Hola a todos,
una pagina con orarios de los trenes TUI Ferien Express Alemania-
España (orario DB verano 1984)
http://www.3rotaie.it/italiani/images/tuior.jpg
Saludos a todos
Piero

Hola a todos y en especial a Jordi Olivé.


Gracias Jordi por el enlace sobre el "caso Servimaq".

De todas formas, aunque el tema tenga su interés, creo que este no
es el lugar para invitar a un debate sobre este asunto (lo digo por
lo de "¿que opinais?") por muchos motivos entre los que desataco
dos : 1) ya se está debatiendo en otro foro y 2) Nadie de MC ha
comentado ser afectado o perjudicado por este individuo o esta
empresa.

Soy el primero que piensa que aquí hay que se puede tratar todo lo
que tenga que ver con Märklin y nuestros trenecitos, aunque sea de
refilón, (tema "microcoches", por ejemplo) pero también pienso que
no es necesario intentar "importar" debates de otros foros.

En definitiova, Jordi : gracias por informarnos sobre el "caso
Servimaq", pero -de buen rollo- no cuentes conmigo para seguir
removiendo la mierda de otros !


Saludos a todos,
raimon_d

----- Original Message -----
From: Jordi Olivé
To: marklincafe@yahoogroups.com
Sent: Saturday, July 01, 2006 12:45 AM
Subject: Servimaq


Hola amigachos,

Os remito a este enlace para que podais haceros una idea más clara de lo que ha
pasado con Servimaq.

http://www.railwaymania.com/forumthread.asp?ch=7&th=112750

Me surgen los siguientes interrogantes:

- Han presentado denuncia ??....J.L.Cardós & Cia.
- Las acciones se compran con dinero.Entonces el muy pájaro A.Grau debió
efectuar un fuerte desembolso...¿no?

¿que opinais?.

Buenas noches.Jordi.

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola Rogelio & Cia,

Dices: "...Material de Roco, con un nuevo catálogo en el que luce esplendorosa
una locomotora eléctrica de nuevo lanzamiento, que circuló hace
muchos años por las líneas Renfe, las 333, etc..."

Supongo que te refieres a la 1000 "Ripoll" , aunque también está la 250 que
también la va a reproducir VITRAINS. Referente a la primera solo decir que  mi
"ansiedad" me jugó una mala pasada. La tengo y es una transformación por parte
de MABAR de una loco francesa de ROCO y digitalizada con un decoder Lenz con
"botoncito" . Cuando  lleva unas vueltas NO obedece a nada.!!
Aparte de eso  el decoder lo lleva dentro de un vagón de mercancias "patinizado"
del que le sale un cable conectado a la loco.:- ((

Lo más seguro es que si ROCO la saca la "pillaré" otra vez.La misma historia se
repite con la 333 ...¿me flagelo??

De MABAR......igual me planto, pues la verdad es estoy un poco harto de que todo
el material lo saquen en CC . Y patinizarla y bla, bla ,
bla....repintado,etc...TER = REGIONALES ¿no?.

De IBERTREN...... a pesar de que los precios "pican" más, estoy muy contento con
las dos últimas adquisiciones la 7000 y la 7100 + vagones de madera. Solo un
"pero" en los vagones y es que en la parte central existen unos "tirantes" que
flexan o se arquean con suma facilidad.:-((

De ELECTROTREN  ...... solo decir pedir que se vayan dosificando en sus
lanzamientos. Todo lo que tienen previsto sacar hará "temblar" mi bolsillo.Por
cierto, al PATO se le ve el cable de la toma de corriente saliendo de los
bojes.!! No me habia dado cuenta.:-((

De ALEJANDRO MODELISMO........considero que tienen piezas muy bonitas, sobretodo
la 1900 Americana .Me encanta.Los "peros" son el precio y que   en un futuro NO
muy lejano, las demás marcas se atrevan a fabricarla.

De MINIATURAS LACALLE.......lo mismo.

De MEHANO.......la 252 tengo tres y son de LIMA. ( de Perú NO ehhhhhhhh ).

De NORBRAS.......la 251 tiene muy buena pinta, ojito con el precio.!!

En resumen tengo ojos para todo , pero en especial al parque movil ibérico.
También me preguntaria si la fusión o abosorción de marcas españolas podria
suponer alguna ventaja para usuarios como para empresas ??.....es decir, si se
juntaran las casas Ibertrén con Mabar y Alejandro con Miniaturas Lacalle ( más
artesanales ) como minimo podrian "unificar" calendario para la salida de nuevos
productos y no darse casos como la 252 de MEHANO y ELECTROTREN que un poco más
salen al unísono.!!

