Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

En plena ressaca de la setmana de la mobilitat sostenible i segura
tothom vol sortir a la foto. És clar que les mesures permanents sempre
són més creïbles que les temporals, tot i que les temporals, si
s'adrecen al públic adequat de la manera adequada també tenen un valor
de conscienciació indubtable. Per tant d'aquest allau de notícies hem
seleccionat només les mesures permanents, aquelles on mou-te en bici ha
participat, i les de Girona, però aquestes darreres més que caure en la
dicotomia del temporal i del permanent cauen en la dicotomia del fer i
del dir.

Pel que fa a mou-te, destaquem l'acabament d'una tasca que ens ha ocupat
els darrers mesos: una completa guia ciclista de Salt i Girona.

Germà


MOU-TE EN BICI EDITA EL PLÀNOL-GUIA CICLISTA DE SALT I GIRONA: Mapa
metropolità, carrils bici existents, reivindicats, zones 30, tallers,
aparcaments i una llista de consells pràctics, tot a la butxaca.
EL PUNT 22/09/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2066200


ESTRENES DE MESURES PERMANETS A BLANES PER LA SMSS. Nous trams de carril
bici, carrers per vianants, horaris de transport públic,
aparca-bicis.... Mou-te en bici hi ha anat i ho ha vist.
DIARI DE GIRONA 23/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=160509&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2460&pFechaEjemplar=2006-09-23%2000:00:00


ALS AUTOCARS TEISA DE LA LÍNIA GIRONA-BANYOLES-OLOT ES PODRAN CARREGAR
BICIS. De moment només en aquestes tres parades.
DIARI DE GIRONA 22/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=160361&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2459&pFechaEjemplar=2006-09-22%2000:00:00


MOU-TE EN BICI ORGANITZA UNA BICICLETADA A LLORET. En el marc dels actes
de la SMSS.
DIARI DE GIRONA 22/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=160346&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2459&pFechaEjemplar=2006-09-22%2000:00:00


SALT POSA NOVES ZONES 30. Ja sumen un terç del municipi. Mou-te en bici
va organitzar una bicicletada que es va acabar suspenent per la pluja.
DIARI DE GIRONA 22/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=160130&pId
Seccion=2&pNumEjemplar=2458&pFechaEjemplar=2006-09-21%2000:00:00


ALGUNS VIANANTS EN CONTRA. El pitjor és que segurament tenen raó en el
fons, de la forma millor no parlar-ne.
DIARI DE GIRONA 17/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=159499&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2454&pFechaEjemplar=2006-09-17%2000:00:00
EL PUNT 25/9/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2069055


APARCAMENTS DE BICICLETES A OLOT. A la carretera de les Tries, la plaça
de Montolivet, les pistes de bàsquet de Bisaroques i Bonavista i als
carrers Nicaragua, Madrid, Pare Roca i Pic del Bac.
EL PUNT 22/09/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2066219


I A GIRONA QUÈ? Per ara una cosa òbvia: aconseguir que una zona de
vianants ho sigui realment, i això encara només d'aquí uns mesos, i a
part, ves a saber....
EL PUNT 23/09/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2067674

----- Original Message -----
From: Paco Molinero
To: Mou-te en bici ; moute
Sent: Saturday, September 23, 2006 7:46 PM
Subject: Fw: [gruposconbici] Un 10 para Barcelona y su Ayuntamiento.



----- Original Message -----
From: Haritz Ferrando (CONBICI)
To: grupos@...
Sent: Saturday, September 23, 2006 7:34 PM
Subject: [gruposconbici] Un 10 para Barcelona y su Ayuntamiento.


Artículo publicado por Joan Anton Tineo, técnico de movilidad y activista de la
movilidad sostenible en Barcelona, en el Ciclo Times de septiembre:
http://www.bacc.info/ciclotimes/contingut3.asp?cont=960
Saludos. Haritz



--------------------------------------------------------------------------------


Un 10 para Barcelona y su Ayuntamiento

Un 10 para la gran decisión de las 3.000 bicicletas de alquiler que han de
servir para que los ciudadanos se desplacen por la ciudad, y ello tanto por la
mejora que representará para la movilidad en sus aspectos más prácticos y
efectivos, como considerándolo bajo una óptica estrictamente conceptual.

La bicicleta se ha convertido en el dispositivo de más alta eficiencia
energética para el desplazamiento urbano de las personas, principalmente en las
distancias intermedias entre los 2 y los 8 km - mejor aún que ir andando - a una
velocidad de lo más idónea para la ciudad. También resulta ser el vehículo más
compacto, ya que sobre sólo 15 kg de peso se desplazan con facilidad 80, con una
mínima ocupación del escaso espacio urbano del que se dispone, siendo además un
instrumento sano y ecológico, bueno para realizar ejercicio físico, entre otras
muchas ventajas. Por ende, la bicicleta mata poco, casi nada (justo a la inversa
del coche).
Entre todas las formas de intermodalidad urbana, los mejores resultados se
obtienen con el binomio [transporte público – bicicleta]. Si se acierta en la
ubicación de los “puntos de alquiler”, si el usuario empalma recorridos con
facilidad, el éxito será decisivo y veremos de inmediato un nuevo cambio, mas
que substancial, en la movilidad urbana de Barcelona. Porque estoy convencido
que es la comodidad en su utilización el primer desencadenante para una
utilización plena de la bicicleta en la ciudad.

Aún siendo todo esto fundamental, hay algo que hace esta decisión mucho más
importante: que la financiación de la operación parta de excedentes del cobro
del área verde de aparcamiento. Es el efecto, en positivo, del pez que se muerde
la cola: de una muy buena operación para la mejora de la movilidad se gesta
otra. Admirable !!! Paso a paso es como se anda, y estos dos pasos hacia
adelante, pueden ser el inicio de una magnífica marcha. A ver si así se
compensan otras marchas que han resultado mucho menos entusiasmadoras.

