Entrar
¿Usuario nuevo? Regístrate
territori
? ¿Ya estás suscrito? Entrar en Yahoo!

Consejos de Yahoo! Grupos

¿Sabías que...?
Puedes enviar un mensaje al grupo desde el web.

Mensajes

  Mensajes Ayuda
Avanzado
Mensajes 28415 - 28444 de 28444   Primero  |  < Anterior  |  Siguiente >  |  Último
Mensajes: Mostrar resúmenes de los mensajes   (Agrupar por tema) Ordenar por fecha v  
#28444 De: Oriol Rigola <oriol@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 2:38 pm
Asunto: Indignació davant la sentència de la Torre Malaia
origola
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Indignació davant la sentència de la Torre Malaia

> La sentència ha indignat als veïns i veïnes que estudien si recórrer la sentència mentre esperen la intervenció de la fiscalia.


Ha arribat la sentència desfavorable del contenciós administratiu. En la sentència, que podeu llegir a: Sentència de la Torre Malaia, la jutgessa diu que no s'ha acreditat que les finques on han construït fossin expropiades realment pel MOP, i així ha desestimat la nostra demanda. S'està estudiant si interposar un recurs davant del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya. Per un altre costat, la Fiscalia Provincial de Barcelona (Antiga FTSJC) sembla ser que no ha fet cap passa ni ha emès cap resposta des del gener del 2008, moment en el que la fiscalia se suposa que va iniciar les diligències d'investigació.

Més informació: Torre Malaia No!


#28443 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mié, 23 de Dic, 2009 10:01 am
Asunto: Castelldefels i Gavà critiquen la nova llei aèria del PSOE
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

EL PERIÓDICO 23.12.09

Castelldefels i Gavà critiquen la nova llei aèria del PSOE

  1. •  Els dos alcaldes del PSC pensen que la proposta pot originar més soroll
 
DAVID PLACER
BARCELONA

Els alcaldes dels municipis més afectats pels sorolls de l’aeroport del Prat, Joan Sau, de Castelldefels, i Joaquim Balsera, de Gavà (tots dos del PSC), van anar ahir al Congrés dels Diputats per demanar al seu grup parlamentari que revisi la modificació de la llei de navegació aèria que, segons afirmen aquests dos alcaldes, pot augmentar en un futur les molèsties per contaminació acústica.
A proposta del Ministeri de Foment, el PSOE treballa en la modificació (a través de la futura llei coneguda com a òmnibus) de la norma vigent des del 1960 per evitar que els veïns de zones residencials pròximes als aeroports demandin el gestor aeroportuari AENA per les molèsties sofertes per l’enlairament i l’aterratge dels avions. A finals de l’any passat, el Tribunal Suprem va donar la raó als veïns de les zones pròximes a Barajas en les seves queixes per l’impacte sonor de l’aeroport i va obligar AENA a fer-se càrrec de la insonorització dels pisos i al pagament d’indemnitzacions.
Segons l’opinió dels alcaldes, la proposta socialista pot modificar les zones conegudes com de servitud aèria, per on s’enlairen i aterren els aparells. Amb aquesta proposta, els veïns tindran dret que les administracions paguin per la insonorització de les seves vivendes, però hauran de suportar el pas de les aeronaus. Els alcaldes volen una garantia legal que els ajuntaments participaran en una possible modificació de totes aquestes zones. Si no, interpreten els alcaldes, seria un retrocés en els avanços de disminució de sorolls que han aconseguit els consistoris durant els últims anys.

DIÀLEG OBERT/ L’alcalde de Gavà, Joaquim Balsera, va afirmar ahir que el seu grup està disposat a negociar fins al mes de febrer, quan està prevista la votació al Congrés. «És un tema tècnic i molt complex. Nos-
altres ja hem deixat les nostres propostes als portaveus del partit i enviarem més detalls tècnics durant les pròximes setmanes», va explicar Balsera.
Els alcaldes ja havien enviat una carta al ministre de Foment, José Blanco, i al portaveu del grup parlamentari socialista al Congrés, José Antonio Alonso, en la qual explicaven que la modificació de la norma atempta contra «els drets individuals i col·lectius sense garantir la tranquil·litat i la qualitat de vida dels veïns de la zona».
Algunes fonts estan segures que hi haurà un consens entre el PSOE i el PP per poder modificar la llei, a la qual també s’oposen altres alcaldes del PSOE, com el de Coslada, Ángel Viveros.


#28442 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mié, 23 de Dic, 2009 9:54 am
Asunto: Un flamant sistema de vot electrònic per a la consulta de la reforma de la Diagonal
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PUNT 23.12.09

Un flamant sistema de vot electrònic per a la consulta de la reforma de la Diagonal

Les votacions es podran fer presencialment o per internet del 10 al 16 de maig del 2010

 

L'Ajuntament de Barcelona no escatimarà esforços en l'organització de la consulta ciutadana per escollir el projecte de reforma de l'avinguda de la Diagonal. Les votacions seran en format electrònic i es podran exercir per internet o bé en persona durant tota una setmana, concretament del 10 al 16 de maig de l'any vinent. La particularitat és que aquest operatiu tindrà com a suport logístic un entramat informàtic d'última generació que, entre altres aspectes, garantirà que tot el procés es duu a terme amb les màximes garanties de seguretat i confidencialitat. Les bases reguladores de la consulta s'aproven avui per ple.

Es tracta d'una iniciativa a la qual no només el govern municipal de Barcelona dóna una gran transcendència política, sinó que serà un esdeveniment que marcarà pauta. Mai abans –mai– a l'Estat espanyol s'ha organitzat una consulta ciutadana d'aquesta magnitud, tant pel volum de votants potencials –1,4 milions– com per la complexitat del projecte urbanístic sotmès al veredicte ciutadà. La data triada per fer-ho va de les 10.00 hores del 10 de maig del 2010, a les 10.00 h del dia 16 del mateix mes. Tots els majors de 16 anys que estiguin empadronats a la ciutat abans del 31 de desembre de 2009 podran participar en l'experiència.

El consistori vol afinar molt en el com es farà la votació i, per això, ha decidit recórrer a una empresa externa que ostenta una posició de lideratge en l'àmbit internacional en aquest segment de mercat. Es tracta de SCYTL, un negoci ubicat casualment a Barcelona al qual, sense anar gaire lluny, el govern noruec acaba de concedir la concessió per desenvolupar l'operatiu electoral del país mitjançant vot electrònic durant els propers 15 anys. És a dir, un grup de solvència contrastada. Aquesta empresa serà la que aportarà el sistema informàtic de votacions que, a més, estarà auditat per un equip de l'UPC per vetllar que compleix amb garanties.

Segons ha explicat Gerard Cervelló, director de consultoria de SCYTL, l'aplicació de la consulta estarà blindat contra un hipotètic atac d'un pirata, «ja que l'experiència diu que és possible que se'n produeixi algun». La part més complexa del muntatge, però, és la que garantirà la confidencialitat total del vot mitjançant un mètode d'encriptació. Això farà possible que fins el tancament del procés electoral, el 16 de maig, no es faci el recompte de tots i cadascun dels vots, en un tràmit que també estarà centralitzat en un únic ordinador –equiparable a una urna digital– i que durarà poc menys de dues hores. A aquest terminal només s'hi podrà accedir mitjançant un joc de claus o contrasenyes que tindran persones diferents. Les possibilitats de frau, per tant, són gairebé nul·les.

I com es votarà? De dues maneres. La primera és presencialment, acudint als centres acreditats que s'instal·laran a cadascun dels 73 barris. Després d'identificar-se, el ciutadà rebrà una targeta que li permetrà exercir el dret directament a un terminal tàctil. Allà podrà triar entre dos projectes o cap d'aquests. L'altra manera de participar és per internet. En aquest cas la validació de l'identitat del votant es farà mitjançant el certificat Catcert, o bé sol·licitant una clau a través del portal de la consulta i que es rebrà via SMS. Els usuaris de banca electrònica o intranets universitàries, també podran utilitzar aquests portals. I que ningú intenti passar-se de llest i votar dues o més vegades, ja que el sistema, l'enxamparà a l'instant.

I què es votarà?

Un cop definida la metodologia, queda concretar el més substancial. El què es votarà. A hores d'ara els serveis tècnics de l'Ajuntament estan treballant en dos projectes de remodelació de la Diagonal que, forçosament, hauran de ser diferents entre si, tot i que hauran d'incloure punts en comú. El més substancial és l'eliminació d'una part important dels actuals carrils de circulació de vehicles. Per entendre'ns, el que ara és una gran avinguda haurà de passar a ser un bulevard. Si als votants, però, no els convenç cap d'aquestes dues opcions, de les quals es farà una àmplia difusió abans de la consulta, sempre podran decantar-se per una tercera casella que, amb algun eufemisme, vindrà a dir que ni un projecte ni l'altre.

En espera, doncs, que es defineixi el contingut de la consulta ciutadana, el ple de l'Ajuntament de Barcelona que es farà avui aprovarà el plec de bases que estableix com es farà la votació. El document disposa d'un ampli consens polític, després que el govern l'hagi pactat amb ERC i CiU. Per ara, l'única formació que s'ha despenjat de l'acord és el PP, que ha expressat dubtes sobre quin serà l'abast de la reforma.

CiU i el PP retreuen a Hereu que calli davant l'Estat

v. planella

Els presidents dels grups de CiU i del PP, Xavier Trias i Alberto Fernández Díaz, respectivament, aprofitaran avui l'última sessió plenària de l'any per tornar a posar de relleu la suposada submissió de l'alcalde, Jordi Hereu, al govern amic de José Luis Rodríguez Zapatero, un cop s'ha conegut que en els pròxims dos anys les transferències de l'Estat a la ciutat baixaran un 25,5% i obligaran el consistori a endeutar-se per poder quadrar el seu pressupost. Trias i Fernández van coincidir ahir a criticar el «silenci» d'Hereu davant l'anunciada davallada en les aportacions de l'executiu espanyol –recollida en el pla econòmic i financer 2010-2013 que ha elaborat el bipartit– i que, en opinió dels dos líders dels grups de l'oposició, incompleix el tractament «diferenciat» en matèria financera que la llei reguladora d'hisendes locals i la Carta Municipal reconeixen a Barcelona. «L'alcalde obliga els barcelonins a pagar, amb els impostos i les taxes més elevades d'Espanya, la falta de finançament per part de l'Estat i de la Generalitat», va afirmar Alberto Fernández. Per la seva banda, Xavier Trias va presentar els eixos d'un pressupost alternatiu al que avui aprovarà el govern d'Hereu, amb el suport d'ERC, i amb un nivell d'inversions que arriba als 1.000 milions d'euros, contra els 801 milions recollits en el projecte oficial. Per finançar aquesta quantitat, el regidor de CiU, Antoni Vives, va recordar que la capital catalana hauria de rebre 200 milions de les altres administracions en compliment dels preceptes de la Carta Municipal. La federació també planteja que el sector privat assumeixi una part de les inversions a realitzar, a canvi de concessions d'explotació sobre les infraestructures o els equipaments públics, i reduir en 100 milions les despeses supèrflues de l'Ajuntament. Els nacionalistes i els populars també aniran junts a l'hora de denunciar que, al llarg de les negociacions entre el bipartit i els republicans per pactar els comptes pel 2010, s'ha reduït en 4 milions la partida destinada a entitats sense ànim de lucre que es dediquen a lluitar contra la creixent pobresa a Barcelona.


#28441 De: Xavier Oliveras Gonzalez <x.oliveras.g@...>
Fecha: Mié, 23 de Dic, 2009 9:48 am
Asunto: La Cerdanya al·lega contra la divisió en vegueries
xavieroliveras
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Regió 7, 22-12-09

La Cerdanya al·lega contra la divisió en vegueries
El Consell Comarcal presenta al·legacions a l'avantprojecte de la nova
divisió territorial

MIQUEL SPA | PUIGCERDÀ
El Consell Comarcal de la Cerdanya va aprovar dilluns al vespre
presentar al·legacions contra l'avantprojecte de llei d'organització
veguerial de Catalunya que impulsa la Generalitat. La presentació
d'aquestes al·legacions dóna resposta a les discrepàncies sorgides en
una bona part de la Cerdanya respecte al mapa de vegueries que està
elaborant el departament de Governació, que planteja un Alt Pirineu i
Aran amb Tremp i la Seu d'Urgell com a principals capitals.
El Consell Comarcal de la Cerdanya basarà les al·legacions en tres
fonaments. Un d'econòmic, segons el qual la nova vegueria tindrà uns
recursos "extremadament limitats"; un d'institucional, segons el qual
ja hi ha molts organismes oficials al territori i no cal, doncs,
crear-ne de nous; i un tercer d'organitzatiu. Aquest últim remarca que
el que és necessari és eliminar la divisió provincial.