Buenas noches.Jordi.









   ----- Original Message -----
   From: Rogelio PEDRAZA
   To: marklincafe@yahoogroups.com
   Sent: Thursday, June 29, 2006 9:49 AM
   Subject: [marklincafe] NRM: Material Español de procedencia diversa


   Hola a todos:

   En el título del asunto he puesto que este asunto no está relacionado
   con Märklin, pero a la hora de la verdad, tampoco es excesivamente
   cierto.

   Quiero abrir un pequeño "debate" para recabar opiniones en relación
   al nuevo material que ha circulado por líneas españolas a lo largo de
   la historia y que ahora están lanzando un montón de fabricantes
   generalistas y artesanos.

   Me refiero a:

   Material de Roco, con un nuevo catálogo en el que luce esplendorosa
   una locomotora eléctrica de nuevo lanzamiento, que circuló hace
   muchos años por las líneas Renfe, las 333, etc...

   Material de Mabar, con el nuevo TER de Regionales, vagones y la
   futura vaporosa, etc....

   Material de Ibertren, con el nuevo TAF que está previsto para
   comercializar a la vuelta del verano y alguna muy interesante
   sorpresa que están preparando para el próximo año.

   Material de Electrotren, con los nuevos "camellos", las 316, la
   vaporosa, la gato montés, las 250, etc...

   Material de Alejandro Modelismo Ferroviario, con las 319, 313,
   artesanales en latón....

   Material de Miniaturas LaCalle, con el nuevo tractor Sulzer
   artesanal....

   Material ViTrains con las 250 y algunas cosas mas.....

   Material de Mehano con las 252

   Material de NorBras con las 251

   Y mas cosas que si no me han engañado mis ojos pueden ser los trenes
   CIVIA de Cercanías reproducidos por Brawa. ¿¿¿ Es el nuevo Talent, un
   Civia ????.

   Por otra parte, ¿¿qué pasa con Märklin???. Nos ha dejado colgados con
   los trenes Velaro sin vagones intermedios. Pero está preparando
   alguna otra novedad española y no nos extrañaría que nos sorprendiera
   a no tardar demasiado.

   El mercado nacional no representa un gran consumo, pero es un mercado
   que está asumiendo nuevos productos y que sigue comprando lo que se
   pone a la venta. Salvo alguna excepción.

   En fin espero que esto correo tenga alguna ampliación y respuestas,
   porque eso significa que también nos gusta el material que ha
   circulado por nuestras vías.

   Un abrazo a todos.

   R. Pedraza





[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola Grupo,

El trabajo en el sotano progresa lento pero sin pausa;
http://www.maj.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=106941

Saludos
Henrik

Boa noite a todos

    Peço ajuda e mais em especial a quem tem alguma experiência de  trabalhalho
com a Memory 6043 da Märklin.

    Surgiu-me hoje um problema com a 6043  que vos passo a explicar :



     a Memory  que tenho na maquete recebe os comandos das vias ligadas ao S88,
mas a partir daí não executa nada.
    Quando ligo a Memory, todos os LEDS piscam, e depois em vez de permanecerem
os LEDs " OFF" e "END"ligados ficam os LEDS "EXTERN" e " END" .  Não sei se a
alguém já sucedeu o mesmo?  O facto é que a programação da Memory não passa para
o Keyboard quando recebe informação do S88.

    Pergunto se será avaria da Memory ou se é alguma desconfiguração da mesma que
possa ser desbloqueada com algum comando que eu não conheço.

   Digo-vos também que se eu accionar manualmente as teclas de comando da Memory
A1, A2,etc, consigo accionar os trajectos que estão programados e que passam
logo para o Keyboard e depois para os solenóides. O problema é que a partir do
S88 a Memory não lê.Parece bloqueada.


    Espero ter sido claro na minha explicação. Caso não entendam algum ponto da
mesma, estou disponível para vos esclarecer .




     Um forte abraço a todos desde Lisboa

      Rui Dias


---------------------------------
Sneak preview the  all-new Yahoo.com. It's not radically different. Just
radically better.

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos y en especial a Rogelio.

Dice Rogelio : " ... Material de Ibertren, con el nuevo TAF que está
previsto para comercializar a la vuelta del verano y alguna muy
interesante sorpresa que están preparando para el próximo año...
(...) ¿¿qué pasa con Märklin???. (...) Pero está preparando
alguna otra novedad española y no nos extrañaría que nos sorprendiera
a no tardar demasiado."