Pero también soy un poco pesimista; donde veo excelencias, también veo
problemas.
Es evidente que lo que ahora plantearé ya se ha tenido en cuenta, porque estas
cosas no pasan por alto, pero conviene decirlas.
En un documento escrito en el mes de abril de este año explicaba como,
personalmente, entendía que debía hacerse la integración de la bicicleta en la
ciudad, principalmente en Barcelona, y cuales eran las cosas que creía que aún
no funcionaban adecuadamente.
Dentro de aquel mismo orden de ideas, creo que Barcelona aun no está preparada
del todo para recibir esas 3000 bicicletas. Lo creo por las siguientes razones.
   a.. En Barcelona hay mucha gente que no tiene bicicleta pero que puede ser
ciclista. Hasta ahora no les resultaba práctico o confortable tener bici en la
ciudad, pero con lo que les ofrece el Ayuntamiento mediante la operación de las
3000 bicicletas, podrán disfrutar de una cosa muy diferente (en definitiva es un
“bike-sharing”). Con esta fórmula ya no tendrán problema de aparcamiento, ni en
el lugar de origen ni en el destino, podrán empalmar recorrido de bici con bus,
cosa que ahora no pueden hacer, o con el metro sin tener que practicar
“bici-escalera”, no tendrán que pensar en averías ni mantenimientos, etc. Quiere
ello decir que serán muchos, inclusos propietarios-usuarios de bicicleta, como
yo mismo, que utilizaremos el servicio porque es bueno, ... muy bueno.

   b.. Pero en las calles de Barcelona no habrá 3000 ciclista más.
   Ahora en nuestra ciudad hay 250.000 bicicletas y 45.000 personas usan bici
diariamente, durante aproximadamente el 5% de su tiempo (el resto está parada).
En cambio las 3000 bicis “de alquiler”, estarán en movimiento casi permanente
(entre el 45 y el 55 % del tiempo diurno).

   c.. La combinación de los dos puntos anteriores al menos doblará el parque de
bicis en movimiento. Quiere ello decir que producirán un incremento considerable
en el correspondiente tránsito de agitación de Barcelona.
   Según información en prensa (desafortunadamente es la única de que dispongo),
para pertenecer a lo que considero “club bike-sharing”, lo que sería como una
fianza, sólo representará un depósito de 5 € (cosa que parece un verdadero
regalo !!!). En cambio, el uso de la bicicleta tendrá un coste de 1 €/hora,
tarifa que se me antoja cara teniendo en cuenta el tipo de usuario medio que se
intenta captar. Sin embargo, no quiero entrar en la cuestión pues se trata de
aspectos sobre los que no tengo suficientes bases de reflexión. En cambio, el
hecho de que la primera ½ hora sea gratuita me preocupa mucho y sobre ello opino
en el punto siguiente.

   d.. En ½ hora un ciclista puede recorrer relajadamente 5 km de calles de
Barcelona. Pero también puede hacer 10, saltándose semáforos, desplazándose como
un energúmeno sobre las aceras, circulando sin precauciones entre medio de los
coches, los cuales a menudo tampoco respetan normativas de tránsito y de
aparcamiento, etc.
   La diferencia está en que por usar la bici durante 29 minutos no pagas y por
31 pagas 1 €. Lo que cuenta no es lo que pagas, que en realidad 1 € no pesa para
nadie, sino el pequeño morbo que tiene para todo el mundo el hecho de no pagar.

   e.. Considero que debe evitarse como sea que se incremente el tránsito
frenético de bicicletas. Hemos de pacificar a los coches, pero también hemos de
pacificar a los ciclistas.
   Hay que procurar que tan magnífica medida no tenga el efecto indeseado de un
incremento de la accidentalidad. Tampoco interesa potenciar aún más la
confrontación que ya existe entre peatón y ciclista, y entre ciclista y vehículo
motorizado.
   Creo, por tanto, que debe revisarse la estructuración y el escalado de
tarifas.
   La siempre reclamada falta de disciplina circulatoria del ciclista podría
controlarse en esta caso con cargo a la fianza (el carné de usuario). Pero en
esta caso también ¿qué son 5 €?
En definitiva, creo que la medida es muy buena pero simultáneamente creo que hay
que hacer una serie de cosas antes de su puesta en marcha en 2007, para que no
se pueda considerar que su implantación ha sido prematura.
Antes de doblar el número de bicicletas circulando por la ciudad, es necesario
disponer de mejores espacios para el paso franco de las bicicletas. Entre otros:
   a.. más zonas 30, de cohabitación con los coches, donde los ciclistas podrán
circular de forma segura por la calzada porque los vehículos motorizados no
superaran los 30 km/h, principalmente en las calles del Ensanche y viario de
similar categoría.

   b.. red básica para los ciclistas (“itinerarios recomendados” en mi anterior
escrito)    convenientemente señalizada y protegida.

   c.. haber suprimido algunos carriles bici de las aceras, aquellos que
comportan riesgo por incompatibilidad de uso, cosa que se puede potenciar
muchísimo con las 3000 nuevas bicis (principalmente los de la Diagonal que,
evidentemente, han de ser substituidos por otros que cumplan idéntica función y
estén fuera de las aceras).
   Imaginemos que un décima parte de los pasajeros de los autobuses condenados
casi siempre a una velocidad comercial infame siguiendo “la senda de los
elefantes” y que ven como incluso los que caminan van más de prisa, optan por
usar las bicis de alquiler para hacer el recorrido más rápido y además de forma
gratuita. ¿Qué pasaría con los carriles bici de la Diagonal?
Las consideraciones de la segunda parte de mi escrito no quieren invalidar en
absoluto las de la primera. Es una magnífica decisión municipal de la que hay
que felicitar a los diferentes departamentos que han participado.




--------------------------------------------------------------------------------


Lista de correo de los GRUPOS de ConBici
grupos@...
http://listas.conbici.org/mailman/listinfo/grupos_listas.conbici.org


[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Si al butlleti hi queda espai, s'hi podria fer constar un llistat de les
mesures que els municipis de les comarques gironines tiren endavant de
cares a la SMSS.

Si l'espai que hi queda és reduit, es pot fer una seleccio i publicar
només les mesures permanents. Per petit que fos l'espai disponible, encara
en sobraria!

Es poden consultar a:

http://www.gencat.net/mediamb/ea/mobilitat/set_activitats2006.htm

Salut,

Jordi


----------------------
jpera(arrova)tinet.cat
----------------------

Divendres dia 22 a les 8 de la tarda, aprofitant que es el "Dia sense
cotxes" i inici de la SMSS, la Plataforma Mou-te en bici presentarà a Can
Ninetes un plànol ciclista de Girona i Salt.

