el primer y ultimo panto levantados, a lo sumo a
veces se ponen como refuerzo al final, sobre todo en rampas, lo de poner
tracción en medio del tren se usa mas en EEUU que en Europa.

   En algun sitio tengo fotos de 2 cocodrilos juntas arrastrando un largo tren

   Saludos

   Joan Auladell

José Antonio Morató <morato@...> escribió:
   Hola Grupo,

Como ya sabéis llevo unos días disfrutando como un loco con el Mega
Tren, la maqueta, el RR&CO y el Wintrack, para mas deleite vamos a
entrar también en la fase de iluminación de vagones.

Hoy he decidido crear el Mega tren, con una doble tracción de dos
cocodrilos, que para mas inri llevan motores distintos. Una es la
39560 con motor C-Sinus y la otra la que proviene de la caja 3300,
equipada con un motor de 5 polos y un decoder 6090X. Llevo toda la
mañana intentando sincronizar las dos locos y mas o menos lo he
conseguido.

Mi duda es la siguiente: ¿En que posición deben de ir las dos locos
en el convoy? ¿Las dos delante? ¿Una delante y la otra en el centro?
¿Una delante y la otra al final?.

Mi pregunta se refiere a como debería o podría circular ese tren en
la realidad, porqué ya sabemos que nuestros trenes son para montarlos
como mas nos guste a cada uno, pero igual hago caso a los expertos.

Un cordial saludo,

Toni Morató







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Hola Grupo,

Como ya sabéis llevo unos días disfrutando como un loco con el Mega
Tren, la maqueta, el RR&CO y el Wintrack, para mas deleite vamos a
entrar también en la fase de iluminación de vagones.

Hoy he decidido crear el Mega tren, con una doble tracción de dos
cocodrilos, que para mas inri llevan motores distintos. Una es la
39560 con motor C-Sinus y la otra la que proviene de la caja 3300,
equipada con un motor de 5 polos y un decoder 6090X. Llevo toda la
mañana intentando sincronizar las dos locos y mas o menos lo he
conseguido.

Mi duda es la siguiente: ¿En que posición deben de ir las dos locos
en el convoy? ¿Las dos delante? ¿Una delante y la otra en el centro?
¿Una delante y la otra al final?.

Mi pregunta se refiere a como debería o podría circular ese tren en
la realidad, porqué ya sabemos que nuestros trenes son para montarlos
como mas nos guste a cada uno, pero igual hago caso a los expertos.

Un cordial saludo,

Toni Morató

Hola a todos,


Sobre lo que ha explicado Josep respecto al sistema de iluminación
de vagones, no creo que desvele ningún secreto (ni ser acusado de
meterme donde no me llaman!) si amplio un poco el tema con algún
dato más, que Josep, por su brevedad y humildad habitual, no ha
explicado.

Josep, con su habitual inquietud para mejorar y hasta reinventar
sistemas y accesorios, hacía tiempo que le daba vueltas a como
iluminar los vagones de pasajeros con un sistema sencillo, más
barato y flexible.

Las dos primeras premisas son obvias. La tercera no se refiere a una
flixibilidad material, si no a una flexibilidad para adecuar la
iluminación a cada tipo de vagón, según la época, el tipo, si tiene
compartimentos o no, coches cama, etc ...

Como supongo estaréis de acuerdo (y ya se ha discutido en alguna
ocasión), no requiere la misma iluminación un coche moderno de Época
V que una "caja de truenos" de Época II/III. Además, a menudo, los
interiores de los vagones (incluso de una misma serie) son de
colores o materiales distintos y ello hace que requieran iluminación
distinta para que el conjunto sea armonioso y quede realista y
bonito.

Añadamos que hay vagones mixtos (furgón/pax), vagones
compartimentados que puede ser bonito verlos con distinta
iluminación según el compartimento, coches-cama con lo mismo, etc ...

Con esto "in mente" Josep ha diseñado (y se ha hecho fabricar) un
sistema que consta de dos componentes. Por un lado, unos circuitos
impresos de varias longitudes (creo que 3 distintas), para que
puedan adaptarse a distintos tipos de vagones y usos.

Estos circuitos impresos ya tienen unos puntos donde se pueden
soldar los LEDS a discreción, desde uno solo a 6 u 8, según la
medidad del circuito (ahora no recuerdo el límite). Logicamente, los
circuitos tambien pueden incorporar resistencias que puedan hacer
falta y supongo que también un decoder de funciones si alguine lo
desea.