Rogelio si sabes algo ... ¿por qué no nos dices cuales son
la "interesante sorpresa de Ibertrén" y la "alguna otra novedad
española de Märklin"?

Con tu "e-milius interruptus", nos has puesto la miel en los labios ...

Venga, no te hagas el interesante y suelta cuales son
estas "novedades" que nos van a sorprender !


Saludos a todos,
raimon_d

Hola a todos,

La semana pasada recibi el dvd de "Un ano con Marklin" donde viene un reportage
sobre el MOBA 2005. Ayer meti el dvd en la maleta para verlo en el avion, y cual
no fue mi sorpresa al ver a nuestro amigo Toni fotografiando a los "cafeteros"
Chilenos durante el MOBA. La verdad sea dicha que la escena sale ilustrando el
"chiringuito" donde vendian cerveza, la "Dumpf-Bear". No se si alguien ya ha
comentado estas imagenes, pero si no las habeis visto, las llevare el domingo a
Masadas.

Un abrazo a todos, y espero volver a estar con vosotros en el MOBA 2007.

Juan
--
Juan Manuel Galan
Desde una Viena calurosa y pasada por agua....

Hola Rafa, Cafeteros,
   gracias por la respuesta Rafa, es justo to que necesitaba... ahora
ya puedo pujae en EBAY por los lokpilots... en cuanto llegue a casa
miraré los motores de las locos y compraré los recambios que hagan
falta.
   Saludos desde Niza trabajado como un negro (si lo se no vengo!)
    Víctor

--- En marklincafe@yahoogroups.com, Rafael Martínez <rme1992@y...>
escribió:
>
> Hola a todos,
>
> Para todos los preocupados por los nombres de los motores, pueden
> consultar esta página:
>
> http://www.marklincafechile.cl/taller07.htm
>
> Victor,
>
> Para identificar el tipo de motor que lleva cada una puedes optar
> por buscarlo en la página de Helmut Kern, o bien abrirla e
> identificarla con la ayuda de la página anterior. La relación de
> kits 5polos- motor es la siguiente:
>
> DCM - 60901
> SFCM - 60903
> LFCM - 60904
>
> Las referencias de los recambios la puedes consultar en el
documento
> que ha publicado Luis Valente en:
>
> http://www.lvfocus.com/docs/marklin60900.pdf
>
> Respecto a la referencia del lokpilot son estas:
>
> 52600 - Motorola y DCC
> 52601 - Solo DCC
> 61600 - Mfx
>
> Un saludo,
> Rafa
>

Hola a todos:

En el título del asunto he puesto que este asunto no está relacionado
con Märklin, pero a la hora de la verdad, tampoco es excesivamente
cierto.

Quiero abrir un pequeño "debate" para recabar opiniones en relación
al nuevo material que ha circulado por líneas españolas a lo largo de
la historia y que ahora están lanzando un montón de fabricantes
generalistas y artesanos.

Me refiero a:

Material de Roco, con un nuevo catálogo en el que luce esplendorosa
una locomotora eléctrica de nuevo lanzamiento, que circuló hace
muchos años por las líneas Renfe, las 333, etc...

Material de Mabar, con el nuevo TER de Regionales, vagones y la
futura vaporosa, etc....

Material de Ibertren, con el nuevo TAF que está previsto para
comercializar a la vuelta del verano y alguna muy interesante
sorpresa que están preparando para el próximo año.

Material de Electrotren, con los nuevos "camellos", las 316, la
vaporosa, la gato montés, las 250, etc...

Material de Alejandro Modelismo Ferroviario, con las 319, 313,
artesanales en latón....

Material de Miniaturas LaCalle, con el nuevo tractor Sulzer
artesanal....

Material ViTrains con las 250 y algunas cosas mas.....

Material de Mehano con las 252

Material de NorBras con las 251

Y mas cosas que si no me han engañado mis ojos pueden ser los trenes
CIVIA de Cercanías reproducidos por Brawa. ¿¿¿ Es el nuevo Talent, un
Civia ????.

Por otra parte, ¿¿qué pasa con Märklin???. Nos ha dejado colgados con
los trenes Velaro sin vagones intermedios. Pero está preparando
alguna otra novedad española y no nos extrañaría que nos sorprendiera
a no tardar demasiado.