Han dedicat el darrer any a elaborar-ho. L'objectiu es que sigui realment
útil, amb tota d'informació que va bé saber: no només els carrils bici
existents, sinó també els que estan en construcció i aquells amb partida
pressupostària ja assignada. No han volgut incloure els projectats per ser
aquest un terme amb moltes interpretacions. A més a més es farà una segona
versió en un parell d'anys que reculli les novetats que es produeixin.

Amb la voluntat de servir també als que arriben per les vies verdes, hi
consten els itineraris d'enllaç entre aquestes així com els seus trams
urbans.

També hi surt els punts negres per a ciclistes, les botigues i els tallers
de bicicletes i els aparcabicis.

Per tal de motivar l'us de la bicicleta entre el col·lectiu jove es fa
constar també la localització dels IES i dels campus universitaris.

Pensant també ens que vianants i ciclistes puguin triar zones pacificades
pels seus trajectes i per informar els automobilistes de que cal
respectar-les s'assenyalen les Zones 30.

A més, en el revers hi ha un extens recull d'informació amb consells per
circular en bicicleta per ciutat, per evitar els robatoris, extractes de la
normativa que afecta ciclistes, contactes útils, etc. etc.

Pensant també en els vianants, no per res hi ha una comissió "Mou-te a peu"
dintre de Mou-te en bici, hi surten consells de seguretat així com la "Carta
Europea de drets del Vianant".

Completa aquest recull una serie de consells per Automobilistes i Motoristes
en la seva relació amb ciclistes i vianants.

Tot això ha sortit del treball altruista dels integrants de "Mou-te en
bici". Les aportacions econòmiques dels Ajuntaments de Girona i Salt, així
com els imports abonats pels anunciants, s'han dedicat a cobrir el costos de
disseny i impressió.

----------------

Si desitjeu mes informació ens podeu trobar al telèfon 650 640 557 o bé a
l'adreça de correu electrònic info@...

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Bé, notícies sobre els tres temes calents que reivindiquem des de fa
temps des de mou-te. Blanes continua apostant pels carrils bici.
Tímidament s'hi afegeix Lloret; un inici prometedor, vistos els molts
contactes que hi ha darrerament entre mou-te i Lloret.

Banyoles continua apostant pels camins segurs escolars i a més amb
solucions força imaginatives.

Pel que fa a la pacificació del trànsit, les esquenes d'ase (dits també
ressalts, bonys, bandes reductores de la velocitat, bandes rugoses, a
l'estranger en diuen policies ageguts) sembla que van força bé, però no
totes. Les del tipus pas zebra elevat faciliten travessar al carrer a
les persones amb mobilitat reduïda i obligen als automòbils a reduir
molt la velocitat. Les de tipus plàstic que es cargolen al terra als
cotxes els fan només pessigolles i en canvi poden ser perilloses per la
bicicleta i per tant pel mateix ciclista.

Salut i bicis

Germà



MÉS CAMINS SEGURS ESCOLARS A BANYOLES. Ha convertit un tram de la
carretera de Vilavenut en via de sentit únic per fer-la més segura per
als alumnes. A banda es projecta un carril bici paral·lel.
DIARI DE GIRONA 2/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=157061&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2439&pFechaEjemplar=2006-09-02%2000:00:00

EL "VIGILANT DE TRÀNSIT" DE BANYOLES. És una persona que atura els
cotxes a les hored d'inici i final de les classes i vetlla per la
seguretat dels que accedeixen a les escoles a peu i en bici.
DIARI DE GIRONA 8/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=158061&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2445&pFechaEjemplar=2006-09-08%2000:00:00


NOU BARRI A BLANES. Ja d'entrada es projecten carrils bici a molts dels
nous vials. Sempre és més fàcil i queden millor que encabint-los-hi més
tard.
DIARI DE GIRONA 7/9/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=157848&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2444&pFechaEjemplar=2006-09-07%2000:00:00


ARA LLORET. Nou carril bici a l'avinguda Amèrica.
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=157466&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2442&pFechaEjemplar=2006-09-05%2000:00:00


LES ESQUENES D'ASE I LA PACIFICACIÓ DEL TRÀNSIT. Mou-te en bici demana
que es faci ús dels ressalts o esquenes d'ase per pacificar el trànsit
però adverteix que alguns tipus són perillosos per a les bicicletes.
EL PUNT 3/9/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2043636

Estimats amics i amigues, us fem arribar les properes activitats i sortides
que organitzem des de Mou-te en Bici. Podeu trucar-nos al 650 640 557 o
escriure'ns a <info@...> si us cal més informació.

Cada dimarts

Cap a les 9 del vespre ens trobem al centre cívic de Santa Eugènia, can
Ninetes. T'hi esperem!

Dilluns, 11 de setembre

La Diada també és el dia gran de la Festa Major de Santa Eugènia de Ter. Ho
celebrarem amb una bona bicicletada per a petits i grans, com cada any.
Sortirem a les 10 de Can Ninetes i anirem per la via verda del Carrilet en
direcció a Quart. Allà agafarem un dels circuits de BTT més fàcils que hi
ha; fa uns 13 quilòmetres. Serem a casa a l'hora de dinar.

Diumenge, 17 de setembre

Bicicletada de Festa Major al barri Devesa-Güell.

Un ocasió com aquesta es sempre una oportunitat de convocar al veïns a un
acte lúdic i també ens permet que facin un tast de la mobilitat urbana en
bicicleta, fora del clixé que la reserva a funcions esportives o de joc
infantil.

Serà una passejada sencilleta de aproximadament 1 hora. Mou-te en bici també
col.laborarà amb obsequis pels participants en forma de reflectants i
enganxines. La sortida serà a les 10:15 a la Plaça Miquel de Palol.

Podeu trobar el programa complet de la festa a
http://devesa-guell.blogspot.com/. Hi sou tots convidats, sigueu o no del
barri!

Dissabte, 23 de setembre

L'Ajuntament de Lloret organitza diferents activitats per la SMSS (Setmana
de la Mobilitat Sostenible i Segura). Mou-te en Bici també hi serà
organitzant una bicicletada que sortirà del centre a les 10 del matí. També
hem participat i assessorat en diversos aspectes de l'organització de la
Setmana.

Diumenge, 24 de setembre

Bicicletada a Salt organitzada per l'Ajuntament, Mou-te en Bici i l'IES
Vallvera. Com l'any passat, i amb motiu de la SMSS. Sortirem a les 10 des de
davant de l'Ajuntament.