Por otro lado, "el maestro" ha adquirido LEDS de dos (o tres?)
colores en tira contínua.

A partir de esto, se trata de escoger el número de LEDS a colocar,
su color (se puedne combinar los varios colores), cortarlos de la
tira contínua y soldarlos según lo que se quiera iluminar o según la
disposición interior del vagón.

El resto en cuanto a conexión con la toma de corriente, es como
cualquier otro sistema de iluminación. Y para pegarlo al techo del
vagón, al ser muy ligero, se puede hacer con cinta adhesiva de doble
cara.

Una última venjata, es que con el mismo sistema se pueden iluminar
todo tipo de vagones, mientras que con algunas iluminaciones
comerciales hay que buscar el sistema adecuado para cada marca, tipo
y hasta referencia de vagón.

He visto fisicamente las pruebas que ha fotografiado Josep (y creo
que otras que no ha fotografiado) y el resultado es fantástico. De
hecho, las fotos no hacen justicia a la realidad. La difusión de la
luz es homogénea dentro de la zona que se pretende iluminar. Cuando
se mezclan colores, se pueden conseguir efectos y tonalidades
interesantes. Y se puedne conseguir intensidades distintas jugando
con las varias posibilidades que se ofrecen.

No comento las características técnicas (consumo, calor, ...) porque
no tengo ni idea. Eso es cosa de Josep.

¿Coste? ... bueno, no penséis que es barato. No es caro, pero como
en todo, si se quiere iluminar una buena flota de vagones, la
inversión puede ser alta.

Espero que este rollete sea de utilidad para alguno.

Saludos a todos,
raimon_d






--- En marklincafe@yahoogroups.com, Josep Cañadell <jcp_ate@y...>
escribió:
>
> Hola amigos:
>
> Desde hace un tiempo, he estado haciendo pruebas para iluminar los
> vagones, con unos circuitos impresos, y LED SMD blancos y / o
> amarillos.
>
> Las pruebas puedo decir que han resultado ( o mejor dicho están
> resultando satisfactorias ).
>
> El montaje es bastante simple, aunque requiere algunas
explicaciones
> y un poco de pericia con el soldador y las manos ( O sea no apta
para
> personal con
>
> pezuñas ...-:)   -:) ).
>
> Hay tiras de distintas medidas, para acomodar los distintos tipos
de
> vagones, y en ellas se pueden montar hasta 8 LED amarillos y hasta
5
> LED blancos ( u 8 con
>
> un poco de cirugía en la placa ).
>
> Aquellos que estén interesados en montarse las tiras, les ruego se
> pongan en contacto conmigo, para organizar una sesión de trabajo,
> para mostrar el montaje de
>
> las mismas. Esta sesión la podemos organizar cualquier sábado por
la
> tarde.
>
> Intentaré colocar algunas fotos esta noche en Marklinbcafe.com.
>
> Un abrazo
>
> Josep
>

Hola amigos:

Os recuerdo que la automotorada se celebrará, con el permiso de la
Autoridad Competente, y si el Tiempo no lo impide el próximo día 25
de febrero ( sábado ) a partir de las 10 horas de la mañana en los
locales de Valles Fer en Sabadell.

Se ruega encarecidamente a todos aquellos que quieran quedarse a
comer, lo comuniquen a la organización, para poder hacer la
correspondiente reserva al restaurante habitual.

El precio de la Inscripción, será de:

Para los participantes con al menos un automotor funcional, Diez
reales de Vellón, y un pollo, (sin comida), y veinte reales de
vellón, un Pollo, y un conejo para los que deseen quedarse a comer.

Para los mirones, el precio será de 18 reales, y dos pollos ( sin
comida ), y 30 reales y dos pollos y un conejo para los que deseen
quedarse a comer.

JA JA JA JA JA JA JA JA JA

En cuanto al "clinic" de Iluminación, el próximo domingo en Massadas,
una vez vistas las muestras, nos pondremos de acuerdo en lugar y
hora, así como el material que tiene que traer cada uno de los
asistentes.

Un abrazo

Josep

Josep:
Te han quedado espectaculares. No tienen nada que envidiar a las de
M*.
Aquí, aunque también pueden ser embutidos (no tan ricos), habrá
empanadas de mariscos para las clases.
Un abrazo desde Santiago.