El mercado nacional no representa un gran consumo, pero es un mercado
que está asumiendo nuevos productos y que sigue comprando lo que se
pone a la venta. Salvo alguna excepción.

En fin espero que esto correo tenga alguna ampliación y respuestas,
porque eso significa que también nos gusta el material que ha
circulado por nuestras vías.

Un abrazo a todos.

R. Pedraza

Hola a todos,

Para todos los preocupados por los nombres de los motores, pueden
consultar esta página:

http://www.marklincafechile.cl/taller07.htm

Victor,

Para identificar el tipo de motor que lleva cada una puedes optar
por buscarlo en la página de Helmut Kern, o bien abrirla e
identificarla con la ayuda de la página anterior. La relación de
kits 5polos- motor es la siguiente:

DCM - 60901
SFCM - 60903
LFCM - 60904

Las referencias de los recambios la puedes consultar en el documento
que ha publicado Luis Valente en:

http://www.lvfocus.com/docs/marklin60900.pdf

Respecto a la referencia del lokpilot son estas:

52600 - Motorola y DCC
52601 - Solo DCC
61600 - Mfx

Un saludo,
Rafa

Hola a todos y en especial a Rogelio.

Dice Rogelio : "... No hace falta que me excomulgueis, porque yo mismo
me autoflagelaré por mis "pecados"


Después de tus explicaciones, si estuviera cerca de tí, yo mismo te
daría unos cuantos azotes !!!!

Te has superado !!

Saludos atodos,
raimon_d

Hola a todos:

Siento ser tan mordaz y cáustico, pero....... soy así. Lo siento.

Ante la pregunta siguiente: ¿Qué nombre tienen los motores???. La respuesta
está clarísima.

Depende de la confianza que les tenga el dueño. O sea que nos podemos
encontrar los nombres siguientes:

Esa MARAVILLA de motor.
Un BUEN motor
Un motor DECENTE.
PASABLE
Vaya CACHARRO que he comprado
YA ME HAN VUELTO A ENGAÑAR, porque ni siquiera anda.
INCALIFICABLE.
Que BIRRIA.
Etc..........

Todos ellos son nombres de motores habitualmente usados en este hobby. Otra
cosa son las siglas que les pone el fabricante y en eso ya no entro.

Y para concluir, la calificación del mejor motor en sólo dos palabras IM
PRESIONANTE.

Un abrazo a todos y os garantizo que dejo para otro día el llamar a los
motores por su nombre, porque eso de llamarles, Manolo, Pepe, Luis,...... y
cosas así termina de mala manera, porque cuando coges confianza ya son sólo
Manolito, Pepito, Luisete,........ y la verdad es que los motores pueden
sentirse ofendidos y dejar de funcionar..

R. Pedraza

P.S. - No hace falta que me excomulgueis, porque yo mismo me autoflagelaré
por mis "pecados"

El día 28/06/06, estebarcoesunaruina <estebarcoesunaruina@...>
escribió:
>
>  Hola a todos
> Hola Carles.
> Por lo que he sacado en la red, M* ha hecho 3 tipos de motores tipo
> universal ( de Pinzas )
> Tanto el Lfcm como el Sfcm , llevan las escobillas cilindricas ,
> perpendiculares al motor , ademas una de ellas es de carbon, mientras
> que la otra es de malla.
> Como han apuntado en otro post, El Lfcm es el mas grande de los 2 .
> Este motor lo llevan las locomotoras grandes , de memoria lo llevan la
> 3021, 3022 y 3094.
> El Sfcm lo lleva , por ejemplo , el schienenbus y la 3000.
> El tipo Dcm , lleva las escobillas cuadradas y paralelas al motor. Es
> el mas moderno de los tres.
> Espero haberte aclarado el tema.
> Un saludo
> Javier Ciutat
>
>
>
>
>
>
>
>


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos
Hola Carles.
Por lo que he sacado en la red, M* ha hecho 3 tipos de motores tipo
universal ( de Pinzas )
Tanto el Lfcm como el Sfcm , llevan las escobillas cilindricas ,
perpendiculares al motor , ademas una de ellas es de carbon, mientras
que la otra es de malla.
Como han apuntado en otro post, El Lfcm es el mas grande de los 2 .
Este motor lo llevan las locomotoras grandes , de memoria lo llevan la
3021, 3022 y 3094.
El Sfcm lo lleva , por ejemplo , el schienenbus y la 3000.
El tipo Dcm , lleva las escobillas cuadradas y paralelas al motor. Es
el mas moderno de los tres.
Espero haberte aclarado el tema.
Un saludo
Javier Ciutat

Hola Carles

Por la primera letra S FCM (Small) y L FCM (Large) el resto no se.
Abrazos desde una invernal Buenos Aires.
Fernando

   ----- Original Message -----
   From: Carles Bertran Codina
   To: marklincafe@yahoogroups.com
   Sent: Tuesday, June 27, 2006 7:10 PM
   Subject: [marklincafe] Que nombre tienen los motores?