#28440 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mié, 23 de Dic, 2009 9:53 am
Asunto: Roses tira endavant el pla general i l'oposició continua retraient l'excessiu creixement urbanístic
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PUNT 23.12.09

Roses tira endavant el pla general i l'oposició continua retraient l'excessiu creixement urbanístic

El pulmó verd i la falta de participació ciutadana van centrar el debat del ple

 
1

El ple de l'Ajuntament de Roses va aprovar ahir el pla urbanístic amb els vots favorables del govern i en contra de l'oposició. Tant CiU com ERC van retreure l'excessiu creixement a l'equip de govern i la manca de participació ciutadana. Els dos grups van coincidir a criticar el que consideren l'eliminació del pulmó verd, que l'alcaldessa, Magda Casamitjana, va negar. El pla preveu la creació d'un nou vial al nord de Roses, tres àrees econòmiques i un creixement de més de 5.000 habitatges.

Magda Casamitjana va iniciar el ple d'ahir, en què es va debatre exclusivament la segona aprovació provisional del POUM, fent una intervenció en nom del govern. Va destacar que «s'arriba a una fita important» després de sis anys de tramitació i que és un planejament «de futur», «racional» i «obert». La resta de grups municipals que formen part del govern van intervenir de manera individual per donar suport a l'alcaldessa.

Pel que fa a l'oposició, Convergència i Unió va destacar que el POUM «no és una continuïtat» del que va aprovar la formació quan estava al govern municipal. El portaveu de CiU, Carles Pàramo, també va criticar l'excessiu creixement del pla, que «crearà una macrociutat fantasma la major part de l'any». Casamitjana li va respondre que això era fer demagògia. CiU, a més, va criticar la manca de participació ciutadana. Hi va coincidir ERC en aquest punt i en el de l'excessiu creixement. El seu portaveu, Marc Danés, va reivindicar el caràcter de poble que ha de tenir Roses. Danés també va criticar la manca de voluntat del govern municipal per arribar a un acord amb l'ARE, que considera un error i un «atemptat urbanístic». ERC també es mostra en contra de l'eliminació del pulmó verd –ho va destacar també CiU–, a la qual cosa el govern li va respondre que ha quedat com van pactar les dues parts. Danés nega que sigui així.

Pel que fa a les al·legacions, l'Ajuntament informa que n'ha rebut 227, de les quals s'han estimat parcialment o totalment 143. Sobre aquesta qüestió, el grup de CiU es va queixar ahir que no se li han respost les seves al·legacions donant com a resposta que eren «de caràcter polític», cosa que CiU considera un menysteniment del grup municipal.

Gestió de l'escar del port

o.mas

Ports de la Generalitat ha convocat el concurs per gestionar l'escar del port de Roses, que s'atorga mitjançant una concessió tal com preveu el pla especial. L'adjudicatari haurà d'encarregar-se de l'hissada, avarada, reparació i manteniment de les embarcacions, sobretot les de pesca. Fins ara la gestió l'ha fet l'empresa Drassanes i Escar, de Roses, i la concessió d'ara serà per a 30 anys.


#28439 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mié, 23 de Dic, 2009 9:52 am
Asunto: L'Estat assumirà cada any el dèficit que generi Rodalies a la Generalitat
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

EL PUNT 23.12.09

L'Estat assumirà cada any el dèficit que generi Rodalies a la Generalitat

 
Castells i Boada, ahir, davant de Salgado. / Foto: EFE.
1

L'Estat assumirà cada any el dèficit que comportaria a la Generalitat la gestió del traspàs de Rodalies, que es tancarà el 29 de gener. Així ho van acordar ahir el conseller Antoni Castells i la vicepresidenta Elena Salgado, que van xifrar en 117 milions d'euros el dèficit previst per al 2010. Aquest és l'últim any del contracte programa que l'Estat havia signat amb Renfe. A partir d'aleshores, el govern català haurà de decidir si canvia o manté l'operadora. Però el govern espanyol, segons van pactar ahir Castells i Salgado a la comissió mixta d'afers econòmics, continuarà sufragant el dèficit que produeixi aquest servei públic.

En la mateixa reunió, el conseller i la vicepresidenta van acabar de tancar l'acord de finançament. Era el pas definitiu per formalitzar el pacte assolit al juliol, i pel qual Catalunya rebrà més de 3.800 milions addicionals quan estigui totalment desplegat el 2011. Va ser el punt i final a la ronda de reunions cara a cara amb els territoris amb què l'Estat ha segellat el model. El govern espanyol transferirà abans del dia 31 els 2.000 milions de més previstos per al 2009. Un 90,5% es destinarà a polítiques socials. També les Illes Balears van rubricar l'acord, que aportarà 500 milions addicionals fins al 2012 a l'executiu de Francesc Antich.


#28438 De: "Publicacions EADOP" <publicacions.eadop@...>
Fecha: Mié, 23 de Dic, 2009 8:15 am
Asunto: Entra en funcionament la Llibreria en línia de la Generalitat
publicacions...
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
 

Senyal

Entra en funcionament la Llibreria en línia de la Generalitat

Ja és a disposició de tothom la Llibreria en línia de la Generalitat de Catalunya, un projecte que facilita l’accés a les novetats i el fons editorial de tots els departaments i organismes de la Generalitat impulsat per l’Entitat Autònoma del Diari Oficial i de Publicacions. Trobar les publicacions de la Generalitat de Catalunya és ara més senzill: es poden adquirir per Internet amb un clic, sense horaris ni distàncies.

 

llibreria_imatge

Amb la Llibreria en línia, la producció editorial de la Generalitat de Catalunya gaudeix a partir d’ara d’una plataforma de comerç electrònic ràpida i segura que apropa aquestes publicacions, no sempre fàcils de trobar, a les persones interessades. D’entrada, la Llibreria gestiona un catàleg de més 4.000 títols, entre publicacions periòdiques i no periòdiques, escrites en una vintena de llengües i de tot tipus de temàtiques.

El nou portal proporciona un nou canal d’accés a les publicacions de la Generalitat en sintonia amb els canvis tecnològics i apropa aquest coneixement a tothom que hi estigui interessat sense desplaçaments ni limitacions geogràfiques.

La Llibreria permet cercar les publicacions per mitjà de diversos criteris (títol, autor, matèria, llengua, any, etc.), obtenir-ne informació detallada i efectuar-ne la compra per Internet, amb un sistema de pagament segur i de tractament confidencial de les dades. I tot plegat en el marc d’una interfície clara i intuïtiva, pensada per a facilitar-ne la consulta. La pàgina inicial inclou el cercador esmentat i als apartats de “Novetats”, “Destaquem” i “Els més venuts, a més de l’accés a la “Cistella de compra” i a “El meu compte”, si sou usuari/ària registrat/da. 

Tramesa i lliurament

Un cop adquirida la publicació escollida, el termini de lliurament de les compres per part del servei de missatgeria és de quatre dies. La compra no presencial a través de la Llibreria en línia no comporta cap risc.

No cal ser un usuari registrat per comprar en aquesta Llibreria, però si us hi doneu d’alta, gaudireu d’alguns avantatges, com gestionar diverses adreces de recepció o facturació, consultar l’estat de la vostra compra o veure l’històric de comandes.

La nova Llibreria en línia complementa a partir d’ara els canals habituals de venda de les publicacions, com ara les Llibreries de la Generalitat a Barcelona, Girona, Lleida i Tarragona, o les llibreries comercials.

Llibreria en línia de la Generalitat:
http://llibreria.gencat.cat

 

 

 

 

 

 


#28437 De: Toni Altaió <taltaio@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 4:51 pm
Asunto: Article Agàpit Borràs al Triangle: L'urbanisme i la corrupció
taltaio@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Benvolguts/benvolgudes

Adjunt un article de l'Agàpit Borràs ("L'urbanisme i la corrupció") publicat
al Triangle a l'edició d'aquest dilluns 21 de desembre.

Economia productiva i economia financera, finançament local, liberalització
del sòl, plusvàlues, especulació...
Intervencionisme i estratègies territorials són remeis?





--
Toni Altaió
ADENC - EdC
Associació per la Defensa i l'Estudi de la Natura
tel. 93 717 18 87
fax  93 717 19 63
www.adenc.cat

Archivo 1 de 1


#28436 De: "Relacions CST" <relacions@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 7:16 am
Asunto: CST: S'estrena el documental Gent de la Vall
relacions@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Durant els primers mesos de 2010 es projectarà als pobles de la Vall


Desafiant la fred, i tot i ser tarda de futbol, unes 50 persones van assistir dissabte tarda a l’estrena del documental Gent de la Vall, que va tenir lloc a Cal Monjo, a Sant Privat d’en Bas. Entre gener i març es projectarà el documental a tots els pobles de la Vall, possibilitant que més persones puguin veure l’audiovisual.


El documental, que es va gravar entre juliol i setembre de 2008 a les festes majors dels diferents pobles de la Vall, té una durada d’uns 35 minuts i recorre el passat, el present i el futur de la Vall d’en Bas de la mà dels seus habitants, joves i grans. En total, es van fer unes vint hores de gravació i es van entrevistar unes 50 persones. “Què destacaries de la Vall? Com la veus? Quin creus que és el seu futur?” van ser les preguntes plantejades als entrevistats i el resultat final és un mosaic d’opinions que mostren els sentiments dels habitants i la seva estima vers el que els envolta.

Durant el primer trimestre de 2010 es portarà el documental als centres socials dels pobles de la Vall per possibilitar que més persones puguin veure l’audiovisual. També es farà arribar a l’escola Verntallat, que va participar en la gravació. Aprofitant les projeccions s’obrirà un procés participatiu per proposar els temes per al proper documental, que s’elaboraria al llarg de dos anys.

L’equip del documental està format per Gemma Duran, Eva Duran, Marc Planagumà, Núria Pascal i Anna Grabalosa. Hi ha intervingut les empreses TOSCA, EducArt i la productora Minnim.

Gent de la Vall consisteix en la creació d’un petit documental sobre les vides i costums a la Vall d’en Bas, basat en les aportacions de la seva població i que pren com a eix conductor la reparcel•lació de l’any 1968 que va suposar la fusió dels set nuclis de la Vall en el municipi de la Vall d’en Bas. El tràiler del documental es va presentar el juny a Noruega, en motiu de la reunió del People and Politics, un projecte europeu sobre la participació ciutadana.

Aquest projecte és una iniciativa de l’Escola del Territori del Centre per la Sostenibilitat Territorial, situada a Cal Monjo a Sant Privat d’en Bas, i que vol ser un centre de referència a Catalunya per difondre, educar i formar sobre la nova cultura del territori.  L’equip de l’Escola del Territori està format per la suma de diverses entitats i persones que fa anys que treballen en l’educació ambiental, cultural  i la sostenibilitat. La finalitat és que, entre tots, descobrim, coneguem i arribem a respectar el medi que ens envolta.

Més informació, entrevistes i còpies:

gentdelavall@...


#28435 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 9:33 am
Asunto: Sagrera, amb 100 milions de passatge, doblarà Sants i triplicarà el Prat
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

EL PERIÓDICO 22.12.09

Sagrera, amb 100 milions de passatge, doblarà Sants i triplicarà el Prat

  1. • La infraestructura, que no obrirà almenys fins al 2016, crearà un altre centre de BCN, diu Hereu
  2. • Foment licita la macroestació per 677 milions perquè l’obra pugui començar a la primavera
 
RAMON COMORERA
BARCELONA

Ha començat, ara sí, el verdader compte enrere per a la macroestació intermodal de Sagrera-AVE. El procés serà molt llarg i amb terminis que possiblement canviaran, però després de molts anys de propostes, dubtes i canvis arriba al final l’hora dels contractes, del compromís legal. El Ministeri de Foment va treure ahir a concurs les obres de l’estructura i dels accessos ferroviaris de la instal·lació, dos projectes que es liciten per 677 milions d’euros. A aquest dineral se n’afegirà un altre, per quantificar, per a arquitectura interior i instal·lacions. Segons la licitació, els treballs duraran cinc anys i mig, amb la qual cosa l’obertura se situaria més enllà del 2016. A ple rendiment, l’estació tindrà 100 milions de passatgers a l’any, més del doble dels 45 de la seva homòloga de Sants i més del triple dels 28 de l’aeroport del Prat.
Les grans constructores espanyoles i catalanes ja vetllen les armes per confeccionar les seves ofertes i licitar per un contracte que sumat a les obres en marxa de desviament de vies i canvis en els serveis i els ponts situarà la inversió total de l’AVE al llarg de 3,7 quilòmetres entre Bac de Roda i el nus de la Trinitat en 1.200 milions, segons va declarar Joan Baltà, director general de la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat.
El caràcter «verdaderament històric» del dia el va destacar l’alcalde Jordi Hereu, que a la seu d’aquest organisme va parlar de final feliç a «20 anys de reivindicacions» per transformar una gran zona de 164 hectàrees (o illes de l’Eixample) convertides durant dècades en erm ferroviari, en terra erma que dividia dos districtes.
Àvid de grans realitzacions que pugui sumar al seu haver polític i al del bipartit en temps de crisi, Hereu va assegurar que amb l’estació «naixerà un nou centre de Barcelona», al mateix temps que va reconèixer que arribar fins aquí i fer un salt en el transport ferroviari i la connexió amb Europa «no ha estat un procés ni fàcil ni obvi». Va parlar també que la ciutat i el seu propi equip han rebutjat possibles retallades en els plans previstos. S’ha pressionat per «mantenir la integritat» del projecte pactat el 2002 amb l’Estat i la Generalitat i el finançament del qual ha resultat seriosament tocat pel crac immobiliari.