Luis
--- En marklincafe@yahoogroups.com, Carlos Feijóo Guzmán
<cfeijoo@i...> escribió:
>
> --- En marklincafe@yahoogroups.com, "Jaume Prat Bruxola"
> <pratvericat@t...> escribió:
>
> > Bien esto hay que organizarlo bien, debe ser un viaje rapidillo,
de
> > esos que se empiezan por el norte (Arratzu, Bilbao, Logroño) y
> > pasando por el sur (Malaga, Sevilla,) terminan en el centro
(Madrid),
> > sin olvidar el levante (Valencia, Alicante).
>
> Jaume... por lo que he visto en M*Café_Chile, el tur de led's y
otros,
> tambien pasará por Santiago de Chile...  que vuelta!!!! que
> organización!!!!!......
>
> Un abrazo
> Carlos III desde Chile... preparando soldador, led's y otros...
>

--- En marklincafe@yahoogroups.com, "Jaume Prat Bruxola"
<pratvericat@t...> escribió:

> Bien esto hay que organizarlo bien, debe ser un viaje rapidillo, de
> esos que se empiezan por el norte (Arratzu, Bilbao, Logroño) y
> pasando por el sur (Malaga, Sevilla,) terminan en el centro (Madrid),
> sin olvidar el levante (Valencia, Alicante).

Jaume... por lo que he visto en M*Café_Chile, el tur de led's y otros,
tambien pasará por Santiago de Chile...  que vuelta!!!! que
organización!!!!!......

Un abrazo
Carlos III desde Chile... preparando soldador, led's y otros...

Hola a migos:

Tomo debida nota. Allí las tendréis.

Un abrazo

Josep

--- En marklincafe@yahoogroups.com, "Victor" <pako_pil@y...> escribió:
>
> Hola Cafeteros, hola Josep,
>   y porqué no te llevas una de esas placas a Masadas el domingo y
nos
> la enseñas a los que estemos por allí?
>   Saludos desde Heidelberg neblinoso y frio.
>     Víctor
>
> --- En marklincafe@yahoogroups.com, Josep Cañadell <jcp_ate@y...>
> escribió:
> >
> > Hola amigos:
> >
> > Pues intentaremos hacer, aparte del video, fotos y una
explicación de
> > cómo se monta.
> >
> > Las placas son mías ( y con eso entiendo el diseño, y la
fabricación )
> >
> > Un abrazo
> >
> > Josep
> >
> > --- En marklincafe@yahoogroups.com, julio benito del valle
> > <jbvia@y...> escribió:
> > >
> > > Hola a todos:
> > >
> > >   Josep, además de la propuesta del vídeo de Ignacio o, mucho
> > mejor, la gira que propone Jaume, nos podrías comentar un poco
las
> > fotos. Sobre todo lo referente a las placas, las has hecho tú?,
son
> > compradas?, ...
> > >
> > >   Supongo que se podrá poner un decoder para encender o apagar
a
> > voluntad, seguro que lo tienes todo pensado.
> > >
> > >   Un saludo.
> > >
> > >   Julio
> > >
> > > Josep Cañadell <jcp_ate@y...> escribió:
> > >   Hola amigos:
> > >
> > > Desde hace un tiempo, he estado haciendo pruebas para iluminar
los
> > > vagones, con unos circuitos impresos, y LED SMD blancos y / o
> > > amarillos.
> > >
> > > Las pruebas puedo decir que han resultado ( o mejor dicho están
> > > resultando satisfactorias ).
> > >
> > > El montaje es bastante simple, aunque requiere algunas
> > explicaciones
> > > y un poco de pericia con el soldador y las manos ( O sea no
apta
> > para
> > > personal con
> > >
> > > pezuñas ...-:)   -:) ).
> > >
> > > Hay tiras de distintas medidas, para acomodar los distintos
tipos
> > de
> > > vagones, y en ellas se pueden montar hasta 8 LED amarillos y
hasta
> > 5
> > > LED blancos ( u 8 con
> > >
> > > un poco de cirugía en la placa ).
> > >
> > > Aquellos que estén interesados en montarse las tiras, les ruego
se
> > > pongan en contacto conmigo, para organizar una sesión de
trabajo,
> > > para mostrar el montaje de
> > >
> > > las mismas. Esta sesión la podemos organizar cualquier sábado
por
> > la
> > > tarde.
> > >
> > > Intentaré colocar algunas fotos esta noche en Marklinbcafe.com.
> > >
> > > Un abrazo
> > >
> > > Josep
> > >
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> > > [Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían
texto]
> > >
> >
>