   Hola a todos.
   Rellenando la encuesta preparada por Raimon, me gustaría
   que alguien me aclarara que es un motor  SFCM y LFCM
   de Marklin, yo le llamo motor frontal o de escobillas redondas
   y  un poco mas moderno, motor con escobillas cuadradas o de
   colector (no se si se dice así) .


   Bueno y un poco tarde felicidades Toni y Raimon.


   Buenas noches.                       Carles  E 03







[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Hola a todos.
Rellenando la encuesta preparada por Raimon, me gustaría
que alguien me aclarara que es un motor  SFCM y LFCM
de Marklin, yo le llamo motor frontal o de escobillas redondas
y  un poco mas moderno, motor con escobillas cuadradas o de
colector (no se si se dice así) .


  Bueno y un poco tarde felicidades Toni y Raimon.


Buenas noches.                       Carles  E 03

Hola a todos en especial a Raimon.
Tienes razon, se me habia olvidado .
Esta tarde, sin falta , rellenare esta base de datos.
Un saludo
Javier Ciutat

Hola a todos.
Hola Victor.
Habrias de decirnos que tipo de motor llevan, porque varian las piezas
de recambio e incluso hay lokos que no se le puede meter el motor de 5
polos, porque fisicamente no hay espacio. No creo que sea el caso de la
F7.
Aparentemente si son Delta deben de llevar el motor DCM, ( el mas
moderno de pinzas ), pero mi experiencia es muy limitada.
De todas maneras te doy las piezas para un motor de este tipo:

Iman permanente      389000
Tapa portaescobillas 386940
Rotor 5 polos        386820

El iman permannte tambien lo fabrica Uhlenbrock, me imagino que sera
mas barato.
Un saludo
Javier Ciutat

Hola Rafa, Cafeteros,
   gracias por las respuestas. Ya me he decidido por el lokpilot y el
cambio de motor por uno de 5 polos, ahora sólo necesito las
referencias del decoder y los recambios que necestio para poder
comprarlos... Alguna ayudita?
   Saludos desde Niza a 25º pero nublado...
     Víctor

--- En marklincafe@yahoogroups.com, Rafael Martínez <rme1992@y...>
escribió:
>
> Hola Victor,
>
> En http://es.groups.yahoo.com/group/marklincafe/database tienes
una
> base de datos con experiencias en digitalizaciones realizadas por
> cafeteros. Hay una BR86 y un par de F7.
>
> Yo reemplace en una 3062 (F7 New Haven) el motor por los recambios
> del kit de 5 polos, tal como te aconseja Luis Valente, y le puse
un
> loksound. Una opción mas barata es usar el lokpilot sin sonido. En
> mi caso el resultado es muy bueno.
>
> Saludos,
> Rafa
>
> --- En marklincafe@yahoogroups.com, "Victor" <pako_pil@y...>
> escribió:
> >
> > Hola cafeteros,
> >   anoche estuve configurando los speed profiles en el RR&Co de
mi
> BR86
> > y mi BR 89, pero tuve que desistir porque no fui capaz por mucho
> que
> > lo intenté de hacérselos correctamente.
> >   El problema es que la velocidad de las locos en cada paso
> depende de
> > la velocidad anterior y así no hay dios que las configure... me
> > explico; la velocidad en el paso 2 viniendo del paso 1 es
> > insignificante, pero vininedo del paso 3 es bastante elevada,
pero
> ahí
> > no está el problema, el salto que hay entre el paso 4 y el 5 es
> enorme
> > en aceleración e insignificante en frenada....
> >   En caso es que me puse a cambiarle el decoder a la F7 por el
> nuevo
> > barato de M*, pero el motor de la F7 tiene un cable negro que no
se
> > donde conectar al decoder... probé a conectarlo al chasis, pero
la
> > loco salía a toda leche funcionando en analógico, así que lo
dejé
> todo
> > com estaba.
> >    Ambas locos hace un ruido de mil demonios, se oye un sonido
> > eléctrico horripilante, sobre todo cuando van a baja velocidad
> debido
> > al motor de 3 polos que llevan.
> >   He pensado que cambiando el decoder por un Lokpilot a lo mejor
es
> > suficiente pero quizá lo mejor sea cambiar tambien los motores
por
> 5
> > polos.
> >   Me encomiendo a vosotros sabios marklinistas para que me
> aconsejeis
> > de sobre el decoder y el motor más apropiado para mis dos pobres
> locos
> > que andan con DELTA...
> >   Saludos desde Heidelberg con pronóstico de tormentas.
> >     Víctor
> >
>

Hola a todos y en especial a Victor y a Rafa M.