Plànol ciclista de Girona i Salt

Molt aviat, si pot ser durant la SMSS, el presentarem. Fa mesos que hi
treballem. Mirarem de fer-ho a Can Ninetes en una data i hora que anunciarem
properament.

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Caram, es coneix que les vacances s'acaben. Sembla que les obres dels
carrils-bici anunciats durant l'estiu a Figueres, a Blanes i al Pla de
l'Estany ja estan en marxa.

Salut i bicis

Germà


OBRES DELS CARRILS BICI DE BLANES. Van començar les obres del tram que
enllacarà la plaça dels Països Catalans i el barri de La Plantera. Està
previst que estiguin enllestides per la Setmana de la Mobilitat.
DIARI DE GIRONA 30/8/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=156527&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2436&pFechaEjemplar=2006-08-30 00:00:00

TIRA ENDAVANT LA REFORMA DE LA C-252 AL PAS PER FIGUERES. La reforma
inclourà un tram de carril bici. Les expropiacions ja estan en marxa.
DIARI DE GIRONA 30/8/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=156514&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2436&pFechaEjemplar=2006-08-30 00:00:00

LA CARRETERA BANYOLES-ESPONELLÀ DISPOSARÀ DE CARRIL BICI PARAL·LEL. Les
obres de la millora de la carretera ja estan en marxa. Després
s'aplanarà el terreny d'una banda per fer-hi el carril.
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=156742&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2437&pFechaEjemplar=2006-08-31 00:00:00

CARRIL BICI PARAL·LEL AL CAMÍ VELL DE FIGUERES A VILATENIM. Entra dins
del projecte de remodelació del barri figuerenc de Marca de l'Ham.
EL PUNT 1/9/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2041481

Hola us envio aquest link a la pàgina de conbici amb un video molt interessant,
http://www.conbici.org/joomla/content/view/136/42/ sobre la bici a Copenhague
Amsterdam i altres ciutats.


Salut
Paco

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Vet ací la darrera tanda de notícies de vacances (almenys les meves). Surt
la resposta de Mou-te a l'article d'opinió de Cuyàs a El punt que us vaig
enviar en el meu darrer missatge. No es tracta d'esperonar debats encesos
que encara extremen més les posicions, però sí cal respondre amb educació
els escrits que no en tenen, i desmuntar els arguments falaços que
contenen.

També surt una notícia relacionada amb les vies verdes, de la que es
destaquen un parell d'aspectes importants pel que fa a la mobilitat.

Salut i bicis

Germà



AL.LÈRGIA A LES BICIS. RESPOSTA DE MOU-TE A L'ARTICLE "BICICLETES A LA
CIUTAT". Educada, però posant els punts sobre les is i desmuntant els
arguments falaços anti-bici de l'article original.
EL PUNT 23/8/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2032146

LA CONQUESTA DE LES VIES VERDES. Una part de l'ús és per mobilitat, segons
el consorci. Per fi el tram urbà de Girona està senyalitzat cosa que
representa algun afegit interessant a la xarxa de carrils bici de la
ciutat.
EL PUNT 27/8/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2036299

Si que ha sortit, i sencer.

http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2032146

Missatge citat per "J. Peradalta" <jpera@...>:

> Respecte aquell article d'en Cuyàs en què no deixava les bicicletes gaire
> bé, avui m'han trucat del Punt per dir-me que publicaran la resposta
> dimecres que ve, demà passat. A veure si surt sencera...
>
>
> Jordi
>
>
> ----------------------
> jpera(arrova)tinet.cat
> ----------------------
>
>


--
Miquel Llop
Departament de Sistemes i Tecnologies de la Informació
Diputació de Girona
972 18 50 27



La Diputació de Girona li agrairà que, en cas d'haver rebut aquest correu sense
ser la persona a qui es volia destinar, el reenviï i suprimeixi ambdós missatges
i, si és el cas, els fitxers annexos. Qualsevol altre ús o acció podria ser
contrària a la llei. Gràcies.

Respecte aquell article d'en Cuyàs en què no deixava les bicicletes gaire
bé, avui m'han trucat del Punt per dir-me que publicaran la resposta
dimecres que ve, demà passat. A veure si surt sencera...


Jordi


----------------------
jpera(arrova)tinet.cat
----------------------

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Vet ací una altra tanda de notícies estiuenques. Dues tenen a veure amb
itinerars en principi d'interès turístic o de natura (al voltant de Girona
o seguint la costa) pero que també serveixen per comunicar. Dues altres
ens fan pensar en la mala imatge que tenim com a col.lectiu, de vegades
potser merescuda i responent a uns fets i a uns raonaments, i de vegades
més a viat a una colla d'exabruptes desafortunats pero malauradament
publicats en medis d'impacte.

Salut i bicis

Germà


GIRONA COMPLETA LA PRIMERA PART DE L'ANELLA VERDA. Camins per vianants i
cinclistes que a la llarga permetran fer tota la volta a la ciutat.
DIRARI DE GIRONA 18/8/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=154820&pIdSeccion=\
2&pNumEjemplar=2424&pFechaEjemplar=2006-08-18
00:00:00


CAMÍ DE RONDA APTE PER A CICLISTES. Connecta LLançà i Port de la Selva. En
manca només un tram.
EL PUNT 17/8/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2026435


PROTESTEN PERQUE CICLISTES CIRCULEN ENTRE LES TAULES DE LES TERRASSES DE
LES CAFETERIES DEL PASSEIG MARÍTIM. Val a dir que si és veritat, protesten
amb tota la raó.
DIRARI DE GIRONA 18/8/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=154843&pIdSeccion=\
3&pNumEjemplar=2424&pFechaEjemplar=2006-08-18
00:00:00


BICICLETES A LA CIUTAT. Desafortunat article d'opinió del que esperem que
aviat sorirà la resposta de Mou-te. En tot cas, llegiu-lo, recull el
pensament de molta gent amb la que ens haurem d'acabar entenent.
EL PUNT 17/8/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2026640

Quan vulgueu, a veure si podem concretar alguna cosa.