PASSAR DE LLARG / Barcelona ha aconseguit que a la primavera puguin iniciar-se les obres de la macroestació tal com es va projectar en el seu dia, però les rebaixes de l’operació vindran en els terminis. Quan el 2012 els trens d’alta velocitat arribin des de Sants pel túnel de l’Eixample previsiblement acabat, per seguir camí cap a França travessant el centre de Girona per una galeria també suposadament finalitzada llavors, la Sagrera estarà de cap per avall i els combois hauran de passar de llarg per les vies provisionals que ara estan en construcció. La seva integració, igual que les de Rodalies, en la gran caixa de l’estació no es produirà fins al 2013 o el 2014.
Baltà va reconèixer ahir que la part més complexa de l’obra serà buidar l’enorme cubeta de 30 metres de profunditat, 80 d’ample i 600 de llarg, construir allà l’estructura de quatre plantes de l’estació i fer-hi passar les vies de l’AVE i de Rodalies. En el primer nivell se situarà el vestíbul de l’alta velocitat amb zona comercial, d’acollida i taquilles i el gran pati de connexions, el cor intermodal del conjunt, amb l’accés principal des del costat muntanya de la Sagrera.
En el segon hi haurà les andanes de 400 metres de llarg de les 10 vies de l’AVE, l’estació de busos i el vial soterrat per a vehicles. A la tercera planta s’ubicarà el vestíbul de Rodalies amb dos nivells. Un, amb entrada des del costat mar del parc de Sant Martí i connexió amb les andanes de l’AVE. Un altre, i principal, amb accés als trens a través d’un gran atri i espai comercial i de taquilles. En aquest nivell se situaran així mateix els quatre aparcaments previstos amb 2.500 places. A la quarta i última planta es col·locaran les andanes de 240 metres de les vuit vies de Rodalies.
La connexió amb les dues línies de metro, L-9 i L-4, amb parada a Sagrera en els túnels ja excavats al costat muntanya, s’efectuarà a partir del segon nivell del vestíbul de Rodalies. Crear tota aquesta estructura té un pressupost de sortida de 417,6 milions.

ZONA LOGÍSTICA / El segon projecte licitat ahir, els accessos ferroviaris dels dos extrems de l’estació, costarà inicialment 259,4 milions més. Amb ells es farà, per una part, el tram cobert de 220 metres al costat del pont de Bac de Roda, una petició veïnal per guanyar un parc on primer es preveia una superfície translúcida i, per una altra, l’àrea logística de l’AVE entre l’actual Pont del Treball Digne i el Triangle Ferroviari amb cinc andanes de 400 metres.

Una enorme llosa de 4 metres de gruix impedirà que l’estructura ‘floti’

 

L’estructura de l’estació de Sagrera se situarà vuit metres per sota de la capa freàtica, el nivell de l’aigua subterrània. Aquest fet i les seves enormes dimensions, 80 metres d’ample i 400 de longitud, la sotmeten a una enorme pressió per fer-la flotar empenyent-la cap a la superfície. Per actuar amb la gravetat en sentit invers i mantenir la ubicació prevista al subsòl es crearà un enorme contrapès en forma de llosa de formigó de base de ni més ni menys que quatre metres de gruix. Aquesta planxa gegantina mantindrà l’estructura ancorada al fons. Durant tres anys dels gairebé sis que han de durar les obres serà necessari utilitzar 44 potents bombes per poder extreure contínuament, durant les 24 hores de cada dia, l’aigua que d’una altra manera impediria la construcció dels murs i les plantes de formigó.


#28434 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 9:51 am
Asunto: ERC aprova la defensa del Penedès com la vuitena vegueria del país
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PUNT 22.12.09

ERC aprova la defensa del Penedès com la vuitena vegueria del país

L'executiva nacional d'Esquerra va acordar en la seva reunió de dilluns «definir-se a favor de la vegueria del Penedès com la vuitena en el marc de la divisió territorial de Catalunya». La proposta, presentada a l'executiva nacional per la federació regional del Penedès, dóna caràcter oficial a la posició que Esquerra sempre ha defensat perquè el Penedès sigui reconegut en el mapa de la divisió territorial de Catalunya. Segons va explicar ahir ERC, l'acord dóna continuïtat al plantejament d'Esquerra, que ja es va manifestar en defensar en solitari una esmena durant l'aprovació de la llei del pla territorial general de Catalunya el 1995. «Esquerra va defensar llavors vuit àmbits de planificació, incloent-hi el Penedès, mentre que el govern de CiU va consagrar els actuals set àmbits, que han donat peu a la consideració de només set vegueries».

Ara, la conselleria de Governació, a les mans d'ERC, està impulsant un paquet legislatiu que farà possible la posada en marxa de les vegueries. En la nota, Esquerra convida la resta de forces polítiques a adoptar «una posició clara pel que fa al nombre de vegueries» i recorda que, amb 450.000 habitants, seria la quarta vegueria en nombre de població després de la metropolitana de Barcelona, les comarques gironines i la del Camp de Tarragona.

El Penedès té més població que l'actual demarcació de Lleida.


#28433 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 9:35 am
Asunto: La Generalitat prefereix l'opció nord per al túnel de la Conreria
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PERIÓDICO 22.12.09

La Generalitat prefereix l’opció nord per al túnel de la Conreria

  1. • Política Territorial acaba l’estudi previ ambiental de l’eix viari
CRISTINA BUESA
BARCELONA

Nou pas per a l’execució del túnel de la Conreria. La Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques va anunciar ahir que ja ha acabat l’estudi previ ambiental del futur eix (B-500), que unirà Badalona amb Mollet del Vallès (Vallès Oriental). El document també ha servit perquè la Generalitat es decanti per una de les opcions de traçat, la nord, ja que és la que connecta millor amb Badalona i la B-20. Ara la Conselleria de Medi Ambient i Habitatge sotmetrà l’estudi a consulta ambiental com a pas previ a l’exposició pública del projecte.
El tràmit que ara es porta a terme serveix perquè qui vulgui (ajuntaments, entitats, particulars) doni la seva opinió. Política Territorial ha enviat l’estudi previ ambiental a Medi Ambient, que d’aquí uns dies el tindrà disponible a la seva pàgina web. A més a més d’incloure les principals característiques de la carretera de 10 quilòmetres, que té com a objectiu millorar la mobilitat entre el Barcelonès i el Vallès, també dibuixa els principals corredors del traçat i analitza les conseqüències mediambientals que tindria.

DOBLE GALERIA / Política Territorial considera «preferent» el recorregut que passa pel nord. Comença a l’encreuament entre la B-20 i l’actual
B-500. En canvi, l’altra alternativa, situada més al sud, s’inicia a la intersecció entre la B-20 i la carretera de Pomar. En els dos casos es tracta d’un vial de nova construcció de 7,5 quilòmetres que inclouen un doble túnel d’uns tres, que salva la serra de Marina. A més, compta amb un viaducte des del Besòs fins a l’altura de la carretera de la Roca.
L’estudi ambiental reconeix una sèrie d’impactes a l’entorn de la futura infraestructura, que recorre una «topografia accidentada i afectada» per la conca del Besòs i els torrents del Maresme.


#28432 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 9:51 am
Asunto: Protecció Civil sanciona Ercros amb 60.000 euros per la fuita del juliol passat a la planta de Tarragona
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PUNT 22.12.09

Protecció Civil sanciona Ercros amb 60.000 euros per la fuita del juliol passat a la planta de Tarragona

L'episodi va fer activar el Plaseqta i va enfrontar Interior amb l'Ajuntament

El govern de la Generalitat, a través de Protecció Civil, sí que sancionarà finalment Ercros, amb una multa de 60.000 euros, per la fuita d'òxids de nitrogen que es va produir a la planta d'IQA que la firma té a Tarragona, el 22 de juliol passat. La fuita va generar un núvol tòxic que va obligar a confinar la població dels barris de ponent, i la gestió de l'incident, que va fer activar les sirenes del pla d'emergència exterior del sector químic (Plaseqta), va enfrontar Interior i l'Ajuntament, que hi va veure un excés d'alarmisme.

Després que el Departament d'Innovació, Universitat i Empresa (DIUE) i el de Medi Ambient van arxivar, a l'octubre, els expedients oberts arran de l'incident, finalment serà el Departament d'Interior, a través de la direcció general de Protecció Civil, el que imposarà a l'empresa una multa de 60.000 euros, segons ha pogut saber El Punt, tot i que la resolució encara no és ferma. La proposta de la sanció hauria estat notificada a l'empresa la setmana passada, i ara Ercros té deu dies hàbils des que va rebre el document, per presentar-hi al·legacions.

L'únic expedient de sanció

Tant Medi Ambient com el DIUE no haurien trobat motius de sanció –l'arxivament dels expedients informatius va generar el rebuig d'ecologistes, veïns i els partits de l'oposició a Tarragona–, perquè aquests departaments només poden supervisar l'afectació al medi i el funcionament de la planta des del punt de vista tècnic, respectivament, i en aquests àmbits no haurien pogut comprovar cap irregularitat. Però Protecció Civil, des d'un primer moment, i més encara després del dur enfrontament amb l'Ajuntament de Tarragona, va defensar que l'activació del Plaseqta en fase d'emergència havia estat necessària, i va fer arribar a Ercros un plec de càrrecs pel que considerava una «falta greu» a l'hora d'informar sobre l'incident, acusació que finalment s'ha traduït en una sanció de 60.000 euros. Ercros no hauria facilitat amb prou celeritat la posada en marxa dels protocols establerts, ja que, quan es van activar els mecanismes previstos, segons ha transcendit, ja s'havien rebut trucades de gent que alertava sobre la presència del núvol tòxic. El núvol, d'un color groc marronós, va sobrevolar la Canonja i Bonavista durant prop de deu minuts i no va tenir més afectació a la població probablement per la direcció del vent. Protecció Civil, però, sempre va justificar que la toxicitat de l'òxid de nitrogen pot ser superior a la de l'amoníac, davant la tesi defensada per l'alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, que les sirenes es van activar tard i sense justificació i que, en tot cas, aquesta decisió s'hauria de prendre des de Tarragona i no pas des de Barcelona.

El conseller d'Interior, Joan Saura, va tornar a reforçar l'actuació d'una de les seves direccions generals fa unes setmanes, al Parlament, en respondre a una pregunta del PP, cosa que va fer que el PP de Tarragona, que en un principi havia donat suport a Ballesteros, hagi reclamat ara a l'alcalde responsabilitats per haver «minimitzat» la fuita. I, finalment, Protecció Civil ha decidit multar Ercros. La conclusió que s'infereix és que, en l'hipotètic cas que la resposta de l'administració davant de l'incident hagués estat realment deficient, Interior n'imputa els motius a la pobra reacció d'Ercros.


#28431 De: "Relacions CST" <relacions@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 7:38 am
Asunto: Aquest Nadal, No m'expliquis cuentus xinos!
relacions@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 


Aquest Nadal, No m'expliquis cuentus xinos!


L'Escola del Territori- CST posa a la venda una edició limitada de 50 samarretes amb l'eslògan "Jo he matat un goril·la" de l'exposició No m'expliquis cuentus xinos! (www.nomexpliquiscuentusxinos.cat) a un preu únic de 10EUR.

La història "Jo he matat un gorilola" explica la relació entre l´ús dels mòbils aquí i la desaparició dels goriloles a la República Democràtica del Congo. Un dels components del mòbil és el coltan, un mineral d´alt interès estratègic i el 80% del qual s´extreu d´aquest país africà. La pressió de l´activitat minera i la cacera furtiva han fet reduir l´hàbitat dels goriloles i la seva població. Però la història és això, una introducció a un tema actual com podríem haver parlat de la mobilitat, la pèrdua de biodiversitat o la manca de temps de la nostra societat. És un exemple per a reflexionar sobre la nostra acció quotidiana i el seu efecte a escala global, l'objectiu de l'exposició No m'expliquis cuentus xinos!

Preu promocional: 10EUR/unitat (despeses d'enviament, si n'hi ha, a part)
On trobar-les: disposem d'estoc de samarretes a Girona, Olot i Barcelona. Lliurament en mà amb cita prèvia. Per a altres poblacions, enviament per correu postal.