En relación a la Base de Datos sobre digitalizaciones que menciona
Rafa, (http://es.groups.yahoo.com/group/marklincafe/database),
aprovecho la ocasión para animar a todos los que se digitalizan
locomotoras (o "se las" digitalizan), que rellenen la
correspondiente entrada en la Base de Datos.

Yo mismo tengo una o dos pendientes, y seguro que otros tenéis
muchas que podrían incluirse.

Venga, perezosos, que solo se tarda un par de minutos ... y
cualquier aportación puede ser muy útil para algún compañero.

Saludos a todos,
raimon_d





Saludos a todos




  tienes una
> base de datos con experiencias en digitalizaciones realizadas por
> cafeteros. Hay una BR86 y un par de F7.
>
> Yo reemplace en una 3062 (F7 New Haven) el motor por los recambios
> del kit de 5 polos, tal como te aconseja Luis Valente, y le puse
un
> loksound. Una opción mas barata es usar el lokpilot sin sonido. En
> mi caso el resultado es muy bueno.
>
> Saludos,
> Rafa
>
> --- En marklincafe@yahoogroups.com, "Victor" <pako_pil@y...>
> escribió:
> >
> > Hola cafeteros,
> >   anoche estuve configurando los speed profiles en el RR&Co de
mi
> BR86
> > y mi BR 89, pero tuve que desistir porque no fui capaz por mucho
> que
> > lo intenté de hacérselos correctamente.
> >   El problema es que la velocidad de las locos en cada paso
> depende de
> > la velocidad anterior y así no hay dios que las configure... me
> > explico; la velocidad en el paso 2 viniendo del paso 1 es
> > insignificante, pero vininedo del paso 3 es bastante elevada,
pero
> ahí
> > no está el problema, el salto que hay entre el paso 4 y el 5 es
> enorme
> > en aceleración e insignificante en frenada....
> >   En caso es que me puse a cambiarle el decoder a la F7 por el
> nuevo
> > barato de M*, pero el motor de la F7 tiene un cable negro que no
se
> > donde conectar al decoder... probé a conectarlo al chasis, pero
la
> > loco salía a toda leche funcionando en analógico, así que lo
dejé
> todo
> > com estaba.
> >    Ambas locos hace un ruido de mil demonios, se oye un sonido
> > eléctrico horripilante, sobre todo cuando van a baja velocidad
> debido
> > al motor de 3 polos que llevan.
> >   He pensado que cambiando el decoder por un Lokpilot a lo mejor
es
> > suficiente pero quizá lo mejor sea cambiar tambien los motores
por
> 5
> > polos.
> >   Me encomiendo a vosotros sabios marklinistas para que me
> aconsejeis
> > de sobre el decoder y el motor más apropiado para mis dos pobres
> locos
> > que andan con DELTA...
> >   Saludos desde Heidelberg con pronóstico de tormentas.
> >     Víctor
> >
>

Hola a todos:

Hoy he recibido el DVD "un año con Märklin 2005". No lo entiendo,
siempre recibo el correo semanas después de todo el mundo. Nadie lo
ha comentado... ¿seré el primero? ¿se normalizará el correo? ¿tendré
ADSL fiable?

Interesante el contenido. Mucho vapor vivo, un viaje con la
cocodrilo, reportajes USA, la GG1, la CS, etc...Lo he visto
rápidamente, saltando de tema en tema puesto que dura más de una
hora.

Pero hay sorpresa. En el reportaje Goppingen aparecen Toni, Carlos y
José Luis (que yo me haya fijado). Toni llena todo el plano durante
unos segundos. Es un crack mediático... la cámara le quiere.

Bueno, después de lo visto... el año que viene al MOBA 2007!

Saludos a todos.

