EA requiere del Gobierno de Navarra una rápida actuación
a la vista de la respuesta de la Comisión Europea sobre los problemas de
la A-15
El eurodiputado Gorka Knörr demanda la gratuidad con fondos forales, al tiempo que defiende acogerse a programas comunitarios sobre los problemas del peaje
El eurodiputado de Eusko Alkartasuna, Gorka Knörr, a la vista de la
respuesta que acaba de recibir de la Comisión Europea, ha requerido del
Gobierno de Navarra una “rápida actuación” para que los navarros se
puedan acoger a los fondos de los proyectos ARTS y para que los programas
de investigación EUROTOLL contemplen los problemas derivados del peaje
obligatorio en la autopista A-15, “sin perjuicio de que EA siga pensando
que debería acometerse la gratuidad de la autopista navarra con fondos de
la Administración foral”.El eurodiputado Gorka Knörr demanda la gratuidad con fondos forales, al tiempo que defiende acogerse a programas comunitarios sobre los problemas del peaje
Gorka Knörr dirigió el pasado mes de febrero una iniciativa ante la Comisión Europea en la que planteaba si había alguna posibilidad de disponer de fondos comunitarios para propiciar la liberalización del peaje de la A-15, toda vez que el Gobierno navarro aducía la imposibilidad de eliminarlo por falta de presupuesto para justificar su ausencia de voluntad política.
La Comisión Europea contesta al eurodiputado de EA que es consciente de los problemas que ocasiona la existencia de peajes y la subsiguiente desviación de tráfico a las rutas alternativas de las carreteras N-240 y N-121, lo que causa congestión y aumenta los accidentes.
Asimismo, el órgano de gobierno de la Unión Europea señala que este asunto es responsabilidad de las autoridades regionales y del Gobierno español, que en su día otorgó la autorización a la concesionaria de la A-15 y que no se pueden destinar fondos comunitarios para resolver este problema. Sin embargo, la Comisión Europea menciona que se están financiando varios proyectos y estudios sobre este tipo de problemas en carreteras afectadas por aumento de tráfico y siniestrabilidad por causa de la existencia de peajes, bajo los proyectos euro-regionales ARTS, por medio de la línea presupuestaria transeuropea, para implantar sistemas de tráfico interoperables en los estados español, francés y portugués.
Por otro lado, la Comisión ha informado al eurodiputado de Eusko Alkartasuna que ha creado el programa EUROTOLL (Europeaje) dentro del 4º Proyecto de Programa, al objeto de analizar el impacto de medidas como el peaje en carreteras y autopistas.
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