Contacta amb nosaltres:

M. 622 230 655
comunicacio@...



Característiques:


MODEL PER A NOI
Talles M, L i XL
Material: 100% cotó, 165 gr
Cotó pre-encongit
Ús de pigments ecològics
Reforç amb doble costura
Color: verd pistatxo, acabat de coll i mànigues en blanc
Serigrafiada a la part frontal


MODEL PER A NOIA
Versió entallada
Talles M i L
Materia: 100% cotó, 220 gr
Cotó pre-encongit
Ús de pigments ecològics
Canalé i reforç amb doble costura
Color: verd pistatxo
Serigrafiada a la part frontal


Aquest Nadal, fes un regal amb missatge!
Bones festes!

--
Centre per a la Sostenibilitat Territorial
M. 622 230 655
Comunicació
comunicacio@... 

D'acord amb el que estableix la Llei 15/99, RD 94/1999 i la Llei 34/02, us informem que les dades que figuren en aquesta comunicació estan incloses en un fitxer automatitzat i es destinen a oferir-vos informació sobre activitats i serveis.

Si desitgeu fer ús del dret d´accés, rectificació o cancelolació de les vostres dades, adreceu-vos al Centre per a la Sostenibilitat Territorial a través del correu electrònic cst@... o per escrit a l´adreça Cal Monjo, Plaça de l´Església de Sant Privat, 17176 La Vall d´en Bas.


Foto 1 de 1

#28430 De: "SVL.Xarxa Mobal" <xarxamobal@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 8:34 am
Asunto: Butlletí Mobal - Desembre 2009 - Diputació de Barcelona
xarxamobal@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

Us enviem el butlletí Mobal, editat per la Diputació de Barcelona i que tracta sobre mobilitat, seguretat viària i accessibilitat.
 
Salutacions,

 

Si no veus el missatge correctament fes un clic aquí.


logotip de la Diputació de Barcelona

Butlletí Mobal

Butlletins

Portada

V Jornada tècnica de seguretat viària. Responsabilitat municipal i els accidents de trànsit

La jornada, coorganitzada per l'Àrea d'Infraestructures, Urbanisme i Habitatge i la Secretaria de la Diputació de Barcelona, vol aprofundir en el coneixement de la responsabilitat patrimonial i penal dels ajuntaments derivada dels accidents de trànsit.

La responsabilitat dels ajuntaments s'analitzarà amb un enfocament temporal discriminat en tres fases: abans de l'accident, abans de la reclamació i després de la reclamació.

Volem donar als responsables tècnics i jurídics dels Ajuntaments eines pràctiques i coneixements útils per apaivagar preventivament el risc existent, enfocar amb avantatge les negociacions prèvies tot utilitzant una estratègia anticipativa i finalment, si és necessari, enfrontar-se amb èxit a un procés judicial.

La jornada es realitzarà el proper dia 19 de gener de 2010.

amunt

És noticia aquest mes

La Diputació de Barcelona convoca un pla d'ajuts municipals dotat amb 38 milions d'euros

La Diputació de Barcelona ha aprovat la convocatòria pública del Pla de Concertació 2010 per al suport tècnic, econòmic i directe a les activitats i serveis que promouen els municipis de la província, que està dotat amb 38 milions d'euros.

amunt

Millora de la seguretat viària a la carretera de l'Arrabassada (BP-1417)

La carretera de l'Arrabassa, coneguda fa uns anys per les curses il.legals i també pels nombrosos accidents (32 a l'any de mitjana), és ara un exemple de gestió de la seguretat viària. L'any 2004 s'hi va realitzar una prova pilot que va permetre reduir els accidents a la meitat i, per això, ara s'ha realitzat una segona millora de la seguretat viària. S'han fet més estrets els carrils de circulació, s'ha reforçat la separació de carrils a les corbes i s'ha millorat la senyalització horitzontal, tot amb l'objectiu que els conductors moderin la velocitat.

amunt

El BACC inicia una campanya per reclamar aparcaments de bicicletes segurs

Us estudi realitzat pel BACC ha permès conèixer que 4 de cada 10 ciclistes han patit el robatori de la seva bicicleta alguna vegada i que, aquest any, el nombre de robatoris de bicicletes ha augmentat un 50%.

Per tal d'intentar invertir aquestes dades i reduir el nombre de robatoris el BACC també fa una bateria de propostes on, entre d'altres, es demana als diferents ajuntaments de Catalunya que instal.lin més aparcaments segurs per a bicicletes. En aquesta informació es poden veure diferents exemples, tant de ciutats catalanes com d'arreu del món, sobre aparcament segur per a bicicletes.

amunt

Sant Andreu de la Barca implanta un servei de bici pública

El nou servei s'anomena BiciSab i, inicialment, compta amb 60 bicis i 7 estacions. El sistema estarà un any en proves i si té èxit s'ampliaran el nombre de parades i bicicletes i es prorrogarà el contracte a l'empresa adjudicatària.

Sant Andreu de la Barca se suma a Barcelona, Granollers, Terrassa i Girona com a ciutats amb servei de bici pública. Properament començaran a funcionar els serveis dels municipis de la corona metropolitana de Barcelona i també a Vic i Reus.

amunt

Bones pràctiques

Pacificació del trànsit al barri de Bonavista del municipi de Pla del Penedès

La Diputació de Barcelona, dins de les seves funcions, és responsable de la gestió de la xarxa local de carreteres que actualment té una longitud de 1.724 quilòmetres amb un 19 % de trams urbans. Una de les principals dificultats en la gestió de la xarxa local és la pacificació d'aquests trams, on cal compatibilitzar la funció pròpia de trànsit d'una carretera amb la presència de vianants, ciclistes i d'altres usuaris de la via.

Un bon exemple de com gestiona la Diputació de Barcelona aquests trams urbans el trobem al municipi del Pla de Penedès, concretament al barri de Bonavista. Es tracta d'una travessera molt curta on els conductors pràcticament no disminuïen la velocitat de pas i causava perill d'atropellament als veïns del barri. L'actuació realitzada va permetre reduir considerablement la velocitat de pas dels vehicles i millorar, per tant, la seguretat viària al voltant de la carretera.

amunt

Ajudes i subvencions

Programa d'ajudes de l'IDAE per l'adquisició i ús de vehicles elèctrics, en el marc del Projecte pilot de mobilitat elèctrica, dins del Pla d'activació de l'estalvi i la eficiència energètica 2008-2011

Entitat: IDAE
Ordre: 11022
Data límit: 31/12/2010

amunt

Fons Estatal pel Treball i la Sostenibilitat Local (FETS)

Ordre: 13/2009
Entitat: Ministeri de Política Territorial
Data límit: 03/02/2010

amunt

Premi Europeu de l'Espai Públic Europeu 2010

Entitat: CCCB
Data límit de presentació de treballs: 29/01/2010

amunt

Pla de Concertació 2010 - Catàleg de suport als serveis i activitats local - suport econòmic

Diputació de Barcelona
Data límit: 29/01/2010

amunt

Pla de Concertació 2010 - Catàleg de suport als serveis i activitats local - suport tècnic

Diputació de Barcelona
Data límit: 31/12/2010

amunt

Pan-European Workplace Mobility Plan Award (PEWTA)

Organitza: Comissió Europea
Data límit: 25/01/2020

El premi té tres categories: empreses, administracions públiques i treballadors i està dotat amb un total de 1.000 euros i un viatge a una ciutat europea per conèixer i estudiar les mesures de mobilitat que s'hi hagin implantat.

amunt

El vídeo del mes

Ciutats per viure-hi (livable cities)

En aquest recull de vídeos es presenten tres experiències de ciutats que han realitzat transformacions de l'espai públic per a convertir-lo en espai d'ús social i comunitari, i que han permès millorar la qualitat de vida dels habitants de les ciutats. En primer lloc es veu el cas de Melbourne, que ha impulsat un pla de recuperació de l'espai públic que ha permès la recuperació del carrer com a espai d'activitat i d'intercanvi. També es veu el cas de New York, amb la transformació de Madison Square, que ha permès guanyar espai per als vianants i per últim el cas de Bogotà, on cada diumenge s'habiliten més de 110 quilòmetres de vies lliures de cotxes i s'omplen de gent fent esport i gaudint de l'aire llliure.

També s'hi pot veure una entrevista amb l'arquitecte i urbanista Jan Gehl, l'ideòleg, tant dels casos de Melbourne com de New York.

amunt

Formació

IV Curs d´especialització en Gestió de la mobilitat local - BARCELONA

Organitzat per: Col.legi de Camins, Canals i Ports de Catalunya i Diputació de Barcelona
Inici de les classes: 27 d´abril; 4, 12 i 18 de maig; 1, 8 i 15 i 22 de juny de 2010
Període d'inscripció: Fins a la data d'inici del curs

amunt

IV Curs d´especialització en Planificació de la mobilitat local - BARCELONA

Organitzat per: Col.legi de Camins, Canals i Ports de Catalunya i Diputació de Barcelona
Inici de les classes: 2,9,16 i 23 de febrer; 9, 16, 23 de març i 13 d´abril, de 9:30 a 14:00
Període d'inscripció: Fins la data d'inici del curs

amunt

Curs d'especialització: Urbanització i mobilitat - A DISTÀNCIA

Organitzat per: Universitat Oberta de Catalunya
Inici de les classes: Inici de classes el 31 de gener de 2010
Període d'inscripció:
Preu: 500 EUR

En concloure el curs l´alumnat haurà de ser capaç d´elaborar plans i projectes de xarxes d´infraestructures, projectes urbans relacionats amb infraestructures de transport i plans i gestió de la mobilitat.

amunt

Recull premsa mensual

Recull de premsa del mes de desembre

Ferrocarril:
La plataforma pel transport públic aplaudeix l´aposta pel tramvia al Bages - 05/12/09
CC.OO. demana que el tren- tramvia garanteixi l'accés als polígons industrials - 09/12/09
Adif invertirà 6,4 milions d'euros per millorar l'estació de Gavà - 04/12/09

Xarxa local de carreteres:
Millora de la intersecció d'accés a Les Cabanyes des de la carretera BV-2127 - 04/12/09
La Arrabassada se reinventa para convertirse en carretera de paseo - 07/12/09

Infraestructures viàries:
Nadal anuncia que les obres de l'eix diagonal començaran a principi d'any - 11/12/09
El Senat demana la gratuïtat d´algun peatge de l´AP-7 - 03/12/09
Montilla assegura que abans d'un mes es farà oficial el traspàs a la Generalitat de l'N-II al Maresme - 11/12/09

Transport públic:
Els preus del transport públic integrat tornen a pujar per sobre de l'IPC - 12/12/09
La Vall del Tenes, Montornès i Vallirana tindran bus exprés amb Barcelona - 04/12/09
L´Autònoma es convertirà en un gran nus de busos públics - 05/12/09

Bicicleta:
El Bicing es reforça contra el vandalisme - 02/12/09
L´ús fraudulent del Bicing provoca tres denúncies diàries - 03/12/09

Reforma de la Diagonal:
Hereu i Trias es reuneixen per salvar `in extremis´ la consulta de la Diagonal - 04/12/09
La consulta sobre la Diagonal inclourà l'opció de tombar les propostes del govern - 05/12/09
Els pares del `model BCN´ demanen que el tramvia no vagi per la Diagonal - 11/12/09
Hereu reitera que el tramvia circularà pel tram central de la Diagonal - 11/12/09

Vehicle elèctric:
Cargar los coches eléctricos en Barcelona costará un euro - 06/12/09
Barcelona crea una oficina per impulsar el cotxe elèctric - 12/12/09

amunt

Agenda

V Jornada tècnica de seguretat viària. Responsabilitat municipal i els accidents de trànsit - BARCELONA

Període de realització: 19 de gener de 2010
Lloc de realització: Espai Francesca Bonnemaison. C/ Sant Pere més Baix, 7
Preu: Gratuït

amunt

IV Congreso de Ingeniería Civil, Territorio y Medio Ambiente - MÁLAGA

Període de realització: del 17 al 19 de febrer de 2010
Lloc de realització: HOTEL NH MÁLAGA. Avenida Río Guadalmedina nº 2
Preu: 500 EUR (possibilitat de descomptes, consultar web)

amunt

3er Congrés de la Bicicleta de Catalunya - LLEIDA

Període de realització: del 14 al 18 d'abril de 2010
Lloc de realització: per determinar
Preu: per determinar

amunt

European Congres of Mobility Management (ECOMM) 2010 - GRATZ (ÀUSTRIA)

Període de realització: del 5 al 7 de maig de 2010
Lloc de realització: Jakominiplatz-Schwarzenegger-Stadion-axis

El dia 11 de gener finalitza el termini de presentació de comunicacions

amunt

Normativa

RESOLUCIÓ MAH/3334/2009, de 2 de novembre, per la qual s'aprova el mapa estratègic de soroll de l'Aglomeració d'àmbit supramunicipal del Vallès Occidental I, constituïda pels municipis de Sabadell, Barberà del Va