Hola a todos, Hola Josep:
   Yo me apunto a todo y don Paco pues lo apunto yo.
  Asi que espero que en el proximo tour tenga mas tiempo y nos podamos
ver.
     Un abrazo Jorge

Buenos días grupo, a Toni y Raimon en especial:

Liliput efectivamente anuncia las siguientes novedades para 2006
tracción vapor en 3c ac:

- Locomotora DRG 05 003
ref. Liliput L131541
locomotora vapor con ténder remolcado y cabina frontal
(utilizaba carbón pulverizado y en pruebas la carbonilla tiznó el
interior de los vagones de pasajeros)

- Locomotora DB 92sub2-3
ref. Liliput L131364
locomotora vapor tanque 040
(con dos domos interconectados)

- Locomotora DR 93sub13
ref. Liliput L134010
locomotora vapor tanque 141
(creo que recuerda bastante a la Maffei de MZA)

Además en 2c cc:

- Locomotora SNCF 140 C
refs. Liliput L101461 / L101462
locomotora vapor 140 con ténder remolcado
(en la AAFCB hay un DVD monográfico de esta locomotora, es una
preciosidad)

- Locomotora DRG 84 en acabado para fotografiar gris/negro año 1919
ref. Liliput L131202
locomotora vapor tanque 151
(es muy similar a la 85, pero más corta)

Los datos los he sacado de:
http://www.lokshop.de/
http://www.liliput.de/

En resumen: Creo que Marklin no ha fabricado ninguna de estas
locomotoras, y por parte de Liliput la única repintada es la DRG 84.
Habrá que que empezar a pensar seriamente en todo este material,
junto con la Mikado Renfe de Electrotren ¿verdad? ... saludos a todos
Miquel Molino









--- En marklincafe@yahoogroups.com, Raimón Durán <raimonduran@f...>
escribió:
>
> Hola a todos y en especial a Joan.
>
>
> ¿A la Feria de Nüremberg? .... Joé, pues es verdad !
>
> Y por cierto, hablando de Vilithejou y de novedades, Joan -al que
no
> se le escapa ninguna novedad- me ha apuntado que Liliput ha
> anunciado como en sus novedades 2006 una BR05 "Cab forward"
> (expresión amricana que significa "cabina hacía adelante").
>
> Y yo especulo ... teniendo en cuanta que hace dos años, cuando
> Märklin sacó la BR05 Insider "sobrassada" ya se había dicho que
> igual sacaban la versión "cab foreward", si ahora la saca
> Liliput ... ¿no será que proximamnete la sacará Märklin?
>
> De hecho, la "sobrassada" fue sacada por Märklin y Liliput casi a
la
> vez ...
>
> A ver si ahora nos hacen lo mismo ...   :-))  :-))
>
> Eso si que estaría bien ...
>
> Saludos a todos,
> raimon_d
>

Hola Cafeteros, hola Josep,
   y porqué no te llevas una de esas placas a Masadas el domingo y nos
la enseñas a los que estemos por allí?
   Saludos desde Heidelberg neblinoso y frio.
     Víctor