Sergi
Ripollet

Hola a todos.
   Con este mensaje quiero felicitar a Josep por su
magnifico trabajo tanto en el diseño de las
luminarias. Pues la verdad es que son difíciles de
mejorar, cada led esta donde debe de estar, los
componentes no estorban ect.ect.
   Como en los consejos a la hora de soldarlos, esta
bien eso de quemarse solo el dedo índice de la mano
izquierda :-))))). bueno eso muchas gracias por tu
trabajo.
   Un abrazo Jorge



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http://es.voice.yahoo.com

Caros amigos,

O link que vos enviei estava correcto mas não era possível abrir o
ficheiro de excel.

Transformei essa informação em ficheiro PDF e eis o novo link:

http://www.lvfocus.com/docs/marklin60900.pdf

Neste ficheiro constam todas as peças, e os seus códigos Marklin, para
poderem substiuir os motores tradicionais por motores de alto
rendimento de 5 polos.

Um abraço,

Luis Valente

Hola Victor,

En http://es.groups.yahoo.com/group/marklincafe/database tienes una
base de datos con experiencias en digitalizaciones realizadas por
cafeteros. Hay una BR86 y un par de F7.

Yo reemplace en una 3062 (F7 New Haven) el motor por los recambios
del kit de 5 polos, tal como te aconseja Luis Valente, y le puse un
loksound. Una opción mas barata es usar el lokpilot sin sonido. En
mi caso el resultado es muy bueno.

Saludos,
Rafa

--- En marklincafe@yahoogroups.com, "Victor" <pako_pil@y...>
escribió:
>
> Hola cafeteros,
>   anoche estuve configurando los speed profiles en el RR&Co de mi
BR86
> y mi BR 89, pero tuve que desistir porque no fui capaz por mucho
que
> lo intenté de hacérselos correctamente.
>   El problema es que la velocidad de las locos en cada paso
depende de
> la velocidad anterior y así no hay dios que las configure... me
> explico; la velocidad en el paso 2 viniendo del paso 1 es
> insignificante, pero vininedo del paso 3 es bastante elevada, pero
ahí
> no está el problema, el salto que hay entre el paso 4 y el 5 es
enorme
> en aceleración e insignificante en frenada....
>   En caso es que me puse a cambiarle el decoder a la F7 por el
nuevo
> barato de M*, pero el motor de la F7 tiene un cable negro que no se
> donde conectar al decoder... probé a conectarlo al chasis, pero la
> loco salía a toda leche funcionando en analógico, así que lo dejé
todo
> com estaba.
>    Ambas locos hace un ruido de mil demonios, se oye un sonido
> eléctrico horripilante, sobre todo cuando van a baja velocidad
debido
> al motor de 3 polos que llevan.
>   He pensado que cambiando el decoder por un Lokpilot a lo mejor es
> suficiente pero quizá lo mejor sea cambiar tambien los motores por
5
> polos.
>   Me encomiendo a vosotros sabios marklinistas para que me
aconsejeis
> de sobre el decoder y el motor más apropiado para mis dos pobres
locos
> que andan con DELTA...
>   Saludos desde Heidelberg con pronóstico de tormentas.
>     Víctor
>

Hola amigos:

Se han recibido --- y publicado nuevas fotos y videos del encuentro
anuel Sabadell-2006.

Las podréis ver en

http://www.marklincafe.com/MCF/Sabadell%202006/

Un abrazo

josep

--- En marklincafe@yahoogroups.com, "Victor" <pako_pil@y...>
escribió:
>
> Hola cafeteros,
>   anoche estuve configurando los speed profiles en el RR&Co de mi
BR86

Os melhores resultados são obtidos através da configuração directa
dos descoders da locomotiva e não através dum programa. Para isso o
descoder tem de ter capacidades para ser programado.


>   En caso es que me puse a cambiarle el decoder a la F7 por el
nuevo barato de M*, pero el motor de la F7 tiene un cable negro que
no se donde conectar al decoder... probé a conectarlo al chasis,
pero la loco salía a toda leche funcionando en analógico, así que lo
dejé todo com estaba.

Qual é o novo decoder barato que instalaste? O cabo negro do motor
da locomotiva nunca deve ser ligado à massa geral do chassis da
locomotiva. Trata-se de uma massa electrónica e para este tipo de
motores deve-se utilizar sempre um decoder apropriado a motores
universais da Marklin (por exemplo o M* 66032).

>    Ambas locos hace un ruido de mil demonios, se oye un sonido
> eléctrico horripilante, sobre todo cuando van a baja velocidad
debido al motor de 3 polos que llevan.