Departament de Medi Ambient. Generalitat de Catalunya

amunt

RESOLUCIÓ MAH/3335/2009, de 2 de novembre, per la qual s'aprova el mapa estratègic de soroll de l'Aglomeració d'àmbit supramunicipal Baix Llobregat I, constituïda pels municipis de l'Hospitalet de Llobregat, Cornellà

Departament de Medi Ambient. Generalitat de Catalunya

amunt

Pròrroga del Pla d'actuació per a la millora de la qualitat de l'aire als municipis declarats zones de protecció especial de l'ambient atmosfèric, aprovat pel Decret 152/2007, de 10 de juliol

Es prorroga el Pla d´actuació per a la millora de la qualitat de l´aire als municipis declarats zones de protecció especial de l´ambient atmosfèric, aprovat pel Decret 152/2007, de 10 de juliol, fins a l´aprovació del nou Pla d´actuació.
Departament de Medi Ambient. Generalitat de Catalunya

amunt

Indicadors

Baròmetre anual de la bicicleta 2009

Aquest treball permet conèixer l´opinió, els hàbits i l´ús que els catalans i els espanyols fan de la bicicleta i les necessitats i demandes que tenen.

amunt


#28429 De: Xavier Muñoz <xavier270962@...>
Fecha: Lun, 21 de Dic, 2009 1:06 pm
Asunto: Impacte de la Llei de Barris a Terrassa
xavier270962@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Ajuntament de Terrassa 17/12/2009
http://www.terrassa.cat/Front/fitxa_noticies/_eWN_TW4Nc3wOTu_UZOwRxgTG6fHI2RUbU9C61TY3EmnOVoYUqy8P3ZevKtXk0d1pmQj2QjFttW0

Notícies
Presentació d'un llibre sobre l´impacte de la Llei de Barris a Terrassa
El títol és "La Llei de Barris a Terrassa. Una experiència per a la reflexió".

La regidora de Plans de Barris, Eva Bermúdez, ha presidit el 17 de desembre la presentació del llibre "La Llei de Barris a Terrassa. Una experiència per a la reflexió", que ha tingut lloc a les 19h a l´Auditori del Parc de Vallparadís (La Muntanyeta). Aquesta publicació analitza el Pla de Barris del Districte 2 i la primera fase del Pla de Barris de la Maurina, amb l´objectiu de deixar paleses les novetats que aquests projectes han aportat a la política municipal i els beneficis que han generat. En la presentació, també hi ha participat el coordinador de l´Àrea de Planificació del Territori, Pere Montaña.

El llibre, redactat per les periodistes Dolors Aixalà, Anna Caballero i Montse Mascaró, aprofundeix en l´impacte de la Llei de Barris a Terrassa des del punt de vista de l´urbanisme, dels programes socioeconòmics, de la participació veïnal, del teixit associatiu i del finançament. El Pla de Barris del Districte 2 de Terrassa va ser el primer en finalitzar la seva execució junt a Santa Caterina de Barcelona. Aquesta experiència s´havia de recollir en un document que servís com a model per a d´altres ciutats que volguessin contrastar les iniciatives de Terrassa amb els seus propis Plans de Barris. La publicació també fa referència a les noves formes d´organització que ha introduït la Llei de Barris a l´Ajuntament de Terrassa i que ha permès accions més transversals, més flexibles, més properes a la realitat quotidiana de les persones i dels barris, més obertes a la participació i orientades molt clarament a assolir uns objectius concrets i quantificables.

El llibre conté entrevistes a Oriol Nel.lo, secretari de Planificació Territorial del DPTOP; Maria Jesús Mier, subdirectora d'Arquitectura de l'Oficina de Gestió del Programa de Barris; Jordi Ludevid, degà del Col.legi d'Arquitectes de Catalunya; Carme Labòria, tinenta d'alcalde de l'Àrea de Planificació Urbanística i Territori de l'Ajuntament de Terrassa, i Joan Martínez, president de la Confederació d'Associacions de Veïnals de Catalunya.


#28428 De: "Geografs.cat!" <geografs@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 7:16 am
Asunto: Presentació de l'Observatori Català de la Sostenibilitat
geografs@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

Sostenible 22/12/2009

Presentació de la Fundació Privada Observatori Català de la Sostenibilitat

Acte de presentació de la Fundació Privada Observatori Català de la Sostenibilitat, així com de l'Informe de Sostenibilitat de Catalunya 2006.

Data: 22-12-2009

Hora: 19 hores

Lloc: Sala Prat de la Riba. Institut d'Estudis Catalans. C/ Carme, 47, Barcelona

Web: http://www.upc.edu/sostenible2015/esdeveniments/presentacio-de-la-fundacio-observatori-catala-de-la-sostenibilitat


#28427 De: CEPA-Ecologistes de Catalunya <cepa@...>
Fecha: Lun, 21 de Dic, 2009 1:19 pm
Asunto: Jornades "l' Escalfament global. Incineració, soluciço o problema" 30 gener i 1 de febrer
cepa@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 



Benvolguts/des,


Les Jornades tècniques de debat "L'escalfament global.Incineració de residus, solució o problema?"  que organitzem pel 30 de gener i 1 de febrer del 2010, obertes a diversos tipus de destinataris, volen cobrir un buit notable i oferir un espai de confluència de coneixement i de debat divers, ampli i fet amb rigor sobre les conseqüències ambientals, sanitàries, econòmiques i socials que ocasionen els models de gestió dels residus que inclouen la incineració dels residus. Aquesta tecnologia  com els abocadors i resta d’opcions de final de canonada són de fet les prioritàries fins ara i tenen uns reconeguts efectes en augmentar el canvi climàtic.

Avui en el nostre entorn i malgrat les declaracions sobre la urgència de contribuir a mitigar el canvi climàtic, els Programes de Gestió de residus a Catalunya (PROGREMIC 2007-2012) i  de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (PMGRM 2009-2016) prioritzen els tractaments finalistes i especialment la incineració dels residus.

En el marc de les Jornades és presentaran experiències reals de gestió preventiva de residus municipals.  Aquestes experiències fonamenten la presentació del Pla alternatiu de gestió de residus de Catalunya, dissenyat a partir de criteris i models preventius de gestió i que permetrien assolir objectius de reducció i recuperació màxima dels residus, minimitzar el tractament finalista, i reduir les emissions que contribueixen a l’escalfament global, la contaminació difusa i el consum d’energia.

Les Jornades tècniques i de debat estan estructurades en dos blocs ben diferenciats, tant pels continguts com per als destinataris a qui estan dirigides.

El dissabte 30 de gener la Jornada es realitzarà al Centre d’Art Santa Mònica de Barcelona (Draçanes)
El dilluns 1 de febrer es realitzarà a la Sala d'actes de l'Edifici Vèrtex
al Campus Nord de la UPC de Barcelona

Us podeu inscriure prèviament, ja que hi han places limitades, al correu cepa@... o be trucant al telèfon 93 680 27 51.

Per a consultar el tríptic amb tota la informació, seguiu aquest enllaç:

http://ecologistes.cat/documents/tripticweb.pdf

Us demanem també, que feu difusió de les jornades.

Us hi esperem!

Secretaria del CEPA-EdC,


CEPA - Ecologistes de Catalunya
Centre d'Ecologia i Projectes Alternatius


Per una Catalunya lliure de bosses de plàstic!

Balmes 4-8, baixos
08750 Molins de Rei

Apartat de correus 117
08750 Molins de Rei

Telèfon: 93 680 27 51    
                93 680 16 78
e-mail:    cepa@...
Fax:         93 680 16 78
Web:       www.cepa.cat

Entitat membre de la federació Ecologistes de Catalunya: http://ecologistes.cat/

--

CEPA - Ecologistes de Catalunya
Centre d'Ecologia i Projectes Alternatius

Per una Catalunya lliure de bosses de plàstic!

Balmes 4-8, baixos
08750 Molins de Rei

Apartat de correus 117
08750 Molins de Rei

Telèfon: 93 680 27 51    
                93 680 16 78
e-mail:    cepa@...
Fax:         93 680 16 78
Web:       www.cepa.cat

Entitat membre de la federació Ecologistes de Catalunya: http://ecologistes.cat/

#28426 De: "Geografs.cat!" <geografs@...>
Fecha: Mar, 22 de Dic, 2009 7:13 am
Asunto: Informe sobre el Desenvolupament Humà 2009
geografs@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

Sostenible 22/12/2009

Presentació: 'Informe sobre el Desenvolupament Humà 2009'

Organitzador: Unescocat, Càtedra Unesco de Sostenibilitat

Presentació de l''Informe sobre el Desenvolupament Humà 2009' a càrrec de la Sra. Isabel Medalho Pereira, membre de l'equip de redacció de l'informe.

Data: 22-12-2009

Hora: 12 hores

Lloc: Sala d’Actes Escola Universitària d’Enginyeria Tècnica Industrial de Barcelona. C/Urgell, 187, Barcelona

Web: http://www.catunesco.upc.edu


#28425 De: "Relacions CST" <relacions@...>
Fecha: Lun, 21 de Dic, 2009 11:13 am
Asunto: 2on. cap. de la serie documental "Excusa" dedicat a l'Ecologia
relacions@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Benvolguts/des,
Al final del text que apareix a l'enllaç trobareu el documental presentació de l'Agenda Llatinoamericana 2010, dedicat aquest any als límits del planeta i a les alternatives de transformació social i cultural que estan en marxa. Des del CST i l'Escola del Territori col·laborem aquest any en la difusió d'aquesta publicació mundial. El treball ha estat dut a terme per Minims des de la comarca de la Garrotxa
 Esperem que sigui del vostre interès.
Salutacions
Raül Valls
CST
 

#28424 De: Alfons Recio <geosalut@...>
Fecha: Lun, 21 de Dic, 2009 10:52 am
Asunto: Poum IGL - Opinió editorial - El futur d'Igualada es debat el dia 30
geosalut
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Anoia Diari

El futur d'Igualada es debat el dia 30

dilluns, 21 desembre 2009. 03.00h

El darrer Ple de l´any de l´Ajuntament d´Igualada serà transcendental. No només perquè s´haurà d´aprovar els pressupostos sinó, sobretot, perquè s´haurà de debatre el POUM, el pla urbanístic de la ciutat que fa més de vint anys que no es toca. En vint anys la ciutat ha canviat molt, i era necessari revisar el pla urbanístic per adaptar-lo a les noves necessitats i planificar el futur creixement. Amb la proposta que fa l´equip de Jordi Aymamí es resolen, en part,  algunes anomalies com ara la del polígon industrial que passarà a ser definitivament zona urbana. Però també aporta interrogants com per exemple on aniran a parar les indústries, cosa que el POUM no defineix.
Un dels punts on segurament hi ha més desacord és el futur del barri del Rec. En el nou pla urbanístic el Rec passa a ser un barri integrat a la ciutat però hi ha qui opina que es desaprofita l´ocasió de tenir un barri singular a Igualada.
Si alguna cosa va demostrar la darrera experiència del REC.0 és que el Rec és una zona en transformació. Si bé fa uns anys no se´l tenia en compte ara, seguint l´exemple d´altres ciutats que han apostat pel patrimoni, tothom coincideix que es tracta d´un barri industrial que cal preservar perquè pot arribar a ser signe d´identitat d´Igualada i un futur espai que generi interès turístic i comercial.
Perdrem com a ciutat una oportunitat d´or si en aquest POUM no es potencien aquests espais singulars i es facilita la rehabilitació perquè tinguin activitat encara que sigui ben diferent de la que els va originar. Actualment al Rec s´hi ha instal·lat empreses creatives que, per filosofia o per model, no trobarien el seu espai al World Trade Center.
El Rec, doncs, s´ha de preservar en el seu conjunt, com a barri. De poc serveix protegir-ne alguns edificis aïllats, perquè això no garanteix mantenir la identitat del conjunt de la zona. Hi ha el precedent de Vic, on tot el barri de les adoberies ha estat declarat Patrimoni etnològic nacional, que ens pot servir d´exemple.
És evident que tot aquest procés s´ha de fer demanant-ne l´opinió, en primer lloc, a la indústria que actualment hi està instal·lada i hi desenvolupa la seva activitat. I, en segon lloc, a la resta de la ciutadania, als igualadins que se senten seu aquest espai. El POUM estarà a exposició publica durant dos mesos i és molt important que la gent participi i que l´Ajuntament escolti. No només aquells que tenen legítims interessos urbanístics sinó tots els igualadins poden contribuir a dibuixar quina igualada volem construir pel futur. El POUM ens marca l´horitzó a molts anys vista i és per això que s´ha d´aprovar amb el màxim consens possible




#28423 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Lun, 21 de Dic, 2009 9:56 am
Asunto: La nova Àrea Metropolitana naixerà el 2011 després de 22 anys de semibuit
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PERIÓDICO 21.12.09

La nova Àrea Metropolitana naixerà el 2011 després de 22 anys de semibuit

  1. • El Govern crearà un ens polític que agruparà 36 municipis amb gairebé 3,2 milions de persones
  2. • L’organisme barceloní tindrà atribucions en urbanisme i promoció econòmica a l’exterior
 
XABIER BARRENA
BARCELONA

Després de 22 anys llargs de travessia, si no al desert, sí a la sabana, el municipi de Barcelona i les seves poblacions annexes, és a dir, la ciutat real observable a vista d’ocell, es tornaran a agrupar sota una entitat política i administrativa després de la supressió, el 1987, de la Corporació Metropolitana per part del Govern de Jordi Pujol. El projecte, al qual ha pogut accedir EL PERIÓDICO, ja disposa de l’aprovació dels tres partits del Govern i pròximament, probablement demà mateix, serà enviat per l’Executiu català al Parlament. L’Àrea Metropolitana es formarà després de la celebració de les eleccions municipals del mes de maig del 2011, i tindrà 36 municipis que sumen una superfície de 636 quilòmetres quadrats i 3.186.451 habitants, segons el padró del 2008. El 44% del total de la població
catalana.
En aquests 22 anys en què la ciutat real ha funcionat en precari, tan sols amb una mancomunitat de municipis gairebé sense atribucions i dues entitats (la del transport i la de medi ambient) encarregades de la prestació de serveis, el país, el paisatge i el paisanatge han canviat radicalment. La nova Àrea Metropolitana neix, segons coincideixen diversos actors implicats en la nova llei, sense ànims de revenja respecte al desmembrament organitzat per CiU. Neix gairebé per obligació, per raons d’eficiència en els serveis i no per motius ideològics, i amb la voluntat de Barcelona de liderar l’àrea, però no de subjugar-la a la
seva autoritat.