Missatge citat per Jordi Peradalta <jpera@...>:

> Em sembla molt interessant, però a) no tenim ningú a Lloret, i b) no
> sabem quant hi ha de pressupost. Jo no hi seré aquells dies, i per
> tant no sé si sóc el més indicat per parlar-ne, però em sembla que
> tot depèn de si els Natus tenen prou gent i/o de si amb el pressupost
> es pot contractar algú. Potser a la llista oberta hi ha algú de
> Lloret o algú que pugués donar-hi un cop de mà? Tot i això, no
> costaria gaire quedar un dia amb en Sergi per parlar-ne.
>
> La col.laboració institucional que hem tingut fins ara a les SMSS ha
> estat bastant frustrant, però qui sap, en algun lloc deu haver-hi
> autoritats realment interessades en mobilitat sostenible i segura.
> Potser a Lloret?
>
> Jo aquesta setmana sóc a Girona als matins (fins cap a les 11) i als
> vespres. Per mi, podem quedar qualsevol dia per parlar-ne.
>
> Què hi dieu?
>
> Jordi
>
>
> >Hola companys,
> >
> >Us escric perquè ahir vàrem tenir una entrevista amb la gent de DEPLAN
> >(Marta Vayreda) una consultoria mediambiental de Girona. S'han adreçat
> >a nosaltres interessats en què poguem organitzar activitats per la
> >SMSiS de Lloret de Mar, que porten per encàrrec de l'ajuntament. Hi ha
> >pressupost tot i que no van poder concretar quant.
> >El cas és que els vaig explicar les activitats que acostumem a muntar
> >a cada any (naltros i valtros) i els va interessar força. Vàrem parlar
> >de la comparativa de mitjans, l'operació ring-ring, el registre de
> >bicis i d'un assessorament tècnic per a la definició de la xarxa de
> >carrils-bici de la ciutat, que tenen intenció de definir de forma
> >participativa al llarg de la setmana. També vam parlar d'una acció de
> >massa crítica multi-modal (bicis, patins, skates, etc) i també tenen
> >interès en poder disposar d'una mostra de vehicles solars.
> >Els dies pels quals els interessaria la nostra col·laboració serien el
> >primer cap de setmana (divendres 22, dissabte 23 i diumenge 24 de
> >setembre) tot i que alguna de les activitats es pogués integrar en el
> >que tenen plantejat per tota la setmana.
> >M'agradaria que ens poguéssim veure per parlar-ne i valorar de quina
> >manera es podria dur a terme la col·laboració.
> >Hem quedat que el dijous 17 d'agost els direm quelcom i a ser possible
> >amb un mínim pressupost per cada activitat.
> >Ja em direu què us sembla i si us va bé que ens trobem una estona i
> >veiem com ho podríem tirar endavant.
> >Sergi.
>
>
> --
>
>  Jordi
>
> +-------------------+
>     jpera@...
> +-------------------+
>
>
> -------------------------------------------------------
> Llista d'àmbit gironí sobre la bicicleta com a mitjà de transport. Promoguda
> per la &quot;Plataforma Mou-te en Bici&quot;
> -------------------------------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
>     moutenbici-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>     http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>
>
>


--
Miquel Llop
Departament de Sistemes i Tecnologies de la Informació
Diputació de Girona
972 18 50 27



La Diputació de Girona li agrairà que, en cas d'haver rebut aquest correu sense
ser la persona a qui es volia destinar, el reenviï i suprimeixi ambdós missatges
i, si és el cas, els fitxers annexos. Qualsevol altre ús o acció podria ser
contrària a la llei. Gràcies.

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Vet ací una altra tanda de notícies. De paraules a fets. Comencen un altre
carril bici a Blanes. L'altra notícia pot semblar més frívola però em
sembla que té dues vessants interessants. La primera és que els lladres se
n'han adonat que la bicicleta és el vehicle més ràpid per fugir després
d'un atracament. L'altra és que val la pena enxampar els lladres de
bicicletes perquè no roben nomes bicicletes. A veiam si la policia en pren
nota.

Salut i bicis

Germà



DETINGUT UN ATRACADOR I LLADRE DE BICICLETES. Atraca un vianant i roba una
bici per fugir.
DIRARI DE GIRONA 9/8/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=153563&pIdSeccion=\
2&pNumEjemplar=2415&pFechaEjemplar=2006-08-09
00:00:00

COMENCEN LES OBRES DEL CARRIL BICI DE LA RIERA DE BLANES. Acabaran el
desembre. A més, quan es desenvolupi el pla parcial Costa Brava, el carril
tindrà continuïtat.
EL PUNT 8/8/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2018004

Em sembla molt interessant, però a) no tenim ningú a Lloret, i b) no
sabem quant hi ha de pressupost. Jo no hi seré aquells dies, i per
tant no sé si sóc el més indicat per parlar-ne, però em sembla que
tot depèn de si els Natus tenen prou gent i/o de si amb el pressupost
es pot contractar algú. Potser a la llista oberta hi ha algú de
Lloret o algú que pugués donar-hi un cop de mà? Tot i això, no
costaria gaire quedar un dia amb en Sergi per parlar-ne.

La col.laboració institucional que hem tingut fins ara a les SMSS ha
estat bastant frustrant, però qui sap, en algun lloc deu haver-hi
autoritats realment interessades en mobilitat sostenible i segura.
Potser a Lloret?

Jo aquesta setmana sóc a Girona als matins (fins cap a les 11) i als
vespres. Per mi, podem quedar qualsevol dia per parlar-ne.

Què hi dieu?

Jordi


>Hola companys,
>
>Us escric perquè ahir vàrem tenir una entrevista amb la gent de DEPLAN
>(Marta Vayreda) una consultoria mediambiental de Girona. S'han adreçat
>a nosaltres interessats en què poguem organitzar activitats per la
>SMSiS de Lloret de Mar, que porten per encàrrec de l'ajuntament. Hi ha
>pressupost tot i que no van poder concretar quant.
>El cas és que els vaig explicar les activitats que acostumem a muntar
>a cada any (naltros i valtros) i els va interessar força. Vàrem parlar
>de la comparativa de mitjans, l'operació ring-ring, el registre de
>bicis i d'un assessorament tècnic per a la definició de la xarxa de
>carrils-bici de la ciutat, que tenen intenció de definir de forma
>participativa al llarg de la setmana. També vam parlar d'una acció de
>massa crítica multi-modal (bicis, patins, skates, etc) i també tenen
>interès en poder disposar d'una mostra de vehicles solars.
>Els dies pels quals els interessaria la nostra col·laboració serien el
>primer cap de setmana (divendres 22, dissabte 23 i diumenge 24 de
>setembre) tot i que alguna de les activitats es pogués integrar en el
>que tenen plantejat per tota la setmana.
>M'agradaria que ens poguéssim veure per parlar-ne i valorar de quina
>manera es podria dur a terme la col·laboració.
>Hem quedat que el dijous 17 d'agost els direm quelcom i a ser possible
>amb un mínim pressupost per cada activitat.
>Ja em direu què us sembla i si us va bé que ens trobem una estona i
>veiem com ho podríem tirar endavant.
>Sergi.