Os motores de 3 polos funcionam mal, e fazem muito ruído, em baixa
rotação.

>   He pensado que cambiando el decoder por un Lokpilot a lo mejor es
suficiente pero quizá lo mejor sea cambiar tambien los motores por 5
polos.

Para poderes utilizar um decoder para motores de corrente contínua
(tipo Lokpilot) deves substituir todos os componentes do motor
(magneto, induzido e tampa do motor).
A solução mais barata é comprares as peças de substituição
directamente da Marklin. Existem 4 tipos de kits de motor:
o tipo 60901 (o mais usual), 0 60903 e 2 variantes do 60904.
Podes ver um resumo e o codigo das peças Marklin no seguinte link:

http://www.lvfocus.com/docs/marklin_60900.xls

Um cordial abraço,

Luis Valente

Hola cafeteros,
   anoche estuve configurando los speed profiles en el RR&Co de mi BR86
y mi BR 89, pero tuve que desistir porque no fui capaz por mucho que
lo intenté de hacérselos correctamente.
   El problema es que la velocidad de las locos en cada paso depende de
la velocidad anterior y así no hay dios que las configure... me
explico; la velocidad en el paso 2 viniendo del paso 1 es
insignificante, pero vininedo del paso 3 es bastante elevada, pero ahí
no está el problema, el salto que hay entre el paso 4 y el 5 es enorme
en aceleración e insignificante en frenada....
   En caso es que me puse a cambiarle el decoder a la F7 por el nuevo
barato de M*, pero el motor de la F7 tiene un cable negro que no se
donde conectar al decoder... probé a conectarlo al chasis, pero la
loco salía a toda leche funcionando en analógico, así que lo dejé todo
com estaba.
    Ambas locos hace un ruido de mil demonios, se oye un sonido
eléctrico horripilante, sobre todo cuando van a baja velocidad debido
al motor de 3 polos que llevan.
   He pensado que cambiando el decoder por un Lokpilot a lo mejor es
suficiente pero quizá lo mejor sea cambiar tambien los motores por 5
polos.
   Me encomiendo a vosotros sabios marklinistas para que me aconsejeis
de sobre el decoder y el motor más apropiado para mis dos pobres locos
que andan con DELTA...
   Saludos desde Heidelberg con pronóstico de tormentas.
     Víctor

Ante la alarma,esturpor,y despolete.Generado en este riguroso y
concienzudo foro.Por este motin mediatico de felicitaciones y
parabienes,vertidos como impresentables"spams y banners".(hackers, que
sois unos hackers).
     Los moderadores reunidos en gabinete de crisis.Os ORDENAMOS a que
cese vuestra actitud cachonda-mediatica-trenera,pues menoscaba y
ningunea la ferroviaria mision mistica,que nos impulso a dirigir
vuestras anodinas vidas ferroviarias,en este complicado mundo trenero.
  Ya que como todos sabeis, vuestros padres moderadores,somos la"verdad
y la via".
    Desde el bunker,los moderadores os dicen:ARREPENTIOOOSSS.
    PD.Raimon felicidades,que nadie se acordado de decirtelo...
    Saludos de... esta claro, ya sabeis quien firma esto.

Hola a todos

Me uno a las felicitaciones a Raimón, Toni, Lluises, Luises, Lluisas,
Luisas, Joanas, Juanas, Juanes y Joans.

Un abrazo desde Tortosa

Jordi

Hola a todos:

   Felicitats a tots els que a data d'avui feu anys.

   Felicidades a todos los que en el dia de hoy celebrais vuestro aniversario y
en especial a aquellos que llevan medio siglo jugando a trenes

   Josep Miquel Bonet Morales
   Terrassa











Herbert <excumon@...> escribió:
   Hola cafeteros¡¡

Hago extensible mi felicitacion a Toni Morato.

Saludos Herbert




--- En marklincafe@yahoogroups.com, "Victor" <pako_pil@y...> escribió:
>
> Hola Toni, Raimón,
>   Felicidades a los dos... espero que este día lo paseis muy bien
> acompañados de vuestra familia y vuestros trenes.
>   Un abrazo desde Heidelberg con una soleada mañana...
>     Víctor
>
> --- En marklincafe@yahoogroups.com, José Antonio Morató <morato@b...>
> escribió:
> >
> > Hola Grupo y especialmente Raimón,
> >
> > Amigo Raimón, te deseamos muchas felicidades en el día de tu 50
> > cumpleaños.
> >
> > Teresa y Toni
> >
>







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