MENYS PES DE POBLACIÓ / Per una altra part, la Generalitat està més que consolidada i, gràcies al creixement de la població, el pes relatiu de l’àrea barcelonina és inferior al que era en els 80. No hi ha la por, per tant, que es converteixi en un contrapoder. Tant és així que CiU, independentment de la posició que pugui prendre al Parlament, també ha quedat convençuda per la tossuda realitat, i fins i tot forma part dels òrgans de govern de les entitats actuals.
La nova Àrea Metropolitana, a més de proporcionar un sòl administratiu, assumirà les competències en transport i medi ambient. A aquestes se n’hi sumaran d’altres de transcendents, com ara la promoció econòmica exterior i l’urbanisme, segons el que preveu el projecte de llei de la Conselleria de
Governació.

LA MARCA BARCELONA / Pel que fa a la primera qüestió, l’àrea, sota el paraigua de la marca Barcelona, coneguda mundialment, intentarà atraure inversions. Un projecte pioner en aquesta línia és el que van llançar l’ajuntament i la Generalitat amb el nom de Barcelona Economic Triangle (BET, que també significa aposta en anglès). La iniciativa vol donar a conèixer tres zones de l’àrea, el Parc de l’Alba (al Vallès), el 22@Barcelona i DeltaBCN Parc Aeroespacial i de la Mobilitat
(al Llobregat).
Pel que es refereix a l’urbanisme, la nova entitat tindrà capacitat de promoure i modificar el planejament urbanístic, sempre sota l’òbvia tutela de la Generalitat. Pel que fa als assumptes que concerneixen la capital catalana, actualment les qüestions de planejament es ventilen a la subcomissió d’Urbanisme de Barcelona, en virtut de la Carta Municipal, que determina la creació d’aquesta instància paritària entre ajuntament i Generalitat. La resta de municipis de l’àrea són derivats a la subcomissió de la província de Barcelona.
És a dir, el planejament de Castelldefels o de l’Hospitalet pot ser que s’analitzi en la mateixa sessió que s’estudia el de Castellar de n’Hug o de Berga. D’aquesta manera és molt difícil dotar les decisions sobre la conurbació barcelonina de la necessària visió de conjunt. L’Àrea Metropolitana naixerà amb una comissió d’Urbanisme que serà específica per a l’àmbit
metropolità.
L’organisme el regirà un consell metropolità que formaran els 36 alcaldes més 43 representants –aquest nombre depèn del padró de cada municipi– de les localitats. Barcelona aportarà 15 representants; les ciutats de més de 75.000 habitants, tres; les que en tenen entre 20.000 i 75.000, dos i, finalment, les que no arriben a una població de 20.000 persones, un, l’alcalde.

ELECCIÓ DEL PRESIDENT / El president de l’entitat haurà de ser, forçosament, un alcalde dels 36 i serà escollit pel consell. El president podrà triar un vicepresident executiu –el que en l’actualitat és l’alcalde de Cornellà, Antoni Balmón, a la Mancomunitat de Municipis– i tots els vicepresidents que consideri
oportú.


#28422 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Lun, 21 de Dic, 2009 9:58 am
Asunto: Joaquim Nadal dubta que hi hagi acord sobre la gestió del Prat abans de final d'any
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PERIÓDICO 21.12.09
Joaquim Nadal dubta que hi hagi acord sobre la gestió del Prat abans de final d'any
El titular de Política Territorial adverteix que "el paper dels representants de la Generalitat ha de ser determinant" en el futur consorci de l'aeroport, amb independència del seu nombre
Efe
El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, posa en dubte que abans de final d'any hi hagi un acord entre el govern espanyol i la Generalitat sobre el model de gestió de l'aeroport del Prat. Nadal ha explicat que, amb independència de la representació numèrica que hi hagi en el futur consorci que gestioni l'aeroport de Barcelona, "en les qüestions crucials que afectin la gestió, el paper dels representants de la Generalitat ha de ser determinant".

El ministre de Foment, José Blanco, va anunciar dimarts a Barcelona que els principals aeroports, i entre ells el Prat i Barajas, seran gestionats en un futur per societats mercantils en les quals tindran un pes "determinant" les comunitats autònomes, els ajuntaments i les cambres de comerç. El titular de Foment va precisar que abans de final d'any informarà el consell de ministres sobre el nou model de gestió aeroportuari.

A la roda de premsa posterior a la reunió del govern català, el conseller Nadal ha explicat l'afirmació que ell mateix va fer dimarts que havia percebut "una certa evolució" del ministeri, que ha variat la seva posició inicial de "privatització parcial" de les infraestructures aeroportuàries.

"El govern [espanyol] –ha afirmat Nadal– ha evolucionat a partir de la seva primera proposta i ara planteja un model en què hi hauria una societat mercantil estatal i una altra en cadascun dels aeroports". El conseller de Política Territorial ha afegit, en el seu to característic, que no té "cap dubte que abans que acabi l'any [Blanco] presentarà la seva proposta general de model".

Tot i això, ha advertit: "això no significa que (abans de final d'any) hi hagi un acord amb la Generalitat sobre el model de gestió dels aeroports catalans" i ha remarcat que per a aquest acord cal preveure "una gestió individualitzada del Prat que li permeti competir" en igualtat de condicions amb altres aeroports.

#28421 De: "llista territori" <llista.territori@...>
Fecha: Lun, 21 de Dic, 2009 9:52 am
Asunto: 90 entitats reivindicaran avui el pes de Reus en la nova distribució territorial
llista.territori@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
EL PUNT 21.12.09

90 entitats reivindicaran avui el pes de Reus en la nova distribució territorial

Alhora la plataforma «Tots som capital» proclama la voluntat de diàleg per configurar la vegueria

A hores d'ara ja són 190 les entitats que configuren la plataforma convocant de l'acte que sota el nom Tots som capital se celebrarà aquesta tarda al teatre Fortuny, de Reus. Volen deixar clar el seu posicionament pel que fa al pes de Reus en la nova configuració en vegueries. «Ha de tenir un paper actiu amb la nova divisió», afirma el president de la Cambra de Comerç, Isaac Sanromà, que dóna suport a la cocapitalitat a la vegada que assegura voler «buscar consens» sobre la configuració del territori. La plataforma, però, preveu aturar-se aquí i redreçar els focus d'atenció sobre la classe política que haurà de recollir el guant.

Tots som capital és l'acte acadèmic que, impulsat inicialment per la Cambra de Comerç de Reus, el Centre de Lectura, el Col·legi d'Advocats de Reus i el Reial Aeroclub de Reus Costa Daurada, escenificarà avui què vol la societat civil reusenca. Per això, els representants de les 190 entitats ja adherides (més les que s'hi sumin a última hora) pujaran dalt de l'escenari del teatre Fortuny, on els caps visibles de les quatre entitats impulsores faran un parlament que la classe política escoltarà des de la primera fila de butaques de platea. Hi serà el ple del consistori reusenc, alguns dels alcaldes del Baix Camp i fins i tot s'hi ha convidat l'alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, a més dels de Salou, Vila-seca i Cambrils. Isaac Sanromà, però, assegura que no sap ben bé qui ha confirmat la seva presència.

Sanromà detalla que «els parlaments intentaran dibuixar la nova realitat que es presenta amb la nova divisió territorial». El punt clau se situa en la capitalitat de la vegueria, que, si bé «no té sentit que tornin a haver-hi dues vegueries [Tarragona i Reus] com a l'any 32», diu el president de la Cambra, «per la naturalesa del nostre territori Reus mereix estar considerada». «Volem que l'administració estigui el més propera possible al ciutadà» i la manera de fer-ho és «la cocapitalitat», hi afegeix més detalladament. I aquest és el missatge que volen fer arribar als polítics, perquè és qui «ha d'abanderar» el posicionament de la societat a partir d'ara. «També es parlarà de l'aeroport», avança Sanromà: «Es posarà sobre la taula els orígens, que són de gent de Reus.» En aquest sentit afirma a la vegada que «tot i que el nom és el menys important», «no estem d'acord que les infraestructures portin el nom de Tarragona perquè han de representar el territori on són». I en cas que es trobin al terme de Reus, com ara l'estació intermodal, «pot portar el nom de Reus i algun altre».

Sanromà és conscient que «cal mesurar les paraules» per no confondre i perquè la voluntat és de «dialogar per veure quines oportunitats té el territori». I en qualsevol cas perquè «no serà un acte contra ningú», sinó que «s'ha de comptar amb tot el territori». L'acte començarà a dos quarts de nou del vespre i les portes seran obertes fins a omplir l'aforament, de prop de 800 persones.

Tarragona capital, també al Facebook

Tarragona també és mou: l'alcalde de la ciutat i els portaveus dels grups municipals han fet un manifest demanant que la futura vegueria de Tarragona porti aquest nom, com les de Barcelona, Girona i Lleida portaran el nom de la capital. Així com especifiquen que Tarragona en sigui l'única capital amb la nova distribució. El manifest Tarragona som tots es pot signar a l'ajuntament, a la Cambra de Comerç, a l'hospital Santa Tecla i a la seva oficina de suport. Ara s'hi afegeix el Facebook, on s'ha creat el grup Vegueria de Tarragona amb Tarragona capital, que té 1.200 membres. A més, la plataforma Mou-te, amb 5.695 adherits, convida a enviar un missatge a través del Facebook al conseller de Governació preguntant-li per què proposa denominar a la vegueria Camp de Tarragona.


EL PUNT 18.12.09

Salvadó diu que per a Tarragona mai serà el moment perquè es creï la vegueria ebrenca

L'alcalde Lluís Miquel Pérez no descarta «fer un gest» en els pròxims dies per la reconciliació entre Reus i Tarragona

 

El delegat del govern a les Terres de l'Ebre, el republicà Lluís Salvadó, va carregar ahir contra el seu homòleg al Camp de Tarragona, el socialista Xavier Sabaté,i contra l'alcalde tarragoní, Josep Fèlix Ballesteros, que dies enrere van proposar que s'ajorne la creació de les vegueries. Salvadó creu que darrere aquesta petició s'amaga la «posició centralista» de Tarragona i la seua voluntat de «preservar el provincianisme». «Per Tarragona mai serà un bon moment perquè es creï la vegueria de l'Ebre», va dir Salvadó, que va recordar també que el desplegament de la vegueria és una reivindicació històrica del territori. Pel que fa a les divisions entre Tarragona i Reus per la capitalitat, l'alcalde de Reus, Lluís Miquel Pérez, podria estar disposat a fer el primer gest d'acostament

La polèmica per la denominació i la capital de la vegueria del Camp de Tarragona s'estén a les Terres de l'Ebre. Segons el delegat del govern a l'Ebre, darrere aquesta polèmica s'amaga la «posició centralista» de la capital de la demarcació, que veuria amb recança la divisió del territori en dues vegueries així com la pèrdua de poder polític sobre les Terres de l'Ebre. A més, Salvadó considera que tant Sabaté com Ballesteros «són deslleials amb un govern, al qual donen suport».