--

	 Jordi

+-------------------+
     jpera@...
+-------------------+

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Vet ací una altra tanda de notícies. Sembla que a l'estiu tota cuca viu,
ara a tot arreu diuen que faran carrils bici. Aprofitem aquesta moda,
doncs, i benvinguda sigui.

El contrapunt dramàtic és la xifra de morts a les carreteres, inclosos
ciclistes i vianants. Esperem a veure si el carnet per punts es comença a
conèixer, però la solució única i definitiva és reduir el trànsit.


Germà

CARRIL BICI A SANTA COLOMA DE FARNERS. Es parla de fer-ne un de paral.lel
a la riera.
DIRARI DE GIRONA 1/8/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=152490&pIdSeccion=\
3&pNumEjemplar=2407&pFechaEjemplar=2006-08-01
00:00:00

CARRIL BICI A CASTELLÓ D'EMPÚRIES. Es parla de fer-ne un a la carretera de
Palau.
DIRARI DE GIRONA 3/8/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=152782&pIdSeccion=\
3&pNumEjemplar=2409&pFechaEjemplar=2006-08-03
00:00:00

CARRIL BICI SANT JULIÀ DE LLOR. Es parla de fer-ne un de paral.lel a la
carretera fins al pont romànic.
EL PUNT 2/8/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2012186

ONZE CICLISTES I VINT-I-TRES VIANANTS MORTS A CATALUNYA EN EL QUE VA
D'ANY. Els cotxes són una arma letal i carregada. Conductors, vigileu
també amb els més febles.
EL PUNT 7/8/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2017008

àèéíïòóúüçÀÈÉÍÏÒÓÚÜÇ

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Vet ací una altra tanda de notícies, totes força encoratjadores. Es
publica un inventari de carrils bici a Blanes; continua així imparable
la creació de la xarxa blanenca d'aquesta infraestructura. La ciutat
aposta a més a més per les patrulles ciclistes. Per acabar, els blanencs
podran anar a Malgrat en Bici de manera una mica més segura.

Figueres ja té avantprojecte de Pla Director del foment de l´ús de la
bicicleta. De moment el kilometratge previst de carrils bici és modest
però també es preveu alguna zona 30.

Salut i bicis

Germà

INVENTARI DELS CARRILS BICI DE BLANES. Després de tantes actuacions
comencen a fer goig, i més que en faran en un futur proper.
DIRARI DE GIRONA 30/7/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=152265&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2405&pFechaEjemplar=2006-07-30%2000:00:00

PATRULLES CICLISTES TAMBÉ A BLANES. La policia local de Blanes patrulla
aquest estiu amb dues bicicletes. Els agents que van en bicicleta
realitzen el reforç de plantilla d´estiu, que augmenta amb 5 policies.
DIRARI DE GIRONA 29/7/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=152110&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2404&pFechaEjemplar=2006-07-29%2000:00:00

NOU PONT AMB CARRIL BICI SOBRE LA TORDERA. Serà a la carretera que
enllaça Malgrat i Blanes.
DIRARI DE GIRONA 30/7/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=152266&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2405&pFechaEjemplar=2006-07-30%2000:00:00

PLA DE FOMENT DE LA BICICLETA A FIGUERES.
L´Ajuntament de Figueres va aprovar l'avantprojecte del Pla Director del
foment de l´ús de la bicicleta, que servirà per impulsar iniciatives que
permetin disposar d´espais per a l´ús de la bicicleta.
EL PUNT 31/7/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2009919



àèéíïòóúüçÀÈÉÍÏÒÓÚÜÇ

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Vet ací una altra tanda de notícies. Una no està gaire relacionada amb
la mobilitat, però la posem pel seu gran impacte en l'esport ciclista
gironí, impacte que indirectament també beneficia la imatge que té
aquest vehicle.

A l'estiu sembla que tot succeeixi a la costa, però si es tracta de
coses bones, benvingudes són. Aviat hi haurà un nou carril bici a
Blanes; continua així imparable la creació de la xarxa blanenca
d'aquesta infraestructura. D'altra banda ja són més els pobles amb
patrulles ciclistes de la guàrdia urbana, i a més sembla que la gent
n'està encantada. També els policies se n'adonen que aquest vehicle és
més ràpid i pràctic en territoris petits i congestionats. A part, com
que els malfactors no s'esperen aquesta policia silenciosa darrera la
propera cantonada de la zona de vianants, sembla que ara n'enxampen
algun més que abans.

Salut i bicis

Germà


ARRIBA EL FINANÇAMENT PEL VELÒDROM DE QUART. El Consell Català de
l´Esport atorgarà una subvenció de 800.000 euros.
DIRARI DE GIRONA 19/7/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=150668&pId
Seccion=8&pNumEjemplar=2394&pFechaEjemplar=2006-07-19%2000:00:00


NOU CARRIL BICI A BLANES. Blanes disposarà a partir del proper setembre
d´un nou carril bici que enllaçarà la zona de S´Abanell amb el barri de
La Plantera.
DIRARI DE GIRONA 21/7/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=150923&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2396&pFechaEjemplar=2006-07-21%2000:00:00


MES POBLES AMB GUÀRDIA URBANA CICLISTA. Les policies locals de Llançà i
Platja d'Aro aposten per la proximitat ciutadana i estrenen agents en
bicicleta.
EL PUNT 22/7/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2000552

Totalment d'acord. Jo m'ho passo molt bé fent aquestes coses. Es una magnífica
forma de passar la tarda i ens permet sortir de la nostra "torre de marfil" per
donar-nos a coneixer i saber que volen la resta de ciclistes.

Endavant les atxes!