--- En marklincafe@yahoogroups.com, Josep Cañadell <jcp_ate@y...>
escribió:
>
> Hola amigos:
>
> Pues intentaremos hacer, aparte del video, fotos y una explicación de
> cómo se monta.
>
> Las placas son mías ( y con eso entiendo el diseño, y la fabricación )
>
> Un abrazo
>
> Josep
>
> --- En marklincafe@yahoogroups.com, julio benito del valle
> <jbvia@y...> escribió:
> >
> > Hola a todos:
> >
> >   Josep, además de la propuesta del vídeo de Ignacio o, mucho
> mejor, la gira que propone Jaume, nos podrías comentar un poco las
> fotos. Sobre todo lo referente a las placas, las has hecho tú?, son
> compradas?, ...
> >
> >   Supongo que se podrá poner un decoder para encender o apagar a
> voluntad, seguro que lo tienes todo pensado.
> >
> >   Un saludo.
> >
> >   Julio
> >
> > Josep Cañadell <jcp_ate@y...> escribió:
> >   Hola amigos:
> >
> > Desde hace un tiempo, he estado haciendo pruebas para iluminar los
> > vagones, con unos circuitos impresos, y LED SMD blancos y / o
> > amarillos.
> >
> > Las pruebas puedo decir que han resultado ( o mejor dicho están
> > resultando satisfactorias ).
> >
> > El montaje es bastante simple, aunque requiere algunas
> explicaciones
> > y un poco de pericia con el soldador y las manos ( O sea no apta
> para
> > personal con
> >
> > pezuñas ...-:)   -:) ).
> >
> > Hay tiras de distintas medidas, para acomodar los distintos tipos
> de
> > vagones, y en ellas se pueden montar hasta 8 LED amarillos y hasta
> 5
> > LED blancos ( u 8 con
> >
> > un poco de cirugía en la placa ).
> >
> > Aquellos que estén interesados en montarse las tiras, les ruego se
> > pongan en contacto conmigo, para organizar una sesión de trabajo,
> > para mostrar el montaje de
> >
> > las mismas. Esta sesión la podemos organizar cualquier sábado por
> la
> > tarde.
> >
> > Intentaré colocar algunas fotos esta noche en Marklinbcafe.com.
> >
> > Un abrazo
> >
> > Josep
> >
> >
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> >
>

Hola amigos:

Pues intentaremos hacer, aparte del video, fotos y una explicación de
cómo se monta.

Las placas son mías ( y con eso entiendo el diseño, y la fabricación )

Un abrazo

Josep

--- En marklincafe@yahoogroups.com, julio benito del valle
<jbvia@y...> escribió:
>
> Hola a todos:
>
>   Josep, además de la propuesta del vídeo de Ignacio o, mucho
mejor, la gira que propone Jaume, nos podrías comentar un poco las
fotos. Sobre todo lo referente a las placas, las has hecho tú?, son
compradas?, ...
>
>   Supongo que se podrá poner un decoder para encender o apagar a
voluntad, seguro que lo tienes todo pensado.
>
>   Un saludo.
>
>   Julio
>
> Josep Cañadell <jcp_ate@y...> escribió:
>   Hola amigos:
>
> Desde hace un tiempo, he estado haciendo pruebas para iluminar los
> vagones, con unos circuitos impresos, y LED SMD blancos y / o
> amarillos.
>
> Las pruebas puedo decir que han resultado ( o mejor dicho están
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>
> El montaje es bastante simple, aunque requiere algunas
explicaciones
> y un poco de pericia con el soldador y las manos ( O sea no apta
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> pezuñas ...-:)   -:) ).
>
> Hay tiras de distintas medidas, para acomodar los distintos tipos
de
> vagones, y en ellas se pueden montar hasta 8 LED amarillos y hasta
5
> LED blancos ( u 8 con
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> Intentaré colocar algunas fotos esta noche en Marklinbcafe.com.
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> Josep
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Hola a todos:

   Josep, además de la propuesta del vídeo de Ignacio o, mucho mejor, la gira que
propone Jaume, nos podrías comentar un poco las fotos. Sobre todo lo referente a
las placas, las has hecho tú?, son compradas?, ...

   Supongo que se podrá poner un decoder para encender o apagar a voluntad,
seguro que lo tienes todo pensado.

   Un saludo.

   Julio

Josep Cañadell <jcp_ate@...> escribió:
   Hola amigos:

Desde hace un tiempo, he estado haciendo pruebas para iluminar los
vagones, con unos circuitos impresos, y LED SMD blancos y / o
amarillos.

Las pruebas puedo decir que han resultado ( o mejor dicho están
resultando satisfactorias ).

El montaje es bastante simple, aunque requiere algunas explicaciones
y un poco de pericia con el soldador y las manos ( O sea no apta para
personal con

pezuñas ...-:)   -:) ).

Hay tiras de distintas medidas, para acomodar los distintos tipos de
vagones, y en ellas se pueden montar hasta 8 LED amarillos y hasta 5
LED blancos ( u 8 con

un poco de cirugía en la placa ).

Aquellos que estén interesados en montarse las tiras, les ruego se
pongan en contacto conmigo, para organizar una sesión de trabajo,
para mostrar el montaje de

las mismas. Esta sesión la podemos organizar cualquier sábado por la
tarde.

Intentaré colocar algunas fotos esta noche en Marklinbcafe.com.

Un abrazo

Josep





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