Pel que fa a les competències de les futures vegueries, Salvadó també va respondre a l'alcalde de Tortosa, Ferran Bel (CiU), que creu que tindran poques competències. «La proposta del govern era fusionar els consells comarcals i les diputacions per tal d'aprimar l'administració i fer-la més racional, i va ser precisament CiU qui va evitar que prosperés aquesta proposta inicial», va assenyalar Salvadó. Quant al finançament de les vegueries, el delegat del govern a l'Ebre assegura que serà el mateix que tenen actualment les diputacions.

Compartir el lideratge

És per motius històrics que l'alcalde de Reus, Lluís Miquel Pérez, defensa el colideratge de les ciutats de Tarragona i Reus: «Nego la batalla», va dir, i va afegir: «Amb Tarragona hem de compartir moltes coses.» Pérez s'ha mantingut bastant al marge de polèmiques, i per això va declarar: «No descarto propiciar alguna iniciativa, algun gest» d'acostament, va dir, però va puntualitzar que parlar de Tarragona és fer-ho «d'una capitalitat provincial» que és la que es pretén superar amb les vegueries i que no poden caure «en el mateix error».

Mou-te prepara una concentració a Tarragona

El moviment ciutadà Mou-te per Tarragona estudia convocar la darrera setmana de l'any una manifestació a la ciutat per defensar la capitalitat de Tarragona i la denominació de vegueria de Tarragona. La concentració encara no té data definida, perquè la plataforma ciutadana vol que s'hi impliquin totes les entitats i les associacions amb més pes específic dins la societat tarragonina, i d'aquesta manera atorgar més força a la trobada. La data de celebració pot ser el 30 de desembre.

Sanromà diu que les ciutats es complementen

El president de la Cambra de Reus, Isaac Sanromà, diu que s'ha d'obrir un diàleg per sumar, en un «context de complementarietat» que tenen les ciutats del que ha de ser la segona gran zona metropolitana de Catalunya, una condició que no es dóna a Girona i Lleida. «La societat civil de Reus donarem exemple als polítics –en l'acte programat dilluns al Teatre Fortuny– perquè escoltarem el missatge de l'acte acadèmic programat.» A Tots som capital hi han confirmat l'assistència 140 entitats.


#28420 De: Xavier Oliveras Gonzalez <x.oliveras.g@...>
Fecha: Do, 20 de Dic, 2009 11:47 am
Asunto: Puigcerdà involucra la UVic en la millora del tren fins a Tolosa
xavieroliveras
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Regió 7, 20-12-09

Puigcerdà involucra la UVic en la millora del tren fins a Tolosa
Els ajuntaments de la línia encarreguen un estudi econòmic al centre
universitari que en pugui demostrar la potencialitat

MIQUEL SPA PUIGCERDÀ
Els Ajuntaments de Puigcerdà i Alp han involucrat la Universitat de
Vic (UVic) en la campanya de pressió a les administracions perquè
apostin per la potenciació de la línia de tren entre Barcelona i la
Cerdanya com un eix vertebrador clau del progrés econòmic.
Representants dels dos consistoris, que han participat aquesta setmana
passada en una reunió amb els consistoris d'Osona i el Ripollès, han
desvelat que en aquest projecte de dinamització econòmica territorial
es vol incloure l'Arieja i Tolosa.
Segons ha explicat el primer tinent d'alcalde de l'Ajuntament de
Puigcerdà, Joan Guinot, durant la reunió es va establir que la
Universitat de Vic realitzaria un estudi econòmic per demostrar
l'impacte econòmic que tindria per a les comarques de la Cerdanya,
Ripollès i Osona l'establiment d'una línia de tren amb un trajecte
màxim de dues hores entre Puigcerdà i la ciutat de Barcelona.
El representant de Puigcerdà, però, va instar els participants de la
trobada a incloure en l'estudi la comarca veïna de l'Arieja fins a
Tolosa, per tal de recuperar per a la línia la catalogació
d'internacional que tenia fa uns quants anys. Guinot ha argumentat que
"hauríem d'aconseguir que des de Puigcerdà es pogués anar en dues
hores tant a Tolosa com a Barcelona".
Això possibilitaria una mobilitat econòmica més elevada entre les
comarques d'Osona, el Ripollès i la Cerdanya així com entre els
territoris dels dos costats de la frontera estatal.
En aquesta línia, Guinot ha apuntat que amb un trajecte que escurcés
el temps entre les capitals comarcals molta gent es podria plantejar
la mobilitat laboral, fins al punt que es podria, per exemple, viure a
la Cerdanya i treballar a l'entorn de Barcelona.

Desdoblament necessari
Paral·lelament a l'encàrrec d'aquest estudi, els alcaldes de les tres
comarques també es van proposar fer un seguiment permanent del
projecte de desdoblament de la línia fèrria entre Barcelona i Ripoll.
Aquesta actuació és bàsica perquè els trajectes es puguin escurçar i
la línia pugui combinar combois directes i semidirectes.
Mentre no es desdobla aquesta línia, una proposta en tràmit
parlamentari demana a la capital de l'estat espanyol, Madrid, que, si
més no, pugui crear dos semidirectes cada dia.

#28419 De: Bústia PR Consell Assessor Desenvolupam <cads.vicepresidencia@...>
Fecha: Vie, 18 de Dic, 2009 11:39 am
Asunto: 2n Informe sobre Canvi Climàtic a Catalunya l Resultats preliminars
cads.vicepresidencia@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

Si no pots veure aquest missatge fes clic aquí

2n Informe sobre Canvi Climàtic a Catalunya

Resultats preliminars

 

 

 

Coincidint amb la Cimera Mundial del Clima (COP15), el CADS ha presentat a Copenhaguen els resultats preliminars del 2n Informe sobre Canvi Climàtic a Catalunya.

 

Aquí s'avancen les principals conclusions de l’informe, que constitueix un referent en l’àmbit del coneixement de les bases científiques, els impactes, la mitigació i l’adaptació a escala regional.

 

També us recomanem accedir a les notícies i comunicats de premsa sobre la participació del CADS a la COP15 clicant aquí

 

Més informació

 

2nd Report on Climate Change in Catalonia

 

Programa del Departament de la Vicepresidència per calcular, reduir i compensar les emissions de gasos d’efecte d’hivernacle

La Vicepresidència, vers una organització neutra en carboni

 

 

Esperant que aquesta informació us sigui d’interès, rebeu una cordial salutació,  

 

Ramon Arribas

Director

 

 

 

   

 


Archivo 1 de 1


#28418 De: Xavier Oliveras Gonzalez <x.oliveras.g@...>
Fecha: Do, 20 de Dic, 2009 11:40 am
Asunto: El Consorci de l'Agulla adjudica els treballs urbanístics per al seu desenvolupament
xavieroliveras
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
ManresaInfo.cat, 19-12-09

El Consorci de l'Agulla adjudica els treballs urbanístics per al seu
desenvolupament

Aquest dimecres dia 16 de desembre es va celebrar una nova sessió de
la Junta General del Consorci Urbanístic L'Agulla, integrat pels
ajuntaments de Manresa i Sant Fruitós, per coordinar el
desenvolupament de l'entorn del Parc de l'Agulla.

Una de les decisions que va prendre la Junta va ser el relleu dels
càrrec de president i vicipresident del Consorci. Tal com està
previst, Josep Camprubí, alcalde de Manresa, va passar el relleu de la
presidència a Josep Rafart, alcalde de Sant Fruitós. D'aquesta manera,
la vicepresidència va passar de Josep Rafart a Josep Camprubí.

En la mateixa sessió es va acordar adjudicar la redacció dels treballs
urbanístics per al desenvolupament de l'àmbit del Consorci, d'acord
amb el resultat del concurs d'idees  convocat al passat mes de juliol.
L'objectiu d'aquest concurs era definir els criteris pel
desenvolupament urbanístic i gestió de 150 hectàrees a l'entorn del
Parc de l'Agulla. L'encàrrec consisteix en un avanç de planejament de
l'àmbit i s'encarrega a l'equip Carracedo-Sotoca, el treball guanyador
del concurs és “+territori+Urbanitat+Parc de l'Agulla”.

Recordem que els Ajuntaments de Manresa i de Sant Fruitós de Bages van
constituir el Consorci Urbanístic de l'Agulla el febrer de 2007. Es
tracta d'un organisme destinat a regular la planificació i
desenvolupament de l'entorn del Parc de l'Agulla, amb l'objectiu de
coordinar decisions amb un marcat caràcter supramunicipal. La
constitució del consorci formalitza el marc de relacions entre tots
dos municipis, i suposa l'aposta per a garantir la protecció i
l'ampliació del parc de l'Agulla.

Els plens municipals de Manresa i Sant Fruitós ja van aprovar la
constitució i els estatuts del nou Consorci, que va néixer amb
l'objectiu tirar endavant el desenvolupament, gestió i execució
urbanística dels terrenys situats entre Manresa i Sant Fruitós.
Concretament, l'àmbit territorial del consorci és el delimitat a
l'oest i al nord per l'eix transversal, a l'est per les zones
industrials de Sant Isidre de Sant Fruitós i la carretera de Manresa a
Berga, i al sud per la ronda de Manresa.

    1. Les finalitats i competències principals del Consorci són les
següents:Redactar, elaborar i aprovar els instruments de planejament
de desenvolupament i de gestió urbanística que siguin necessaris pel
desenvolupament de l'àmbit territorial de la seva actuació
    2. Obtenir i gestionar els espais públics en l'àmbit territorial del Consorci
    3. Administrar els recursos procedents de la fiscalitat que generin
les actuacions realitzades dins del seu àmbit la qual revertirà
íntegrament en l'ampliació, manteniment  i millora dels espais públics
    4. Garantir en tot moment la coordinació de presa de decisions en
el seu àmbit d'actuació

#28417 De: Alfons Recio <geosalut@...>
Fecha: Sáb, 19 de Dic, 2009 4:48 pm
Asunto: Barri del rec d'Igualada - polemica amb les propostes del POUM
geosalut
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
La vanguardia

EL LECTOR EXPONE

El barri del Rec d'Igualada

MAITE PÉREZ ARROYO | Igualada | 18/12/2009 | Actualizada a las 09:36 | Participación
L'Ajuntament d'Igualada vol aprovar abans de final d'any un pla urbanístic que converteix el carrer primigeni del Rec en una avinguda. Com a conseqüència, van a terra edificis d'interès patrimonial i el conjunt del barri adober, seguint el camí de l'aigua, desapareixeria. Com a igualadina, demano a l'Ajuntament que si us plau s'ho torni a mirar, i que ho faci amb els ulls dels centenars de persones que hem passejat pel Rec, sorpreses, encantades i orgulloses de la nostra ciutat i del nostre barri: el Rec. L'experiència ens ha il·lusionat i, sobre tot, demostra que el model de barri és rentable i pròsper en tots els sentits. No ens podem permetre perdre aquest conjunt, aquest barri singular i centenari que alimenta la ciutat des de fa molts anys.

----resposta----

Patrimoni cultural

ANTONI PÀMIES I GOMBAU | Tinent d'Alcalde, àrea d'urbanisme de l'Ajuntament d'Igualada | 18/12/2009 | Actualizada a las 09:36 | Participación
Efectivament, l'antic barri del Rec dóna valor a la ciutat d'Igualada, apreciat de fa molt temps i on s'han portat a terme diferents iniciatives per valoritzar-lo, des de l'estudi a fons dels seus edificis per entitats culturals de la ciutat, recollides en diverses publicacions fins a exposicions per endinsar-nos-hi. També conferències impartides per diferents personalitats, per exemple la dels professors de l'Escola d'Arquitectura de l'UPC de Sant Cugat del Vallès: Txatxo Sabater i Carles Llop, l'octubre del 2007, amb el tema: "El Rec: patrimoni cultural i hipòtesi de futur". Finalment, la darrera iniciativa comercial, que sortosament ha fet conèixer arreu el barri del Rec d'Igualada. L'Ajuntament ha preservat aquest espai característic de la ciutat, n'ha promogut la seva conservació (Museu Comarcal, Cal Granotes, Igualadina Cotonera - futur museu de la premsa-...) i seguint en aquesta línia, el nou POUM, n'ha afrontat la proposta a partir del reconeixement del valor de la trama i del teixit industrial històric, com elements identitaris a conservar.







#28416 De: "Baguena Latorre, Jose Antonio" <josepantoni.baguena@...>
Fecha: Vie, 18 de Dic, 2009 9:58 am
Asunto: El DPTOP concedeix 9,9 MEUR en ajuts per a la millora de 36 urbanitzacions
josepantoni.baguena@...
Enviar mensaje Enviar mensaje
 

 

 

El DPTOP concedeix 9,9 MEUR en ajuts per a la millora de 36 urbanitzacions

El conseller del DPTOP, Joaquim Nadal, ha resolt avui la primera convocatòria de la Llei de millora d’urbanitzacions amb dèficits, atorgant 9,9 MEUR per a redactar els plans de millora de 36 urbanitzacions, situades en altres tants municipis. Les subvencions es destinaran a finançar la redacció dels Programes per a regularitzar la situació urbanística de les urbanitzacions, redactar els projectes que han de permetre completar-ne les obres o proveir-les de serveis.