Missatge citat per jperadalta <jpera@...>:

> Ara que alguns estem de vacances o estem a punt de començar-les,
> podríem aprofitar per fer més paradetes com la d'ahir. En Miquel, en
> Natxo, en Salvador i jo ens vam plantar al carril bici del Güell i
> anavem regalant cintes reflectants, butlletins, etc. a tothom que
> passava en bicicleta. L'objectiu, és clar, era recordar als ciclistes
> que hi ha una associació que vetlla pels seus interessos. Tot i que no
> en van passar gaires (per l'hora? perquè molts fan vacances? ??), crec
> que els que van passar es van endur una bona impressió, i els que no
> ens coneixíem ara ja ens coneixen. Estic covençut que aquesta feina
> que sembla de formigueta és essencial per a una entitat com la nostra.
>
> Qui s'apunta a tornar-hi la setmana que ve? Dijous? Divendres a la
> tarda-vespre?
>
> Jordi
>
>
>
>
>
> -------------------------------------------------------
> Llista d'àmbit gironí sobre la bicicleta com a mitjà de transport. Promoguda
> per la &quot;Plataforma Mou-te en Bici&quot;
> -------------------------------------------------------
> Enlaces a Yahoo! Grupos
>
>
>     moutenbici-unsubscribe@yahoogroups.com
>
>     http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>
>
>


--
Miquel Llop
Departament de Sistemes i Tecnologies de la Informació
Diputació de Girona
972 18 50 27



La Diputació de Girona li agrairà que, en cas d'haver rebut aquest correu sense
ser la persona a qui es volia destinar, el reenviï i suprimeixi ambdós missatges
i, si és el cas, els fitxers annexos. Qualsevol altre ús o acció podria ser
contrària a la llei. Gràcies.

Ara que alguns estem de vacances o estem a punt de començar-les,
podríem aprofitar per fer més paradetes com la d'ahir. En Miquel, en
Natxo, en Salvador i jo ens vam plantar al carril bici del Güell i
anavem regalant cintes reflectants, butlletins, etc. a tothom que
passava en bicicleta. L'objectiu, és clar, era recordar als ciclistes
que hi ha una associació que vetlla pels seus interessos. Tot i que no
en van passar gaires (per l'hora? perquè molts fan vacances? ??), crec
que els que van passar es van endur una bona impressió, i els que no
ens coneixíem ara ja ens coneixen. Estic covençut que aquesta feina
que sembla de formigueta és essencial per a una entitat com la nostra.

Qui s'apunta a tornar-hi la setmana que ve? Dijous? Divendres a la
tarda-vespre?

Jordi

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

Vet ací una altra tanda de notícies, poca cosa. Ja se sap, tot i que
"las bicicletas son para el verano", la mobilitat sembla que ha quedat
aparcada per la tardor. Totes les notícies que hem trobat són de caire
lúdic, turístic o esportiu, de les que en destaquem una per la seva
possible significació futura: una manera que es facin coses per la
bicicleta, sens dubte, és que acabi essent negoci.

A part, això sí, de quatre atropellaments de ciclistes a diversos llocs
de la província de Tarragona, en els que feliçment no ha mort ningú i
que ometem; i és que si poséssim els atropellaments de tot el país només
aprlaríem d'això... Es parla i es fa tant sobre altres formes de
violència (terrorista, domèstica...) i tan poc per aquesta tan o més
dramàtica i tan o més evitable.

Salut i bicis

Germà

RESPONSABLES TURÍSTICS NORUEGS VISITEN LES VIES VERDES GIRONINES. El
Patronat de Turisme Costa Brava Girona i el Consorci de les Vies Verdes
estan coordinant la visita durant tota una setmana de Merlot Reisen, un
operador turístic noruec especialitzat en cicloturisme.
DIARI DE GIRONA 14/7/2006
http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=149884&pId
Seccion=3&pNumEjemplar=2389&pFechaEjemplar=2006-07-14%2000:00:00

Per si algú li interessa moure's a peu us passo informació de pujada
nocturna a peu als angels:

Pujada nocturna als Àngels i observació d'estels
Descripció: Divendres 14 de juliol
Pujada caminant fins el Santuari del Àngels, petit refrigeri i
explicació d'estels a càrrec del Doctor Joan Miró, si el temps ho
permet i tornada caminant fins el convent de Sant Daniel

Dia: Divendres 14 de juliol

Hora: A les 19.30 h

Lloc: Davant del convent de Sant Daniel

Inscripcions: Fins el Dijous 13 de juliol

Preu: Gratuït

Sistema de pagament: Confirmar la participació al Servei d'Esports

Observacions: Cal portar entrepà, roba d'abric, paravent, calçat
còmode i llanterna

INFORMACIÓ: esports@... | 972 41 80 60

Querido socio de Planeta Ciencias,    Después de un primer contacto entre
apasionados de las ciencias españoles  y franceses durante el eclipse, tenemos
otra oportunidad de encuentro en  agosto.  Planète Sciences organiza anualmente
la Campagne Astro. Durante una semana  aquellos socios que tengan un mínimo de
curiosidad astronómica se van a  los Altos Alpes a aprender todos juntos y
disfrutar de un ambiente de  campamento (entre adultos...claro está).    El
precio de la semana entera es de 250€ (150€ para los que no trabajan)  comida y
alojamiento (en cama) incluido. El viaje hasta allí cuesta unos  230€ ida y
vuelta (autobus hasta Grenoble y luego el tren).    Los billetes del viaje
deberá comprárselos cada uno:  - en la web www.alsa.es o llamando al 902422242 o
yendo a la estación sur  de autobuses. El trayecto es Madrid-Grenoble; ida:
19/08/06 a las 18h00,  vuelta:27/08/06 a las 23h00 (llegada a Madrid el
28/08/06)  - el de Grenoble a Montdauphin lo compramos a nuestra
  llegada.    Si tienes pensado venir comunícamelo antes del 1 de agosto para
poder  decírselo a los franceses.  Una vez comprado el billete ponte en contacto
conmigo (yo voy a ir) para  quedar. El pago de la semana lo haremos en efectivo
al llegar allí.  Si crees que no vas a poder ir en ningún caso o que al
contrario, hay  alguna probabilidad de que te puedas apuntar, ya sabes que me
encanta que  me contesten a los mails.... (para lo que sea).  Un abrazo,      --
Clara Peregrín Pedrique  Presidenta de PLANETA CIENCIAS  Telf: 91 661 93 88 
Móvil: +34 646 23 30 64  Dirección: C/Pintor Goya 1, 1°A; 28100 Alcobendas,
Madrid    Clara Peregrín Pedrique  Présidente de PLANETA CIENCIAS  Telf: +34 91
661 93 88  Portable: +34 646 23 30 64  Adresse: C/Pintor Goya 1, 1°A; 28100
Alcobendas, Madrid;Espagne    _______________________________________________ 
Liste de diffusion planeta_ciencias  planeta_ciencias@...
  http://www.planete-sciences.org/cgi-bin/mailman/listinfo/planeta_ciencias/


