LA VANGUARDIA 1.9.03


“Sería de estúpidos buscar una nueva ubicación porque sólo conseguiríamos
perder más tiempo”, dice el nuevo alcalde, Joan Borrell
ERC rectifica y apoya ahora el proyecto de dársena en Portlligat

CARLES ARBOLÍ - 01/09/2003

CADAQUÉS Han sido necesarios casi 20 años de tormenta política para que
las aguas vuelvan a su cauce. La bahía de Portlligat, en Cadaqués, tendrá
una dársena con 43 amarres y el proyecto lo impulsará el nuevo equipo de
gobierno de ERC. La misma formación que hasta hace poco se oponía
frontalmente a este proyecto y exigía ubicaciones alternativas,
protagoniza ahora un giro de 180 grados y recuperará una propuesta del
anterior gobierno municipal de CiU que había levantado ampollas por su
supuesto impacto ambiental.

El nuevo alcalde republicano, Joan Borrell, considera que la evolución que
ha sufrido el proyecto, que se ha ido minimizando y reduciendo a lo largo
de los años, ha comportado que la propuesta actual sea la de una “dársena
muy pequeña y sin ningún tipo de impacto ambiental ni visual”. Borrell
defiende que el puerto debe dar servicio a la cofradía de pescadores de
Cadaqués y al parque natural del Cap de Creus. “No me gustaría perder a
los pocos pescadores que quedan en el pueblo y estamos obligados a
facilitarles su trabajo, sin dañar el entorno”, asegura ahora el alcalde.

El proyecto de la dársena, en el que el anterior equipo de gobierno de CiU
estuvo trabajando en los últimos dos mandatos, establece una
infraestructura completamente integrada en el medio natural y donde se han
suprimido los elementos de mayor impacto, como ahora las dimensiones del
edificio de servicios, la gasolinera o la grúa portuaria, que será móvil.

Ante esta situación, el nuevo equipo de gobierno cree que “sería de
estúpidos iniciar un nuevo proyecto en otra ubicación porque lo único que
conseguiríamos sería perder más tiempo”, dice Borrell, cuando, según él,
la dársena es ya una “necesidad” para el colectivo de pescadores del
municipio.

Las primeras propuestas para construir un puerto en Portlligat surgieron
en 1983, aunque en aquella ocasión se planteaba una infraestructura de
gran tamaño para ubicar embarcaciones deportivas. El fuerte rechazo de
entidades ecologistas paralizó el proyecto, que se ha ido reduciendo de
forma paulatina hasta la última propuesta del anterior gobierno de CiU, y
que ahora recuperan los nuevos responsables municipales de ERC.

La formación republicana se había opuesto desde siempre, incluso a nivel
parlamentario, a la ubicación de la dársena en la zona de Caials, en
Portlligat, y proponía localizaciones alternativas como la bahía de
Cadaqués o, más tarde, la propia riera de Portlligat.

Una propuesta viableen dos años

LA VANGUARDIA - 01/09/2003
La dirección general de Ports i Transports de la Generalitat considera que
el proyecto para construir la dársena de servicios en la bahía de
Portlligat podría ser viable en un plazo máximo de dos años y que por sus
reducidas dimensiones no se vería afectada por la moratoria de puertos
deportivos que está en vigor hasta el año 2005. El alcalde de Cadaqués,
Joan Borrell (ERC), asegura que ahora el principal escollo es conseguir la
financiación del proyecto, que aún no ha sido valorado económicamente. En
la comarca del Alt Empordà ya hay en funcionamiento puertos deportivos en
los municipios de Portbou, Llançà, Empuriabrava-Castelló d'Empúries y
l'Escala. A partir de octubre se sumará a esta lista el puerto deportivo
que se está construyendo en Roses y que será el primero de la Costa Brava
gestionado exclusivamente por una sociedad de titularidad municipal.


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