El Parlament va aprovar el passat mes de març la Llei de regularització i millora d’urbanitzacions amb dèficits urbanístics. Aquesta Llei té per finalitat afavorir la finalització de les obres d’urbanització i la dotació dels corresponents serveis amb l’objectiu de millorar la qualitat de vida dels seus residents, i assolir la seva integració en el municipi. Per a aconseguir aquest objectiu, la Llei va crear, a més de diferents mesures d’ordenació i gestió urbanística, els instruments financers destinats a incentivar la realització per part dels ajuntaments de les actuacions que permetran el compliment de les seves finalitats.

9,9 MEUR per ajudar als ajuntaments a redactar els projectes

 

Entre aquests instruments s’inclou un fons per tal d’obrir una convocatòria de subvencions dirigida als ajuntaments, amb la voluntat d’ajudar-los a elaborar els Programes d’adequació. Aquests programes consisteixen en el conjunt d’actuacions administratives necessàries per a iniciar i executar la regularització de la situació urbanística de les urbanitzacions, per a completar-ne les obres, per a proveir-la dels serveis corresponents i, si s'escau, per a reduir-ne parcialment o totalment l’àmbit inicialment previst d’urbanitzar. El programa d’adequació ha d’establir les determinacions necessàries d’ordre jurídic, tècnic, econòmic i financer per a completar el desenvolupament urbanístic de la urbanització, d’acord amb el planejament vigent o amb el que es consideri convenient redactar i aprovar.

 

El DPTOP va obrir aquesta primera convocatòria d’ajuts, dotada amb 9,9 MEUR, el passat 23 d’octubre, amb una molt bona acollida. Un total de 130 municipis van presentar projectes per a 215 urbanitzacions. A l’hora de concedir aquests ajuts s’han prioritzat els municipis amb més urbanitzacions i s’han tingut en compte la superfície del terme municipal ocupada per aquestes àrees, l’antiguitat en l’ocupació de les urbanitzacions i els dèficits de serveis bàsics, entre d’altres. S’han prioritzat, així mateix, d’acord amb el que estableix la llei, els projectes que preveuen una reducció de l’àmbit a urbanitzar i que encara no hagi estat desenvolupat. Així, per exemple, els municipis que redueixen de manera significactiva l’àmbit de la urbanització (més d’un 20%) són el Montmell, Querol, Pontons, Sant Martí de Llèmena, Sant Salvador de Guardiola i Pals.

 

 

Ajuts per a 36 municipis

 

Així, el conseller Nadal ha resolt avui, d’acord amb la proposta feta per la Comissió d’avaluació del Fons per a la regularització d’urbanitzacions, atorgar 9,9 MEUR a 36 municipis per a redactar els Plans d’adequació d’altres tantes urbanitzacions.

 

URBANITZACIÓ

MUNICIPI

COMARCA

SUBVENCIÓ

Mas Bermell

Querol

Alt Camp

300.000

Mas d’en Parés

Aiguamúrcia

Alt Camp

300.000

Mas del Plata

Cabra del Camp

Alt Camp

194.605

Les Boveres

Puigpelat

Alt Camp

289.650

La Rovellada

Colera

Alt Empordà

300.000

La Rimbalda

Pontons

Alt Penedès

300.000

Can Mitjans

Avinyonet del Penedès

Alt Penedès

300.000

Serra Alta

Els Hostalets de Pierola

Anoia

300.000

Masia del Solà

Monistrol de Calders

Bages

300.000

El Graell

Sant Salvador de Guardiola

Bages

152.000

River Park

El Pont de Vilomara i Rocafort

Bages

300.000

La Guàrdia

Calders

Bages

300.000

Ca l’Enrich de Calafell

Castellgalí

Bages

294.042

Can Xesc

Sant Vicenç de Castellet

Bages

300.000

Mas Enric i Can Prat

Catellbell i el Vilar

Bages

300.000

Masies Catalanes

L’Albiol

Baix Camp

300.000

Mar de Riudecanyes

Riudecanyes

Baix Camp

298.484

Planes del Rei

Pratdip

Baix Camp

240.000

Roca Bruna

Maspujols

Baix Camp

300.000

Masos d’en Blader

Mont-roig del Camp

Baix Camp

300.000

Mas Nou-Mas Semi

Castell-Platja d’Aro

Baix Empordà

300.000

Mas Tomasí

Pals

Baix Empordà

230.900

Torre Moratxa

Torroella de Montgrí

Baix Empordà

144.975

Can Canonge

Corbera de Llobregat

Baix Llobregat

300.000

Finca Oasis

Olesa de Montserrat

Baix Llobregat

115.500

Talaia Mediterrània

El Montmell

Baix Penedès

300.000

Can Lloses-Can Marcer

Sant Pere de Ribes

Garraf

300.000

Les Palmeres

Canyelles

Garraf

300.000

Molí d’en Llorenç

Maià de Montcal

Garrotxa

283.650

Vall de Llémena II i III Fase

Sant Martí de Llémena

Gironès

300.000

Can Canyamars

Dosrius

Maresme

212.482

Can Domènec

Tordera

Maresme

300.000

Castellar d’Indies

Sant Cebrià de Vallalta

Maresme

300.000

Font Montnegre

Sant Iscle de Vallalta

Maresme

273.430

Cantaperdius-Club Segre

Os de Balaguer

Noguera

270.280

Vall Major del nucli d’Utxesa

Torres de Segre

Segrià

300.000

 

 

 

9.900.000

 

 

Altres ajuts: per a les obres i els parcel·listes

 

En els propers mesos es convocaran també dues altres línies d’ajuts complementàries, previstes per la Llei, dirigides tant als ajuntaments com als parcel·listes. En el primer cas, seran préstecs per a ajudar als municipis a executar les obres d’urbanització i, en el segon cas, ajuts destinats a persones grans propietàries de les parcel·les. Aquests ajuts seran assumits per l’Institut Català del Sol i pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques i es regularan mitjançant les corresponents convocatòries, actualment en preparació.

 

 

Urbanitzacions sense planejament ni serveis

 

La Llei s’adreça a les urbanitzacions construïdes entre 1956 i 1981, destinades inicialment a segones residències i que actualment són ocupades en la seva majoria per habitatge principal. Durant aquell període es varen iniciar un gran nombre d’urbanitzacions que van ser comercialitzades sense comptar, en molts casos, amb l’adequat procés de planejament urbanístic, previsió de serveis, ni dotacions de sanejament o energia.

 

En aquest sentit, s’aposta per a aconseguir una adequada ordenació urbanística de l’àrea residencial, mitjançant les corresponents figures de planejament. A més, en els casos on encara sigui possible, s’aposta també per la reducció de la superfície de les urbanitzacions que no s’han arribat a desenvolupar al llarg dels anys amb l’objectiu de preservar territoris no aptes per a la urbanització i reduir costos pels ajuntaments i els parcel·listes.

 

El procés d’elaboració de la Llei va comptar amb la participació i el consens de la Cambra de Parcel·listes, l’Associació Catalana de Municipis, la Federació de Municipis de Catalunya i de nombrosos ajuntaments. Així, es van crear grups de treball amb les entitats municipalistes i amb la Cambra de Parcel·listes per tal d’acordar el contingut de la Llei.

 

2.300 urbanitzacions amb 625.000 residents potencials

 

Es calcula que a Catalunya existeixen aproximadament un total de 2.300 urbanitzacions, on podrien viure gairebé 625.000 persones, amb 333.000 parcel·les, de les quals només s’ha desenvolupat la meitat de l’edificació que permetrien. Unes 400 urbanitzacions estan situades en sòl no urbanitzable, de les quals el 70% es van iniciar abans de 1975.

 

Les principals mancances que encara avui arrosseguen aquestes àrees residencials(segons un estudi de la Diputació de Barcelona referides a l’àmbit de la seva demarcació), són els següents: el 61% tenen dèficits pel que fa a la pavimentació; el 55%, a l’abastiment d’aigua; el 60%, a infraestructures de sanejament, i el 62%, a enllumenat públic.

 

 

Més informació sobre l'actualitat del DPTOP a http://blocs.gencat.cat/ptop/


Documents relacionats

·                                 Nota de premsa

·                                 Imatge

 

 

Si voleu anul·lar o modificar la vostra subscripció a aquests comunicats feu la petició al departament o organisme emissor, el mail del qual trobareu a www.gencat.cat/premsa

Av. Josep Tarradellas, 2-6q - 08029 Barcelona 93 495 82 34  premsa.ptop@...  http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/index.jsp

 

 


#28415 De: Xavier Oliveras Gonzalez <x.oliveras.g@...>
Fecha: Sáb, 19 de Dic, 2009 12:17 pm
Asunto: Es manté el mapa de les set vegueries, amb Anoia i Osona dins de la Central
xavieroliveras
Sin conexión Sin conexión
Enviar mensaje Enviar mensaje
 
Regió 7, 19-12-09

Es manté el mapa de les set vegueries, amb Anoia i Osona dins de la Central
S'obre la porta que una comarca canviï de vegueria, però per crear-ne
una de nova caldrà que s'aprovi com una llei del Parlament

X. D.MANRESA
Si una cosa queda clara en l'avantprojecte de llei "de l'organització
veguerial de Catalunya" és que els seus autors es refermen en el mapa
de les set vegueries que sempre ha estat damunt la taula, i que per
tant fan oïdes sordes a les pretensions dels defensors de la vegueria
del Penedès o la de l'Alt Ter. En allò que toca les comarques centrals
de Catalunya, el nom no seria "vegueria de la Catalunya Central" sinó
"vegueria Central". L'annex de la llei estableix de forma explícita
que la vegueria Central és integrada per les comarques de l'Anoia, el
Bages, el Berguedà, Osona i el Solsonès.
L'avantprojecte, a més a més, tanca la porta que les comarques es
divideixin en dues vegueries diferents, en dir que "cap municipi, ni
cap comarca, no han de restar exclosos de l'organització veguerial, ni
han de pertànyer a més d'una vegueria". En conseqüència, insisteix,
"cada municipi i cada comarca ha de formar part íntegrament d'una
vegueria".
Això significa que si, per exemple, en la tramitació de
l'avantprojecte es canviés la llista de l'annex per crear la vegueria
del Penedès, l'Anoia hauria d'anar-hi tota sencera. Per repartir-se
s'hauria de dividir abans l'Anoia en dues comarques diferents.
Tanmateix, un municipi o una comarca poden canviar de vegueria per
anar a la del costat si aquesta està d'acord a rebre'ls; el Parlament
haurà d'autoritzar el canvi a través d'una llei.
Per crear una vegueria nova, no prevista en la relació de les set
inicials, també caldrà una llei aprovada pel Parlament. La iniciativa
pot ser del govern, d'una altra vegueria o d'un altre "titular de la
iniciativa legislativa", com ara un grup d'ajuntaments.
D'acord amb el sistema establert pel text, i amb un cens de població
que supera lleugerament el mig milió d'habitants, la vegueria Central
tindria un consell format de 27 consellers o veguers, elegits per
comarques. El nombre dels que tocarien a cada comarca varia segons si
el mínim és d'un conseller o dos, i en això el text de l'avantprojecte
és contradictori (vegeu pàgina 2). Si és d'un sol conseller, aquesta
seria la representació que pertocaria al Solsonès, com a comarca menys
poblada. Si el mínim de consellers és de dos, qui perdria quota, per
compensar el segon representant solsoní, seria l'Anoia, que en lloc de
sis consellers en tindria cinc. En qualsevol cas, el Bages aportaria
10 consellers, Osona en tindria un total de vuit i el Berguedà, dos.
Dins de cada comarca, els consellers es distribuirien segons el nombre
de vots aconseguits per cada partit a les eleccions municipals,
aplicant el sistema d'Hont. Si fem la simulació amb els resultats de
les darreres municipals, celebrades l'any 2007, el consell de la
vegueria Central seria àmpliament dominat per CiU, amb 13 dels 27
consellers. Els socialistes en disposarien de vuit o de nou, segons si
el mínim per comarca fos d'un o dos representants, i ERC en tindria
cinc o sis, també depenent de la mateixa variable.
Les altres formacions quedarien fora del consell, cosa que no passaria
si la composició d'aquest organisme de govern fos realment
proporcional al total de vots de la vegueria.

Mensajes 28415 - 28444 de 28444   Primero  |  < Anterior  |  Siguiente >  |  Último
Avanzado
Añadir a Mi Yahoo!      XML ¿Qué es esto?

Copyright © 2009 Yahoo! Todos los derechos reservados.
Política de Privacidad Actualizada - Condiciones del servicio - Directrices - Ayuda