"J. Peradalta" <jpera@...> wrote:  Potser per comptes del número podria
anar-hi el mes. En aquest últim, per
exemple, per comptes de

58

podria dir

jul
2006





> Si no , la gent es pensa que es el que ja té. No hi ha prou amb el
número.
> Demà
> en parlem si us sembla.
>
> --
> Miquel Llop
>


Jordi


----------------------
jpera(arrova)tinet.cat
----------------------






-------------------------------------------------------
Llista d'àmbit gironí sobre la bicicleta com a mitjà de transport. Promoguda per
la "Plataforma Mou-te en Bici"
-------------------------------------------------------
Enlaces a Yahoo! Grupos


moutenbici-unsubscribe@yahoogroups.com

http://es.docs.yahoo.com/info/utos.html






---------------------------------
Yahoo! Messenger with Voice. Make PC-to-Phone Calls to the US (and 30+
countries) for 2¢/min or less.

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Potser per comptes del número podria anar-hi el mes. En aquest últim, per
exemple, per comptes de

58

podria dir

jul
2006





> Si no , la gent es pensa que es el que ja té. No hi ha prou amb el
número.
> Demà
> en parlem si us sembla.
>
> --
> Miquel Llop
>


Jordi


----------------------
jpera(arrova)tinet.cat
----------------------

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta


Vet ací una altra tanda de notícies. Bé una no és una notícia o sí.
Malauradament molts es fixen més en l'incivisme d'alguns (o molts)
ciclistes que en els beneficis de la bici i en les xifres de morts
causades pels cotxes. De fet és comprensible: l'incivisme es veu cada
dia a la vorera i els morts només als telenotícies. En tot cas, com a
ciclistes hi tenim molt a fer amb el nostre comportament i cal que ho
fem.

A Quart tenim un altre exemple de problemes de mobilitat i seguretat a
resoldre que només sembla preocupar als partits de l'oposició. Què ho fa
que des dels governs municipals es parli menys d'aquests temes? Com es
podria demanar als partits que als seus programes electorals expresessin
de forma vinculant el seu parer sobre la mobilitat sostenible?

Les dades sobre la reforma del carrer de la rutlla continuen degotant.
Per fi sembla que no hi ha marxa enrera. A alguns, però, ens agradaria
veure-ho acabat abans.

Salut i bicis

Germà

OPINIÓ. Un altre lector es queixa sobre l'ús incívic de la bicicleta.
DIARI DE GIRONA 8/7/2006
http://www.diaridegirona.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=148908&pIdS
eccion=3&pNumEjemplar=2383&pFechaEjemplar=2006-07-08%2000:00:00

ELS MUNICIPIS PETITS S'APUNTEN A LA MOBILITAT SOSTENIBLE I SEGURA. Un
partit de l'oposició a Quart ho reclama. Se'n continuaran enracordant si
mai estan al govern?
DIARI DE GIRONA 5/7/2006
http://www.diaridegirona.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=148377&pIdS
eccion=3&pNumEjemplar=2380&pFechaEjemplar=2006-07-05%2000:00:00

DOS ANYS I 1,4 MILIONS. És el que costarà en temps i diners la reforma
de la Rutlla.
EL PUNT 5/7/2006
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=1979302

No entenem aquest correu.
   Si us plau us podeu explicar millor?
   Gràcies.

   natxo

jogiru6 <pepsis@...> escribió:
   Per la noia de la bicicleta rosa: que hauria de passar pel barber per
divendres?







---------------------------------

LLama Gratis a cualquier PC del Mundo.
Llamadas a fijos y móviles desde 1 céntimo por minuto.
http://es.voice.yahoo.com

[Se han eliminado los trozos de este mensaje que no contenían texto]

Per la noia de la bicicleta rosa: que hauria de passar pel barber per
divendres?

Benvolguts amics i amigues de la bicicleta

A vilafant tornem a tenir a la guàrdia urbana patrullant en bicicleta.
Aplaudim la iniciativa, que cada vegada es veu a més pobles i ciutats.
Quan ho veurem a Girona?

La nostra associació favorita torna a demostrar amb les bicicletades
nocturnes que tota hora és bona per anar en bici: una d'urbana i una
fins a Sant Feliu.

"Nunca es tarde si la dicha es buena". Després de no me'n racordo quants
anys l'ajuntament sembla que té un projecte per millorar el Carrer de la
Rutlla.


Salut i bicis

Germà

LA POLICIA DE VILAFANT PATRULLARÀ EN BICI. La policia local de Vilafant
patrullarà de nou en bicicleta a l´estiu. La prova pilot que es va
iniciar el 2003 es va comprovar que era eficient.
DIARI DE GIRONA 28/6/2006
http://www.diaridegirona.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=147159&pIdS
eccion=3&pNumEjemplar=2373&pFechaEjemplar=2006-06-28%2000:00:00

MOU-TE TORNA A ORGANITZAR LA BICICLETADA URBANA NOCTURNA. Mou-te en Bici
de Girona ha organitzat  una bicicletada nocturna per Girona i per Salt.
L´entitat ha organitzat un trajecte d´unes dues hores de duració pels
carrers dels dos termes municipals.
DIARI DE GIRONA 28/6/2006
http://www.diaridegirona.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=147518&pIdS
eccion=2&pNumEjemplar=2375&pFechaEjemplar=2006-06-30%2000:00:00


PER FI LA REFORMA DE LA RUTLLA. El projecte inclou la reducció a un sol
carril, l'ampliació de voreres i zona 30.
DIARI DE GIRONA 1/7/2006
http://www.diaridegirona.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=147679&pIdS
eccion=2&pNumEjemplar=2376&pFechaEjemplar=2006-07-01%2000:00:00

Felicitats als representants de Mou-te. Ho vau fer MOLT BÉ.
Crec que va sortir un reportatge ben fet i clarificador de que les coses no es
fan tan ben fetes com diuen des de l'Ajuntament.

Novament felicitats i proposo enviar un mail d'agraïment de Mou-te als autors
del programa.

--
Miquel Llop